1. 혼다 시빅
혼다 시빅은 현재 11세대로 판매되고 있으며, 해치백, 세단, 수동 및 자동 버전 중에서 선택할 수 있습니다. 그리고 심지어 1.0T, 1.5T 등 다양한 파워 버전이 있지만 예외 없이 모두 스포츠라는 꼬리표가 깊게 각인되어 있습니다. 특히 CVT 무단변속기와 매치된 1.5T/182마력 모델은 북데이터에서 확실한 장점을 갖고 있으며, 운전 재미가 가득하고, 뛰어난 출력 제어 성능을 갖추고 있어 15만 승에 큰 문제는 없다.
외관적으로 보면 시빅은 과장된 디자인을 많이 채택하지 않고 전체적인 스타일도 여전히 전통적인 경향이 있지만, 패스트백 모양이 스포티한 분위기를 부각시키지만, 어울리기만 한 것은 아니다. 젊은 층의 경우 최소 2735mm 휠베이스는 가족용 자동차의 요구 사항도 충족할 수 있습니다.
신세대 모델에 맞춰 인테리어 디자인이 크게 조정됐다. 제작 기술과 소재는 아직 고급스럽지 않지만 대형 플로팅 스크린, 공기 조절 장치 등으로 디자인 감각이 향상됐다. 콘센트 및 빈 공간. 상세한 디자인은 뛰어난 시각적 경험을 제공합니다. 적어도 동급 모델에 비하면 좀 더 심플하고 우아하며 레이어드가 되어있습니다.
2. 폭스바겐 사지타
예산이 15만인데 그래도 폭스바겐을 사고 싶다면 라비다보다 포지셔닝이 더 높은 사지타르를 보면 된다. 적어도 클래스나 공간 면에서는 사지타의 퍼포먼스가 돋보였다.
폭스바겐 브랜드 후광은 여전히 큰 보너스 효과를 갖고 있으며, 패밀리카 분야의 황금 브랜드다. Sagitar의 선택도 이 요소에 의해 영향을 받습니다. 동력 부분에는 1.2T/116마력 4기통과 1.4T/150마력 4기통 엔진이 장착되며, 5M 및 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스가 장착됩니다. 책 데이터는 그다지 뛰어난 것은 아니지만 일상적인 여행에 충분하다고 말할 수 있지만 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 이 파워트레인은 시장에서 완전히 테스트되었으며 실패율은 상대적으로 낮습니다. 듀얼클러치 상태는 별로 좋지 않습니다.
외관은 4753mm 길이와 A급 위치로 인해 외관이 더욱 조화롭고 매끄럽고 늘어나며 뛰어난 시각 효과를 제공합니다. 둘째, 패밀리 스타일의 전면 페이스가 적용되었습니다. 개선되고 개선되어 더욱 고급스럽고 질감이 좋아 보입니다.
실내에서는 센터콘솔의 전체적인 형태가 운전석 쪽으로 기울어져 약간 기울어진 디자인과 에어컨 송풍구, 크롬 트림 스트립 등 대중적인 요소를 적용해 강인한 느낌을 더했다. 계층 구조와 T자형 레이아웃 공간 활용이 유연하여 더 많은 공간을 확보하고 시각적으로 더 넓게 만듭니다.
3. 창안 UNI-T
프리미엄 요인으로 인해 일부 합작 SUV는 고려 대상에서 제외되는 SUV를 구입하고 싶습니다. , 비 합작 투자가 필요하지 않습니다. 적어도 이 가격대의 국산 자동차는 Changan의 UNI-T와 같은 합작 자동차보다 훨씬 낫습니다.
가격은 115,900~149,900원인데, 단말기에서 할인이 없더라도 기본적으로 150,000원 예산으로 원하는 것을 선택할 수 있습니다. Blue Whale 2.0T 엔진은 233마력을 발휘하며 8AT 기어박스와 조화를 이루며 탁월한 북데이터와 풍부한 출력, 뛰어난 가속 및 가속 성능, 탁월한 주행 경험을 제공합니다.
외관 디자인은 전체적인 차체가 낮고 웅장하며 약간의 크로스오버 느낌이 나는 것이 큰 장점이다. 형태로 인지도가 높으며, 숨겨진 도어 핸들 등 디테일로 미래지향적인 기술이 가득 담겨있습니다.
인테리어 디자인도 외관을 그대로 반영하고 있으며, 센터 콘솔은 전체적으로 운전석 쪽으로 기울어져 있으며, 듀얼 스크린 연동, 컬러풀한 장식 스트립, 손잡이 변속 등 디테일한 디자인도 갖췄다. 품격을 높이기 위해 얼마나 멋진지 말할 수는 없지만 저를 방해하지는 않습니다.
4. BYD Qin PLUS
여러 가지 고려 사항으로 인해 순수 전기차를 구매하려는 사람들이 항상 있습니다. Qin PLUS에 대해 이야기하자면, 차를 본 사람들은 모두 냄새가 좋다고 합니다.
전기 버전은 138,800부터 판매되는데, 항속거리가 400/500/600km인 세 가지 버전이 있는데 처음 두 개는 15만km 정도인데 600km는 좀 아쉽다.
겨울철에는 항속 거리가 줄어들 수 있는 리튬인산철 배터리가 탑재되어 있으며, 고속 충전을 지원하며 30분 만에 80%까지 완충이 가능하며 최초 소유자 보증 정책도 적용됩니다. 주행거리 제한도 없고, 연수 제한도 없어 더욱 안심하고 이용할 수 있습니다.
외관부터 전통적인 그릴 디자인을 유지하고 크기도 작지 않으며, 드래곤 페이스 디자인 언어를 접목해 전면부의 인지도를 더욱 높였다. 선이 매끄럽고, 몸체가 꽉 차고 입체적이며, 전체적인 시각적 효과가 매우 뛰어납니다. 인테리어 디자인은 말할 것도 없습니다. BYD의 상징적인 회전형 대형 스크린도 빼놓을 수 없습니다. 센터 콘솔은 매우 층층이 쌓인 형태로 전체적인 느낌이 눈길을 끕니다.
5. 베르사유 C5 보급형을 위한 고급형 제품이라고 하는데, 좀 더 포괄적인 기능을 갖춘 제품을 만들려고 하는 포지셔닝이 매우 독특합니다.
가격은 143,700부터 시작하며 단말기 할인폭은 높지 않습니다. 1.6T/175마력 4기통 엔진과 8AT 기어박스를 탑재했으며 뛰어난 북데이터를 갖추고 있습니다. 프랑스 자동차의 유명한 섀시 튜닝으로 탁월한 운전 경험을 제공합니다. 중형차로 자리잡은 휠베이스는 2785mm로 공간 성능도 나쁘지 않다.
세단, SUV, 해치백, 스테이션 왜건 등 다양한 요소가 어우러진 외관이 매우 매력적이며, 독특한 개성을 갖고 있으며 전면부 디자인 역시 버린 제품이다. 이전 스타일은 주류 미학에 맞춰 전체적인 모양이 더 간결하고 우아합니다.
인테리어 디자인은 프랑스차의 장점인데, 베르사유에서는 어느 정도 할인을 받았어요. 적어도 시각적인 효과는 푸조 508L만큼 좋지는 않거든요. 우아한 모양과 직선은 레이어링 느낌을 가지고 있으며, 플로팅 중앙 제어 디스플레이와 2스포크 스티어링 휠이 기술적인 느낌을 더해주며, 나머지 요소는 매우 평범하고 눈길을 끌지 않습니다. 외모만큼.