선저우 6 호 유인 우주선은 중국 선저우 호 우주선 시리즈 중 하나이다. "선저우 6 일" 과 "선저우 5 일" 외부
모양에는 차이가 없고 추진실, 복귀실, 궤도석의 3 실 구조로 무게는 기본적으로 8 톤 정도 유지됩니다
장정 2 호 f 형 발사체로 발사합니다. 중국 두 번째 우주인을 실은 우주선이자 중국
입니다."멀티데이" 임무를 수행하는 최초의 유인 우주선.
우주비행사
임무 수행 우주비행사
Fei junlong, 지휘관
네해승, 운영자
우주인 두 명이 우주 임무 비행을 한 것은 이번이 처음이다. 네해승은 10 월 13 일 우주에서 그의 41 세 음력
을 축하했다생일.
예비 우주 비행사
제 1 계단: 리우 버밍엄, 경해붕
두 번째 에셜론: 자이지강, 오걸
각 하위 시스템 책임자
우주비행사 시스템 총지휘, 수석 디자이너: 진선광
우주선 응용 시스템 총지휘, 수석 디자이너: 구 이동
우주선 시스템 총지휘: 상지, 수석 디자이너: 장백남
로켓 시스템 총지휘: 유우, 수석 디자이너: 유죽생
발사장 시스템 총지휘: 장육림, 수석 디자이너: 육진영
측정 및 제어 통신 시스템 총지휘: 동덕의, 수석 디자이너: 우지견
착륙장 시스템 총지휘: 수승승, 수석 디자이너: 후독수리
타임라인
다음 시간에는 UTC (coordinated universal time) 를 사용합니다.
10 월 11 일
22: 15–22: 17 우주인이 우주선에 진입하다
22: 53 선저우 6 일 리턴 해치 닫기
10 월 12 일
00: 27 로켓 발사탑 작동 브래킷이 완전히 열려 있습니다
01: 00: 00 장정 2 호 F 형 로켓 점화
01: 00: 03.583 선저우 6 일 발사
01: 02: 03 (점화 후 120 초) 로켓은 탈출 일탑
을 버렸다01: 02: 19 (점화 후 136 초) 로켓 부스터 분리
01: 02: 42 (점화 후 159 초) 로켓 120 급분리, 1 급 로켓 추락
01: 03: 23 (점화 후 200 초) 페어링은 110km 높이에서
01: 09: 43 (점화 후 583 초) 우주선과 로켓은 높이 약 200km 에서 분리되었다
01: 09: 52 선저우 6 일 예정된 트랙 입력
07: 56 선저우 6 호 우주선 궤도 변경
10 월 13 일
02: 10 우주 비행사가 궤도 방해 전파 방해 방지 시험 실시
18: 21 원망 1 호, 원망 2 호, 원망 3 호 해역 해상태 악화
21 시 56 분 선저우 6 호 우주선 궤도 변경 후 첫 궤도 유지
10 월 15 일
08: 29–08: 31 우주인은 중화인민공화국 * * * 과 후진타오 국가주석과 대화를 나눴다.
10 월 16 일
18: 40 선저우 6 일 지구 주위를 76 바퀴 비행해 칭다오역 측정구역 상공에서
18: 44 선저우 6 일 반환 명령 잠금 해제
19: 10 베이징 우주비행통제센터 스케줄러는 귀환 세그먼트 추적 30 분 준비
를 발표했다19: 17 선저우 6 일 남태평양 상공을 비행하고 있습니다
19: 18 추진선 태양 윈드 서핑 수직 제로
19: 42 멀리서 3 번 측정선이 선저우 6 호 신호
19: 43–19: 48 멀리서 3 번 측량선이 선저우 6 일에 자세 조정, 궤도선 및 귀환 항행 분리,
를 실시했다제동 점화 등 일련의 핵심 통제, 선저우 6 일 예정된 복귀 궤도
에 순조롭게 진입한다19: 43 멀리서 3 일에 선저우 6 일에 명령을 내리고 선저우 6 일 첫 자세가 시작된다
19: 44 트랙 구획과 리턴 캡슐이 성공적으로 분리되었습니다
19: 45 추진실 엔진 점화, 회항 시작
19: 48: 29 추진선궤도 제어 엔진 종료, 멀리서 3 번 측정선 측정선 측정 세그먼트
19 시 52 분에 돌아오는 선실이 아프리카 대륙 상공을 지나 중국으로 날아왔다
20: 02 돌아오는 선실이 남아시아 상공을 날아가자 우주비행사들은 우주선이 정상적으로 작동한다고 보고했다.
