소코 배터리 분해 시 배터리 위치를 열 수 있는 8~12호 렌치와 일자 드라이버를 준비하세요. 8번 렌치를 사용하여 배터리의 고정 레버를 푸십시오. 배터리를 제거하세요. 그런 다음 배터리의 양극 및 음극 단자를 제거하십시오. 전선을 제거할 때 단락을 방지하기 위해 먼저 음극 단자를 제거한 다음 양극 단자를 제거하십시오.
배터리는 배터리의 일종으로, 배터리의 작동 원리는 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하는 것입니다. 사람들이 일반적으로 배터리라고 부르는 것은 납축전지를 말하는데, 이는 납과 그 산화물을 전극으로, 황산 용액을 전해질로 주로 만든 배터리입니다.
배터리 작동 원리
스펀지 같은 납을 음극으로 채운 납판, 양극으로 이산화납을 채운 납판을 사용하고 22~28% 전해질로 황산을 희석한다. 충전 중에는 전기 에너지가 화학 에너지로 변환되고, 방전 중에는 화학 에너지가 전기 에너지로 변환됩니다.
배터리가 방전되면 금속 납이 음극이 되어 산화반응이 일어나 황산납으로 산화되고, 이산화납이 양극이 되고 환원반응이 일어나 황산납으로 환원된다. . 배터리를 직류로 충전하면 납과 이산화납이 각각 두 극에서 생성됩니다.
전원을 제거하면 방전 전 상태로 돌아가 화학전지를 형성한다. 납축전지는 충전과 방전을 반복적으로 할 수 있는 전지로 2차전지라 불린다. 전압은 보통 3개의 납축전지를 직렬로 사용하며 전압은 6V이다.
자동차는 직렬로 연결된 6개의 납산 배터리를 사용하여 12V 배터리 팩을 구성합니다. 일반 납축전지는 묽은황산이 22~28% 함유된 전해액을 유지하기 위해 일정 기간 사용한 후 증류수를 보충해야 합니다.