2016년 말 현재 상하이에서 이빈까지 장강 구간에는 장강 교량(장강 터널 포함)이 89개 있다. 자세한 내용은 다음과 같습니다:
1. 상하이 장강 다리
상하이 장강 다리는 창싱도와 충밍도 사이에 위치한 장강 다리입니다.
다리의 남서쪽 부분은 터널의 창싱도 착륙 지점에서 시작하여 지상을 따라 창싱도를 건너 북동쪽의 충밍도 천자 타운에 도달합니다. 총 길이는 도로 6.68km, 교량 9.97km를 포함해 16.65km다. 교량은 양방향 6차선으로 설계되었으며, 예비 설계에서는 철도 운송 노선을 위해 교량 상판 양쪽에 비상 구역을 넓히는 것이 포함되었습니다.
상하이 장강 대교는 충밍 교차로(즉, 상하이 장강 터널 및 대교)의 남쪽 터널과 북쪽 다리의 중요한 부분으로 중국 철도 건설 중국이 건설합니다. 철도 제24국군 및 기타 부대.
2. 난징 장강 다리
난징 장강 다리는 고루구 샤관과 푸커우구 차오베이 사이에 위치하며 난징 최초의 장강 다리로 설계되었습니다. 중국이 건설한 이층 철도 및 고속도로 교량은 중국 교량 역사는 물론 세계 교량 역사에서도 매우 중요합니다.
1960년대 중국 경제 건설의 중요한 성과이자 중국 교량 건설의 중요한 이정표로 경제적, 정치적, 전략적 중요성이 크며 '치치교'로 알려져 있습니다.
3. 우후장강대교
우후장강대교는 국가 '9차 5개년 계획'의 핵심 교통 프로젝트로 교량 형식은 강철 트러스 사장교입니다. 고속도로와 철도 용도로 사용되는 교량입니다. 이 교량은 2차선이며 도로 폭은 18m, 양쪽 보도 폭은 1.5m입니다. 위층에는 고속도로가 있고 아래층에는 철도가 있습니다.
철도교 길이는 10,616m, 고속도로 교량은 6,078m이며, 이 중 하천교량은 진입교량 36㎞를 포함해 총 길이 2,193.7m에 61억 위안이 투입된다. .
우후장강대교는 1997년 3월 22일 정식 착공해 2000년 9월 완공돼 개통됐다.
4. 황시 장강 다리
황시 장강 다리는 후베이 성 황시시에 위치하고 있으며 장강 중류에 있는 매우 큰 다리입니다. 국도 318번. 프리스트레스트 콘크리트 연속 강체교량입니다.
교량의 총 길이는 2580.08미터, 주교의 길이는 1060미터, 경간은 162.5×3×245 162.5(미터)이며 5경간 프리스트레스트 콘크리트 연속강체교량이다. 스팬이 매우 짧고 조인트 길이가 큽니다. 교량의 폭은 20m이며, 그 중 전동차로의 폭은 15m, 무동력차로의 양쪽 폭은 2.5m이다.
교량은 1991년 7월 착공해 1995년 12월 완공돼 개통됐다.
5. 징저우 장강 다리
징저우 장강 다리는 후베이성 장강 중류의 징장강 구간에 위치하며 318번 국도와 가깝습니다. Yihuang 고속도로, Xiangjing 고속도로 및 Jingchang 고속도로는 양쯔강을 가로지르는 207번 국도의 목구멍 프로젝트입니다.
교량은 북안 접근교, 징저우 제방 교, 북안 해변교, 북지 항법교, 삼바저우 대교, 남지 항법교, 남안 해변교, 징난 간디 교, 남안으로 구성됩니다. 접근교 등 9개 부분으로 구성되며 총 길이 4397.5m, 교량 상판 폭 24.5m, 양방향 4차로, 일일 교통량 20,000대 이상입니다.
징저우 장강 대교는 2002년 10월 1일 공식적으로 개통되었습니다.
참고: 바이두백과사전-장강대교