20: 07 추진실과 복귀실이 성공적으로 분리되었습니다
20: 13 컴백 선실은 통신용 블랙 배플
로 들어간다.20: 16 착륙장 측정 및 제어 장비 발견 우주선
20: 19 리턴 캐빈 메인 우산 캐빈 덮개 열기
20: 20 감속우산, 주우산이 열리고 헬리콥터가 목표물
20: 23 리턴 캐빈 방열 바닥
20: 33 리턴 캡슐이 성공적으로 착륙했습니다
21: 04 리턴 캐빈 도어가 열렸습니다
21: 39 우주인 페준룡과 네해승이 돌아오는 선실을 떠났다
발사
선저우 6 호 우주선은 베이징시간 (UTC+8)2005 년 10 월 12 일 오전 9 시 주천위성발사센터에서
를 보냈다발사가 하늘로 올라가자, 피준룡과 네해승 중국 우주비행사 두 명이 우주로 보내졌고, 비행시간은 5 일로 예상된다. 선제 궤도
도경사각 42.4 도, 근지점 높이 200km, 원지점 높이 347km 의 타원형 궤도에서 5 바퀴, 실제
변궤를 적용한 후 343km 의 원형 궤도에 진입하여 지구를 한 바퀴 도는 데 90 분이 걸리고, 비행궤적이 땅
에 투사된다면은 끊임없이 동쪽으로 밀려가는 사인 곡선을 띠고 있다. 궤도 특성은 선저우 5 일과 같습니다.
궤도
10 월 12 일 17 시 29 분 우주비행사 페이준룡은 선저우 6 일 왕복선과 궤도선 사이의 선실 문을 열고 궤도에 진입했다
도석은 우주 과학 실험을 전개한다.
10 월 13 일 4 시부터 우주비행사들은 궤도 간섭력 실험을 실시하고, 선내 의식적으로 동작 폭을 늘려
를 시도했다.사람의 교란이 우주선 자세에 미치는 영향을 검사하다. 스위치 도어, 탈압력복, 선실 착용, 응축수 추출
4 대' 궤도방해력' 실험 이후 우주비행사의 활동이 우주선 자세에 미치는 영향은 미미하며 우주선은 정준
을 유지할 수 있다.늘 비행하는데, 우주선의 자세를 바로잡을 필요가 없다.
10 월 14 일 새벽 선저우 6 일 30 회 궤도 변경 후 첫 궤도 유지, 즉 궤도 정밀 측정 매개 변수
미량의 조정을 하여 우주선을 예정된 정상 궤도로 돌려보냈다. 유지 보수 시 신육 엔진 * * * * 점화 6.5 초,
우주선이 800 미터를 올렸다.
10 월 15 일 16 시 29 분 후진타오는 우주비행사 페이준룡, 네해승과 통화를 했다. 18 시 05 분, 우주 비행사는 베이징
우주비행통제센터는 그들이 촬영한 우주선 태양열 윈드서핑의 디지털 이미지를 전송했다.
착륙
예정된 비행 임무를 완수한 후, 우주선은 리프트 재진입 방식을 이용하여 내몽골 사자왕기의 주 착륙장으로 돌아갔다. 선저우
6 호 유인우주선이 지상으로 돌아오는 데는 4 단계가 걸린다: 제동 비행 단계, 자유활주 단계, 대기로 재진입
층 단계, 착륙 단계. 이번 우회비행에서' 선저우 6 일' 의 궤도선이 돌아오는 선실에서 분리된 후에도
궤도에서 6 개월간 계속 비행하여 일련의 과학 실험을 진행할 것이다.
첫 유인 우주선 선저우 5 일 우주에서 단 하루 비행했기 때문에, 주 착륙장의 날씨 변화는 제때에
할 수 있다정확한 예측, 그래서 보조 착륙장을 활성화하지 않았다; 선저우 6 호 우주선이 며칠 동안 우주에서 비행할 예정이어서 기상이 정확하지 않다
이에 따라 주천위성발사센터의 부착륙장이 예비착륙지로 가동될 것으로 전망된다. 우주선을 맞이하기 위해 언제든지
돌아올 수 있고, 지상 * * * 은 13 개의 착륙점을 설치했다. 내몽골 사자왕기와 주천위성발사센터 주인, 부두
를 제외하고요착륙장 밖에는 국내외 11 개의 비상착륙장이 있다. 착륙장 시스템은 주, 부착륙장 분계, 육지
를 포함한다.비상 수색 및 구조 하위 시스템, 해상 비상 수색 및 구조 하위 시스템, 통신 하위 시스템 및 우주 비행사 의료 감독 의료 보험 하위 시스템 5
개 분계.
우주비행사 수색 및 구조에 참여하는 장비로는 구조 헬리콥터 검색, 구조 헬리콥터 검색, 카메라 헬리콥터 검색,
지휘파견차, 우주비행사의감의료차, 공사수송차, 우주비행사수송차, 왕복선 기중기, 소형수색
수레를 타다.
신육과 우주인 두 명이 안전하게 귀가할 수 있도록 4 개의 거대한 낙하산을 설계했다. 착륙시 리턴 캐빈,
최소한 안내우산, 감속우산, 주우산 ***3 개, 필요한 경우 4 번째 백업우산
을 연다。 우주선이 선실로 돌아오는 낙하산이 순조롭게 열릴 수 있을지는 회수의 성패와 직결된다. 메인 우산은 한 번에 모두
할 수 없습니다열어라, 그렇지 않으면 고속 기류에 의해 깨지고, 돌아오는 선실도 망가질 것이다. 우주선이 착지한 후에도 만사대길이 아니다.
거대한 낙하산이 바람에 불려진다면, 돌아오는 선실을 끌고 빠르게 굴러갈 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산) 안전을 위해, 돌아오는 선실이 착지한 순간
그 칸의 절단기는 자동으로 우산끈끈을 끊어서 낙하산이 혼자 떨어지게 하고, 돌아오는 선실이 우산에 끌리지 않도록 보장한다.
가.
