겨울철 북동쪽은 무척 춥습니다. 이런 날씨에 물을 틀어 엔진에 부으면 물을 부자마자 수증기로 변합니다. 온도가 낮을수록 오토바이의 시동이 걸리기 쉽습니다. 이러한 날씨에서는 연료가 더 많이 소모될 뿐만 아니라 일반 오토바이도 지면 압력이 높고 유압이 낮습니다. 하지만 이런 상황은 기본적으로는 정상적인 현상이며, 결국 온도가 상대적으로 낮고, 휘발유를 액화시킬 만큼 충분한 열을 발생시키기 어렵고, 연소열도 전혀 부족하지 않은 상황은 모두 온도의 영향을 받습니다.
동북부의 날씨는 영하 20도가 넘는다. 이 정도 기온은 마치 물이 얼음으로 변하는 것과 같다. 이런 날씨에는 100도 정도의 끓는 물을 부어도 순식간에 얼음으로 변해버릴 정도로 악천후다. 그러한 상황에서 오토바이에 불을 붙이는 것이 얼마나 어려운지 우리는 거의 상상할 수 없습니다.
온도가 극도로 낮을 때, 일반적으로 오토바이 윤활의 측면에서 온도가 낮을수록 윤활유의 점도가 증가하고 유동성이 악화됩니다. 이는 오토바이의 정상적인 주행에 매우 해롭습니다. 따라서 이 날씨에는 기본적으로 오토바이를 타는 것이 적합하지 않습니다. 더욱이 오토바이 기화기에는 눈이 많이 쌓이는 경우가 많아 북동쪽 겨울에는 오토바이를 타는 데 더욱 불리합니다.
추울 때는 북동쪽처럼 추운 곳은커녕 어디에서도 오토바이 시동을 걸기 어렵습니다. 하지만 북동쪽의 설경은 정말 특별하다고 말할 수 없습니다. 보기만 해도 감성적이다. 하지만 영하 20도가 넘는 이 날씨에 오토바이를 시동하는 것은 매우 어려울 뿐만 아니라, 결국 물이 얼음으로 변하고 도로가 미끄러워서 자신의 안전에도 위험합니다.