유엔이 글로벌 위험물 운송 건의를 발표한 이후 미국 교통부 (DOT) 는 49 CFR 100 ~ 185 절에 따라 미국의 운송법규를 정의했다. 이 중 173, 185 절은 리튬 이온 배터리의 사양, 예외 및 포장에 대해 다룹니다. 섹션 172, 101 은 운송을 다룹니다.
유엔과 DOT 가이드 * * * 는 리튬 금속과 리튬 이온 배터리의 안전한 포장 및 선적에 대한 테스트 요구 사항을 정의합니다. 어떤 운송 방식을 취하든 거의 모든 리튬 배터리 (저생산 또는 프로토타입 리튬 배터리 제외) 는 "위험물 운송에 대한 제안서-실험 및 표준 매뉴얼" 제 3 부 38.3 절 (UN 38.3) 에 명시된 테스트를 통과해야 국제적으로 운송할 수 있습니다.
UN 38.3 은 리튬 배터리와 리튬 이온 배터리와 같은 화물을 안전하게 운송할 수 있는 전제 조건으로 리튬 배터리 업계에서 가장 널리 사용되는 표준 중 하나입니다.
2018 년 11 월 27 일, 미국 DOT 는 83 Fed. Reg. 60970 이라는 현행 리튬 배터리 규정 개정 제안을 발표했습니다.
이 규칙의 요구 사항에 따라 리튬 배터리는 UN 38.3 에 따라 일련의 테스트 실험을 수행해야 합니다.
일반적으로 리튬 배터리 제품이 포함된 다운스트림 운송인이나 소비자는 배터리가 전체 테스트를 성공적으로 완료했는지 확인할 수 없는 경우가 많기 때문에 이 규정에 따라 모든 리튬 배터리 제조업체와 후속 리셀러는 리튬 배터리 UN38.3 테스트 요약 보고서를 제공하고 공급망의 다른 사람들에게 제공해야 합니다. 즉, WERCSmart 에 등록된 모든 리튬 배터리 또는 리튬 이온 배터리 제품은 UN38.3 테스트 보고서를 업로드해야 합니다.
2020 년 1 월 1 일 이 제안이 공식 발효되자 UL WERCSmart 는 리튬 배터리 UN38.3 지침에 따라 테스트 요약 보고서 (TSD) 를 제공하라는 공고를 다시 발표했습니다.
즉, WERCSmart 등록 배터리 제조업체를 신청하려면 WERCSmart 제품 등록에서 UN 38.3 에 대한 TSD (테스트 요약 보고서) 를 제공해야 합니다. 그렇지 않으면 TSD 가 제공 및 승인될 때까지 등록된 제품도 일시 중지됩니다.
WERCSmart 에 TSD 를 제공하면 소매업체가 배송될 때 규정 준수를 보장할 수 있습니다.
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