한편 선저우 5 호 우주인 양리웨이의 의견에 따르면 선저우 6 일 착륙할 때 우주인에 대한 충격
최소화로, 선내 우주인의 좌석에는 처음으로' 성형 충격 흡수 매트' 가 설치되었다. 우주인의 체형에 따라
가 아니다.같은 특징매스로 만든 에너지 흡수 쿠션은 충돌 시 인체의 응력을 빠르게 분산시켜 인체 손상을 방지합니다
。
2005 년 10 월 16 일 오전 3 시 44 분 우주선 선로석은 복귀석과 성공적으로 분리되고 3 시 45 분에
를 날았다배의 엔진이 성공적으로 점화하여 회항하기 시작했다. 4 시 07 분에 우주선 추진석과 복귀석이 성공적으로 분리되고, 복귀석
스스로 지구로 돌아오다.
착륙기간 동안 사자왕기 주 착륙장의 밤하늘에는 항상 별똥별이 밤하늘을 가로지르는 것처럼 광점이 있었다. 반환
선실은 4 시 13 분에 대기층을 통과할 때 고온을 발생시켜 통신용 블랙 가드를 형성하고 한때 통제센터와의 연락을 잠시 중단했다
, 최대 3 분. 4 시 20 분에 돌아오는 선실은 주 낙하산을 열고 사자왕기 주 착륙장에 천천히 착륙해
4 시 33 분 귀환석이 성공적으로 착륙했고 우주인 피준룡 2 명, 네해승, 통제센터에 핑안, 통제센터
직원들은 박수를 치며 축하했다. 약 30 분 후, 수색헬기가 먼저 돌아오는 선실을 발견했는데, 실제 착륙지는
보다 미리 발견됐다.계차가 겨우 1 킬로미터밖에 안 된다. 직원이 반환 도어를 열자 의료진은 우주인 2 명을 위해 몸을 검사하고
를 제안했다2 명은 스스로 선실에서 나올 수 있다.
선저우 5 일 우주인 양리웨이와는 달리, 페이준룡은 먼저 우주복을 입고 스스로 선실로 기어나와 현장공에게
를 향했다작가가 손을 흔들다. Nie haisheng 은 또한 해치에서 기어 나와 철제 사다리를 내려 갔다. 2 명이 의자에 앉아 직원 헌화를 받았다.
그리고 여러분의 관심과 사랑에 감사드립니다. Fei Junlong 은 이번 우주 여행이 매우 순조롭다고 말했습니다. 그들은 우주선에 있습니다.
일과 생활이 좋아서 지금은 건강이 좋다. 우주인 2 명이 우주에서 115.5 시간을 머물렀는데, 선저우 5
우주선 비행시간의 5 배가 넘는 시간, 창조중국인이 우주에 가장 오래 머무르는 시간, 중국 최초의
를 원만하게 마무리했다"여러 사람이 여러 날" 을 특징으로하는 우주 여행. Fei junlong 과 nie haisheng 이 지상으로 돌아온 후 헬리콥터에 의해 포착 된 후
전세기가 북경으로 반송되어 14 일 동안 잠시 격리되었다.
기술 향상
우주선에는 40 여 대의 장비와 6 개의 소프트웨어가 새로 추가되어 우주선의 설비가 600 여 대, 소프트웨어 82 대, 원기
에 이른다10 만여 건, 네 가지 방면에서 110 건의 기술 개선이 이루어졌다.
2 인의 수일 기준 임무 개선: 식품캐비닛은 실제로 사용되며 물탱크와 별도의 소프트포장을 통해
우주비행사가 물을 사용할 수 있도록 준비했다. 응축 탱크를 확대하고 노출된 모든 파이프라인을 흡수재에 붙여 우주선
을 확보했다.습도 조절은 80 이하입니다.
궤도선 기능 사용 개선: 식품 난방 장치와 식기 등을 배치했습니다. 궤도선에 침낭이 하나 걸려 있다
, 두 명의 우주 비행사가 교대로 휴식을 취할 수 있도록. 궤도선에는 우주비행사가
를 사용할 수 있는 전용 청소용품 캐비닛도 있다.얼굴의 미지근한 수건 등 아이템을 깨끗하게 합니다. 대소변 수집 장치도 이번에도 처음 사용하는 것이다.
우주비행사 안전 개선: 우주비행사의 좌석 완충기를 재설계하여 앞 좌석으로 돌아가도록
승천 후 우주비행사는 현창 밖의 상황을 볼 수 있다. 리턴과 트랙실 사이의 선실 문이 빠르게 밀폐되어 있습니다.
자동 감지 장치. 섬유, 정전기, 냄새를 내지 않고
를 맑게 하는 전용 걸레를 개발했다.선실 문을 청소하다.
지속적인 개선:' 블랙박스' 는 저장 용량이 100 배 더 클 뿐만 아니라 데이터 쓰기 및 읽기 속도
10 배 이상 증가했지만 부피는 절반도 안 됨
포함이번 선저우 6 호 우주선에 실린 물품은 주로 유인우주공사 기념품 (예: 우편품, 글씨화, 깃발,
다른 기념품 등 과학실험을 위한 미생물균종과 농작물 씨앗도 있다.
실험용
일부 계란, 잠란, 윈난보이차는 유전자 변이의 가능성을 연구하기 위해' 신육' 과 함께 하늘로 날아오를 것이다.
