왜' 라다' 급 잠수함이 천호만호가 필요한가
"키로" 이후의 "대양 블랙홀"?
"라다" 급 잠수함은 러시아가 소련 해체 이후 개발한 제 1 급 장작전 잠수함으로, 그 연구 작업은 1980 년대 말까지 거슬러 올라간다. 1989 년 전 소련 해군은 루비 설계국에' 키로' 급 디젤 잠수함을 교체하기 위해 새로운 4 세대 일반 잠수함을 설계하는 계약을 수여했다.
"라다" 급 잠수함 배수량은 약 1 만 8000 톤, 수중 항속은 20 노트, 최대 다이빙 깊이는 350 미터, 선원은 30 명이다. 선체는 AB-1 강철로 만들어진 단일 쉘 구조 설계로, 선체의 선 모양이 매끄럽습니다. 이러한 설계는 비수밀 공간을 크게 줄이고 보트 내 공간과 항법의 정밀성을 높였습니다.
이 급 보트 지휘실 인클로저에는 수평 방향타, 꼬리에는 십자형 조종면이 장착되어 있으며, 일축 구동 7 엽 대형 경사 저소음 프로펠러를 사용하여 본 보트의 수력 성능을 크게 향상시키고, 보트 꼬리의 방사 소음을 대폭 낮춘다. 또한 보트의 외부 표면에는 소음 기와가 모두 덮여 있어 본 보트의 주요 소음원을 크게 줄여 적의 능동적인 음파의 목표 메아리 강도를 효과적으로 약화시켰다.
그리고' 라다' 급 장작전 잠수함은 러시아 최초의' 혐기성' 엔진을 도입할 계획인 잠수함이다. 따라서 러시아에 따르면' 라다' 급 전체 소음급은 636 형 즉 키로급 잠수함 개량형보다 3 배 이상 낮아 명실상부한 조용한 일반 잠수함이라고 할 수 있다.
탐사 장비에서' 라다' 급 잠수함에는' 리라' 음파나 시스템이 설치되어 있는데, 사부부 * * * 형 기진, 현측진, 활성/수동 독립 스누핑 소나 (중간 주파수), 피뢰음, 꼬리 끌기 어레이 소나 (저주파) 등으로 구성되어 있다.
잠망경 시스템은' 파루스 98' (Parus-98) 형' 통합 잠망경 복합체' 시스템으로, 비침투식 광전 잠망경, 레이더, 차단 등의 시스템으로 구성되어 있어' 키로' 급의 각 탐지 성능에 비해 성능이 크게 향상되었다.
"라다" 급은 "키로" 급과 같은 6 조 533mm 어뢰 발사관을 계속 이어갔고, 모두 보트의 윗부분에 위치하고 있으며, 자동화 어뢰 충전 기술을 채택하여 18 개의 어뢰나 수뢰를 휴대할 수 있으며, "구경" 시리즈 잠사함/대지순항 미사일과 VA-111 "눈보라와 호환될 수 있다.
러시아의 구상에 따르면 톤수가 적음에도 불구하고' 라다' 급 잠수함은 여러 가지 용도로 적의 잠수함과 수면함, 해안 목표물 타격, 지뢰밭 설치, 해안 보호, 적의 상륙, 수송 부대 또는 특수물자를 보호할 수 있다.
난산한' 해군 애교자'?
"라다" 급은 한때 러시아에 의해 "응석받이" 로 여겨졌지만, 소련 해체의 영향으로 인한 기술 손실, 자금 부족 등의 영향으로' 라다' 급 프로젝트는 애초부터 지연에 시달렸다.
그 첫 보트' 상트페테르부르크' 호는 1990 년대 말부터 개발되어 2004 년에 물에 들어가 2006 년에 해군에 인도되어야 했지만, 북방 함대는 2010 년에야 이 잠수함을 받아 시범을 진행했다.
인도 후에도 이 배는 검수를 통해 전투 서열에 들어가지 못했다. 당시 러시아 해군 사령관 블라디미르 비소츠키에 따르면 상트페테르부르크호는 보고된 기술 지표에 도달하지 못했고, 주요 문제는 모터 전력이 미달되고, 음파나 성능이 미달되고, 전투관리 시스템에 결함이 있는 등 2014 년까지 전투능력을 갖추지 못했다고 밝혔다.
이에 따라 러시아 해군은' 라다' 급을 포기하고 전신인 877 형 또는 새로 개선된 636 형' 키로' 급 잠수함을 다시 생산할 준비가 되었다는 소식이 전해졌다.
"라다" 급의 처음 두 척의 양산정 "카랑슈타드" 호와 "대루키" 호는 원래 2021 년에 러시아 해군을 인도할 계획이었다.
그러나 알렉산더 부자코프 러시아 해군부 조선소 사장은 계약 당사자 문제로 인도일이 연기되었다고 밝혔다.
부자코프는' 라다' 급 장작전 잠수함 처음 두 척의 양산선은 당시 러시아가 아직 개발하지 않았기 때문에' 혐기성' 엔진을 사용하지 않았다고 강조했다. 하지만 다음에 건설된' 라다' 급 장작전 잠수함은 모두' 혐기성' 엔진을 설치한다.