박동하는 심근세포와 벽이 뻗은 골세포가 들어 있는 24 개의 세포 배양함, 우주비행사
지상 직원들과 동시에 두 개의 동일한 살아있는 세포에 대해 일련의 과학적 비교 실험을 실시하여 공간 고리
를 연구한다.환경은 심장과 골격의 세포 분자 메커니즘에 영향을 미치며, 공간 실시간 비행 검증을 통해 세포 배양액,
지면은 약물의 보호 효과를 선별했다. 우주비행사는 3 시간 동안 24 개의 샘플 박스를 조작하는데, 조작할 때 우주비행사는
세포 배양대를 다리에 놓고, 각기 다른 시기에 각각 활성화제와 고정제가 들어 있는 두 종류의 캡슐을 짜낸다.
살아있는 세포를 활성화 또는 고정시키고, 우주선이 궤도에 진입하기 전과 진입 후 다른 중력 조건 하에서 세포 샘플의 상태와
를 고찰한다변화.
기념 용도
대륙흙 9 그램과 대만 흙 1 그램으로 구성된 10 케이트의 흙이 있는데, 완전무결하다는 뜻으로 조국과
를 바라본다평통일.
우주선 데이터
우주선 이름: 선저우 6 일
발사: 베이징시각 2005 년 10 월 12 일 09: 00: 00
이륙: 베이징시간 2005 년 10 월 12 일 09: 00: 03.583
착륙: 베이징시각 2005 년 10 월 17 일 04 시 33 분
비행 시간: 115 시간 32 분
트랙: 76 회전
높이: 343km
비행 중에 어떻게 탈출합니까?
선저우 6 호 발사를 위한 장정 2 호 F 형 로켓은 우주비행사가 사고가 발생했을 때 안전하게 탈출할 수 있도록 세 가지 모델이 있다. 이 세 가지 모드는 저공 탈출, 고공 탈출, 선화살 비상 분리입니다.
저고도 탈출은 이륙 30 분에서 이륙 후 120 초, 즉 로켓이 일탑을 던지기 전, 발사대에 포함된 탈출을 말한다. 저고도 탈출은 탈일탑을 통해 이뤄졌기 때문에' 탑탈출' 이라고 불린다. 탈일탑은 로켓의 맨 위에 위치하여 길이가 약 8 미터, 모양이 거대한 피뢰침과 비슷하다. 발사 단계에서 로켓이 치명적인 고장을 일으키면 궤도선과 왕복선을 휴대하고 빠르게 로켓을 떠나 안전지대로 날아간 다음 탈영탑과 궤도석을 버리고 귀환선을 타고 낙하산을 타고 스스로 착륙할 수 있다.. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) 이번 로켓이 성공적으로 승승장구한 후 첫 번째 관건은 탈출 일탑을 버리는 것이었는데, 이는 헛되이 운반로켓 추진력을 소모하지 않기 위해서였다.
로켓은 탈출 일탑 (이륙 후 120 초) 에서 페어링 분리 전 (이륙 후 200 초) 까지 고공 탈출, 즉' 무탑 탈출' 을 실시할 수 있다. 고공 탈출 엔진 4 개와 고공 분리 엔진 2 개가 페어링에 동력을 공급해 우주선을 화살체에서 벗어나게 한다.
페어링 분리 후 선화살이 분리되기 전 (이륙 후 약 584 초) 에 고장이 나면 선화살 비상 분리를 실시할 수 있다. 우주선이 성공적으로 탈출한 후 내몽골 바단 길림 사막에서 산시 느릅나무 숲까지 약 800 킬로미터 이내로 착륙할 것이다.
전문가들은 유인 우주비행에서 치명적인 고장이 발생하면 로켓 점화, 이륙, 상승, 복귀 단계일 가능성이 가장 높다고 소개했다.
반환 단계에서 우주 역사상 가장 전형적인 인명 구조 성공의 예는 미국 아폴로 13 호 우주선이 회생한 것이다. 1970 년 4 월 11 일, 미국 아폴로 13 호 우주선이 케네디 우주센터에서 순조롭게 이륙한 지 56 시간 후, 서비스석 산소 탱크가 폭발하여 3 명의 우주비행사가 우주에 목숨을 잃는 재난에 직면했다. 그러나 그들은 지상 과학자들이 정확하게 계산한 궤도와 지상 지휘관의 명령에 따라 수동으로 우주선을 조종하고 월석에 오르는 산소와 동력을 이용해 4 월 17 일 성공적으로 귀환해 우주사에서 사생하는 기적을 창조했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) (신화 통신사)
문을 열고 닫는 법을 배우다
우주비행사의 생사를 좌우하는 큰 문제
신화통신전 우주비행사가 돌아오는 선실에서 궤도석으로 드나드는 것은 신육이 신오와 구별되는 중요한 특징이다. 따라서 리턴 선실 문을 열고 닫는 것이 성공적인 비행과 심지어 우주비행사의 생명을 보장하는 열쇠가 되었습니다. 선저우 6 호 우주선 문은 의외의' 문' 을 거부하기 위해 여러 개의' 문턱' 을 설계했다.
첫 번째 능선-오류 방지 잠금 해제. 문은 진동으로 인해 진동할 수 있습니까? 우주비행사가 문을 잘못 열었을까요? 방오 자물쇠를 열어 이러한 문제를 해결했다. 우주비행사는 손잡이를 고정 위치로 돌려야 문이 열릴 수 있다.
두 번째 능선---다 채널 밀봉 조치. 우주에는 공기가 없다. 선실 문 밀봉 성능이 좋지 않아 선내 가스 누출, 압력 변이, 우주비행사의 생명안전을 위태롭게 할 수 있다. 이에 따라 디자이너는 선실 문에서 여러 개의 실링 조치를 취했고, 밀봉성은 100% 요구 사항을 충족시켰다.
세 번째 능선-부스터 포인트. 무중력 상태에 있는 우주비행사들이 할 수 있는 힘은 한계가 있다. 선실 문이 약간 무거워 스위치에 영향을 미칠 수 있기 때문에 디자이너는 선실 문 근처에서 우주비행사들을 위한 보조점을 설계했다.
네 번째 능선---빠른 누출 탐지. 디자이너는 빠른 누출 탐지 설비를 개발하여 선실 문을 닫은 지 약 10 분 만에 선실 문이 닫혀 있는지 확인할 수 있다.
다섯 번째 능선-해치 청소 천. 디자이너들은 3 개월 동안' 우주걸레' 를 성공적으로 개발해 해치 밀봉면에 작은 여분인 머리카락, 비듬, 섬유질이 밀폐 성능에 영향을 미치지 않도록 했다.
고개를 들어 태양을 바라보며 고개를 숙이는 것은 고향
장정 로켓은 처음 두 개의' 천리안'
을 장착했다신화통신에 따르면 선저우 6 호 유인우주선 발사에 쓰이는 장정 2 호 F 형 로켓에 영상실시간 측정 시스템이 탑재된 것은 우리나라 장정 시리즈 로켓이 처음으로 장착한' 천리안' 이다.
유인 우주공학 발사체 시스템 주임 디자이너 장지에 따르면 이미지 실시간 측정 시스템은 주로 분리 보조 판단에 쓰인다. 이전 비행에서는 로켓의 셧다운, 분리 등의 동작이 모두 해당 원격 측정 매개변수에 의해 반영되었다. 새로 추가된 이미지 실시간 측정 시스템을 통해 지면에서 로켓이 이륙에서 선화살 분리까지 움직이는 실시간 화면을 볼 수 있어 로켓 상태를 더욱 정확하게 판단할 수 있다.
이미지 실시간 측정 시스템은 두 개의 카메라, 이미지 압축 프로세서, 이미지 통합 컨트롤러 등의 장치로 구성됩니다. 로켓 꼬리를 향하는 카메라는 부스터 분리와 120 급 분리를 관찰하는 데 사용됩니다. 또 다른 카메라는 페어링 분리와 선박 화살표 분리를 관찰하기 위해 위를 향하고 있다. 이렇게 로켓이 상승하는 과정에서 우리는 점점 더 먼 지구를 아래로 볼 수 있고, 태양이나 별을 위로 볼 수 있는 것은 진정한' 생방송' 이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
선내 우주복
우리나라가 자체 개발한 우주비행사실 우주복. 우주복은 우주비행사에게 꼭 필요한 개인 보호 구명 장비이다. 선저우 6 일에 탑승한 우주비행사 두 명은 출항 활동의 임무가 없었기 때문에, 그들은 선내 우주복과 보조장치만 갖추었다.
우리나라는 1990 년대 베이징에 우주비행사 훈련센터를 설립하여 중국 우주비행사의 선발과 훈련을 전담하고, 선발훈련과 비행실험에서 의학감독과 의료보장을 실시하고, 우주복, 우주식품 및 기타 개인장비를 개발해 선저우 시리즈 우주선의 유인비행에 우주인의 인력 지원 보증을 제공하였다. (신화 통신사)
디지털 선저우
2: 선저우 6 호 유인우주선이 우주인 2 명을 타고 수일 동안 비행한다.
8: 우주선 총 길이가 8 미터 이상입니다.
9: 우주선 궤도선 우주비행사의 유효 공간은 약 9 입방미터로, 비교적 자유롭게 몸을 돌려 각종 조작을 할 수 있다.
13: 우주선 시스템 * * * 은 13 개의 하위 시스템으로 구성되어 있으며, 기능별로 페이로드, 구조 및 기관, 열 제어, 유도 탐색 및 제어, 추진, 전력, 데이터 관리, 측정 및 통신, 환경 제어 및 생명 보장, 승무원, 재활용 및 착륙, 계기 조명, 계기 조명
섭씨 21 도: 우주선 안의 온도는 항상 섭씨 21 도로 유지되고, 상하 편차는 각각 섭씨 4 도이다.
60 데시벨: 우주의학 연구에 따르면 우주선이 비행할 때 절대적으로 조용하면 우주비행사 심리에 영향을 줄 수 있지만 너무 높아서는 안 된다. 선저우 우주선 우주선이 비행할 때 선내 계기 소음은 약 60 데시벨이며, 자동차가 주행하지 않는 일반 상가에 서 있는 것과 같다.
52 대: 우주선의 3 개 선실에는 52 대의 엔진이 있는데, 그 중 추진실에는 28 대의 엔진이 있고, 복귀실에는 8 대의 엔진이 있고, 궤도선에는 16 대가 있다. 각 선실 엔진은 모두 짝수이며, 그중에는 모두 호스트와 백업기가 있다.
90 분: 우주선이 지구를 한 바퀴 돌 때마다 90 분, 원형 궤도에서는 한 바퀴당 약 4 만 2000 여 킬로미터, 하루에 약 68 만 킬로미터를 비행한다.
300 킬로그램: 우주선 * * * 케이블 300 여 킬로그램, 총 길이는 약 30 킬로미터입니다.
343km: 우주선이 비행할 때 지면으로부터의 거리.
600 대: 전선 * * * 600 대 이상의 장비가 있습니다.
100,000: 우주선 * * * 은 수천 개의 공장에서 10,000 개 이상의 구성 요소가 있습니다.
숫자 "화살"
유인우주공사 발사체 시스템 총디자이너 유죽생은 신화사 기자와의 인터뷰에서 대중언어로 장정 2 호 F 형 로켓에 관한 수치를 상세히 설명했다.
0.97, 0.997: 로켓의 신뢰성은 0.97 이고 안전은 0.997 입니다. 0.97 의 신뢰성은 100 번의 발사 중 3 번의 로켓만 문제가 될 수 있다는 것을 의미한다. 0.997 의 안전은 로켓이 1000 번의 문제 중 3 번이 우주비행사의 생명안전을 위태롭게 할 수 있다는 것을 의미한다. 이것은 유인 로켓의 특성이다. 일반적인 상용 로켓의 신뢰성은 0.91 에서 0.93 사이이며 보안 요구 사항은 없습니다.
479 톤: 로켓 이륙 무게는 479 톤입니다. 로켓과 우주선의 무게는 약 44 톤이고, 나머지는 모두 액체 추진제이다. 따라서 로켓의 90 은 모두 액체이다.
8 톤: 우주선 중량은 8 톤이 넘으며, 선화살조합체 이륙 중량의 62 분의 1 을 차지한다. 1 킬로그램의 물건을 궤도에 들여보내려면 62 킬로그램의 로켓을 소비해야 한다.
3.35 미터: 로켓 코어 직경은 3.35 미터입니다. 표준철도로 운송되는 로켓의 최대 지름은 3.35 미터에 달할 수밖에 없다.
7.5km: 로켓의 궤도 진입 속도는 초당 7.5km 로 음속의 22 배로 장안거리 동두에서 서쪽으로 1 초 이내에 달리는 것과 같습니다.
발사할 때 왜 조각을 떨어뜨렸나요?
신화통신전 선저우 6 호 우주선 발사 승천의 장관에 따르면 많은 관심의 눈길을 끌고 있다.
하지만 조금만 더 주의를 기울이면, 텔레비전 화면이나 사진 영상에서 로켓이 우주선을 들고 발사탑에서 날아오를 때 끊임없이 파편이 떨어지는 것을 발견할 수 있을 것입니다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그렇다면 우주선이 발사될 때 왜 파편이 떨어질까?
우주발사전문가에 따르면 10 월 들어 우리나라 북방의 대부분 지역은 냉기의 영향을 자주 받기 시작하면서 기온이 현저히 떨어졌다. 서북 고비 깊숙한 곳에 위치한 주천위성 발사센터는 아침저녁으로 기온차가 증가하여 야간 기온이 이미 영도 이하에 이르렀다. 장정 2 호 F 형 발사체의 테스트 발사 이론 온도는 영하 20 도이지만, 저온으로 인해 일부 제품에 극저온 효과 (예: 씰 고장, 케이블 플러그 접촉 불량, 컨베이어 파이프 막힘 등) 가 발생할 수 있으며, 모두 발사 시 치명적인' 킬러' 가 될 수 있다.
저온이 로켓 발사에 미치는 악영향을 최소화하기 위해 로켓 테스트 발사 과정에서 열풍, 방한복, 전구 조명, 스티로폼 등의 보온 조치를 취하는 경우가 많다. 그 중에서도 로켓 화살체에 스티로폼을 붙이는 것이 가장 일반적이고 쉬운 방법이다. 로켓이 발사 된 후, 대기의 격렬한 마찰은 화살에서 이러한 폼을 벗겨 내는데, 이는 사람들이 로켓에서 떨어지는 것을 보는 파편이 된다. (윌리엄 셰익스피어, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓명언)
신육 두 우주 비행사는 어떻게 분업합니까?
신화통신에 따르면 선저우 5 일에는 양리위 승객 한 명밖에 없는데, 선저우 6 일에는 왜 우주비행사 두 명을 타야 합니까? 그들은 어떻게 분업합니까?
유인 우주공사의 계획에 따르면 선저우 우주선은 미래 우주정거장의 천지 왕복운송기로서 여러 우주인과 소량의 화물을 우주정거장으로 보내는 기능을 갖추고 있어야 한다. 따라서, 선저우 비행을 위한 엔지니어링의 기본 상태는 여러 우주 비행사, 여러 날 비행이지만, 심사는 차근차근 진행되어야 하고, 이번 선저우 6 호 비행은 여러 날을 심사할 때가 되었다. 공사의 2 단계 첫 시험으로서 이번 비행은 여러 사람이 공간에서 며칠 동안 일과 생활을 할 수 있는지를 증명해야 한다.
우주선 조작 기술 훈련 서브시스템의 주관디자이너 호은연은 두 우주 비행사가 함께 하늘에서 임무를 수행하면서 운영상의 분업이 필요하다고 말했다. 정상 비행 상태에서 우주 비행사는 110 여 건의 수동 조작을 해야 하고, 01 호 우주 비행사 페이준룡은 대부분의 지시 전송, 지상과의 통화, 왼쪽 수동 제어 패널과 핸들의 조작, 02 호 우주 비행사 네해승은 오른쪽 수동 제어 패널의 조작을 담당한다. 게다가, 두 우주비행사의 일과 휴식도 분업이 있다. 한 사람이 궤도선 안에서 우주과학 실험을 할 때, 다른 한 명은 복귀실에서 근무해야 한다. 한 사람이 쉬면 다른 한 사람은 당직을 서고 있다.
후은연은 우주비행사 두 명이 분업은 다르지만 그들에 대한 기술적 요구는 같다고 말했다.
신육에 방열 타일 문제가 있나요?
신화통신에 따르면 3 개월 전 미국 우주왕복선 디스커버리 호는 방열와가 실효되는 위험을 겪었고,' 방열와트' 는 한때 국제우주계에서 가장 자주 사용되는 단어가 됐다. 우주선 시스템 열제어분계 주임 디자이너 범함림은 선저우 6 호 유인우주선 복귀석에 일회용 타식재 방열을 사용했고, 우주비행기의 방열와가 재사용돼 비슷한 고장이 발생하지 않을 것이라고 지적했다.
2003 년 2 월 1 일, 미국 콜롬비아호 우주왕복선이 지상으로 돌아왔을 때 공중에서 해체되어 기내 우주비행사 7 명이 모두 사망했다. 5 월 14 일 사고 조사위원회는 콜롬비아호가 이륙할 때 외력에 부딪혀 방열와에 균열이 생기고 초고온 기류가 허황된 틈을 타서 비행기가 해체되었다고 밝혔다. 2005 년 7 월 26 일, 우주왕복선 발견호가 몇 차례 연기된 후 마침내 발사가 시작되었지만, 불행히도 방열 기와에 문제가 생겼다. 방열 기와가 부딪쳐서 실효를 당하자 전 세계는 모두 걱정을 했지만, 제때에 우주비행사가 우주보행을 통해 그것을 복구했다.
범함림은 방열와가 푸석하고 가볍고 바삭한 세라믹 소재로 고온과 품질이 가볍고 고온에서 물리와 화학적 변화가 일어나지 않아 재사용할 수 있다고 소개했다.
그러나 그것은 연결과 힘 등에 타고난 약점이 있다. 우주 왕복선 전체의 방열 와다 수만 개, 문제가 생기면 기계 파괴로 이어질 수 있다.
우주왕복선은 재사용 과정에서 방열와트의 공압적인 외형은 필연적으로 정도가 다른 손상을 입게 되며, 사용 횟수가 늘어날수록 위험이 커진다.
우주선 방열층, 심지어 전체 우주선이 일회성으로 사용된다는 점에서 우주선의 기능은 우주 왕복선보다 낮지만 신뢰성은 우주 왕복선을 훨씬 뛰어넘는다. (윌리엄 셰익스피어, 우주선, 우주선, 우주선, 우주선, 우주선, 우주선, 우주선, 우주선) 선저우 우주선과 러시아의 연맹 시리즈 우주선은 돌아오는 선실이 돌아올 때도 대기와 마찰을 일으켜 표면에서 섭씨 수천 도의 고온을 발생시켜 우주 왕복선보다 더 격렬합니다. 하지만 우주선에는 성분과 공예가 모두 매우 복잡한 타식재가 사용되어 그 연소를 통해 열량을 빼앗아간다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 원더링, 원더링, 원더링, 원더링, 원더링) 절삭 재료는 모두 큰 여유를 남겨 연소하는 경우는 나타나지 않는다. 이런 재료는 우리나라가 생산공예 등에서 미국을 크게 제치고 많은 기술 지표에서도 러시아를 앞서고 있는 것으로 알려졌다.
허베이 "우주 약재" 는 오늘 어때요?
본보 기자 류립
선저우 6 일 유인우주선이 순조롭게 승승승장구하자' 중국약도' 안국이 다시 한 번 관심의 초점이 되었다. 이곳의 한약재 씨앗은 선저우 1 호, 3 호, 4 호 우주선을 타고 우주를 여행한 적이 있기 때문이다. 실험도 이 씨앗들의 시험종이 이미 초보적으로 성공을 거두었다는 것을 증명했다.
12 일 오전 안국약도공원, 안국시 코기씨유한공사의 실험기지. 손충진 사장은 여기서 재배한 판란근 가시겨자 등 한약재가 일반 한약재와 달리 모두' 우주약재' 로 선저우 우주선을 실은 약재 씨앗으로 번식해 재배했다고 기자에게 말했다. "일반 약재에 비해 이 약재들이 가지와 잎, 생산량 등에서 우세하다는 것을 분명히 느낄 수 있다." 이 밖에 여기서 재배한 콩콩, 콩, 체리 토마토 등도 흔히 볼 수 있는 것과 큰 차이가 있다는 사실을 기자는 발견했다. 콩의 크기는 오이와 견줄 수 있고, 일깨워주지 않으면 콩뿔이라는 것을 알 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 콩명언) "체리 토마토의 묘목은 작은 나무만큼 높이 자랄 수 있고, 열매도 많이 맺히고, 식감도 보통과 다르다." 구체적인 연락과 노력으로 안국약재 씨앗이 선저우 우주선을 싣고 있는 이소월은 말했다.
안국의 약재 씨앗이 선저우 우주선을 싣고 우주를 유람하는 일을 회상하면서 이소월은 "그때 나는 안국시의 부시장, 마침 한 전우가 베이징 약용 식물연구소에서 한약재배를 주재하는 일을 맡았는데, 한약의 약품 품질을 높이면 주로 조배와 적재를 통해 이뤄진다는 것을 알게 되었다" 고 말했다. 시의 관련 지도자이기 때문에' 약도' 약품의 질을 높이는 것도 자신의 책임이다. 전우와' 탑재' 이라는 생각을 한 뒤 우주과학기술그룹 본사 우주육종 실험기지 관계자를 알게 됐고, 노력을 통해 실제로 이뤄질 줄은 몰랐다.
이소월은 1999 년 선저우 1 호 우주선 발사부터 2002 년 말 선저우 4 일 발사까지 안국이 연이어 세 차례, * * * 152 그램의 한약재 씨앗과 식량, 채소 씨앗이 우주를 여행한다고 소개했다. 그 중 대부분은 한약재이고 야채와 식량은 극히 작은 비율이다. 현재 우주약재 판란근 가시겨자 등은 이미 천만 개의 씨앗을 낳고, 판란근, 향리, 초결명, 가시겨자씨를 수십 킬로그램까지 수확하고 있다.
전문가들에 따르면, 현재 이' 우주약재' 들은 실험과 관찰 단계에 있으며, 언제 시장에 진출할 수 있을지는 아직 명확하지 않다.
■ 배경 정보
중국 유인 우주 기념품
1956 년 10 월 8 일 우리나라 최초의 로켓 미사일 개발기구인 국방부 제 5 연구원이 설립되어 첸쉐썬 원장으로 재직했다. 1958 년 4 월에 우리나라 최초의 발사체 발사장 건설이 시작되었다.
1964 년 7 월 19 일 우리나라 최초로 쥐를 실은 생물 로켓이 안휘광덕에서 발사에 성공하여 우리나라의 우주과학 탐사가 첫걸음을 내디뎠다.
1968 년 4 월 1 일 우리나라 우주의학공학연구소가 설립되어 우주비행사 선발과 유인 우주의학 공학 연구를 시작했다.
1970 년 4 월 24 일, 최초의 인공위성' 동방홍' 1 호가 주천에서 발사에 성공하면서 우리나라는 세계 5 번째 위성 발사 국가가 되었다.
1975 년 11 월 26 일, 첫 번째 귀환식 위성 발사가 성공하고 3 일 만에 순조롭게 돌아와 우리나라는 세계 3 번째로 위성반환 기술을 장악하는 국가가 되었다.
1979 년, 원망 1 호 우주측량선이 건설되어 사용에 투입되면서 우리나라는 세계 4 번째 원양우주측량선을 보유한 국가가 되었다. 현재 우리나라는 이미 선진 육해기 우주통제망을 형성하여 베이징 우주비행통제센터, 시안위성측정센터, 육지측정역, 원양우주측정선 4 척, 이들을 연결하는 통신망으로 구성되어 기술이 세계 선진 수준에 이르렀다.
1985 년에 우리나라는 장정 시리즈 발사체를 국제 상업 발사 시장에 투입한다고 공식 발표했다. 1990 년 4 월 7 일 장정 3 호 수송로켓은 미국이 개발한' 아시아 1 호' 위성을 성공적으로 발사해 지금까지 27 개 외국에서 제조된 위성을 우주로 성공적으로 들여왔으며 우리나라는 국제상업위성 발사 서비스 시장에서 자리를 잡았다.
1990 년 7 월 16 일 장정 2 호 묶음 로켓이 서창에서 처음으로 발사에 성공하여 저궤도 운반 능력이 9.2 톤에 달하여 유인 우주선 발사를 위한 토대를 마련했다.
1990 년 10 월, 쥐 두 마리와 다른 생물을 실은 위성이 우주로 올라가 우리나라 최초로 고등동물을 휴대하는 우주궤도 비행 실험을 시작했다. 실험의 원만한 성공은 우리나라 유인 우주선 생명보장시스템의 설계와 장기 유인 우주비행에 많은 귀중한 데이터를 얻었다.
1992 년에 우리나라 유인 우주선이 국가 계획에 정식으로 등재되어 연구하였으며, 이 공사는 후에 선저우 호 우주선 유인 우주 공사로 명명되었다.
1999 년 11 월 20 일, 2001 년 1 월 10 일, 2002 년 3 월 25 일, 2002 년 12 월 30 일, 우리 나라는 4 차례 선저우 1 일부터 4 호 무인 우주선을 성공적으로 발사했다. 유인 비행은 이미 멀지 않았다.
2003 년 10 월 15 일 우리나라는 첫 유인우주선 선저우 5 호를 성공적으로 발사했다. 21 시간 23 분짜리 우주여정은 중국이 이미 세계가 되었다는 것을 상징하는가?