HUMMER H3 HUMMER H3는 2003년 12월 개최된 제97회 로스앤젤레스 오토쇼(Greater Los Angeles Auto Show)에서 처음으로 모습을 드러냈다. 당시 콘셉트 모델인 H3T 컨셉으로 대중에게 선보인 바 있다. 2005년 10월, HUMMER H3가 판매되었습니다. H1, H2와 달리 GM은 H3의 차량 설계와 제작을 담당하고 마케팅 업무만 AM제너럴에 맡긴다. H3의 디젤 및 우측 운전석 버전을 생산하기 위해 남아프리카 포트 엘리자베스에도 공장이 설립되었습니다. 2006년 북미 국제 자동차 전시회에서 General Motors는 HUMMER H3X를 출시했습니다. 2008년 시카고 자동차 쇼에서 General Motors는 HUMMER의 H3T 픽업 트럭 버전을 출시했습니다. H2는 H1보다 가격이 저렴하지만 결국 매우 비싼 자동차입니다. GM은 이 브랜드를 갈망하지만 H2 자동차 모델을 구입하는 데 70,000달러를 지출할 의향이 없는 소비자를 위해 보다 저렴한 모델 개발을 고려하기 시작했습니다. 많은 생각과 연구 끝에 GM은 H2의 더 작지만 거의 동일한 변형인 H3를 출시했습니다. 이 차량은 원래 Hummer의 매력과 탁월한 오프로드 성능을 유지하고 있으며, 크기가 더 작고 연료 효율이 더 높은 레이아웃으로 인해 시장 요구에 더 적합합니다. GM 캐년/콜로라도 픽업트럭 플랫폼을 기반으로 개발된 H3는 완전한 오프로드 성능을 갖추고 있으며, 두 차량을 나란히 놓고 주의 깊게 살펴보아야만 두 차량의 차이점을 찾을 수 있습니다. . 이것이 완벽한 Hummer임을 의심하는 사람은 아무도 없습니다. GM의 한 마케팅 관리자는 "H3가 눈에 띄지 않을 때에도 사람들이 이것이 허머임을 인식할 수 있기를 바랍니다."라고 말했습니다. 성능 매개변수 차량 길이: 4742mm 차량 폭: 1897mm 차량 높이: 1892mm 차축 거리 : 2842mm 주행 모드 : 4륜 구동 배기가스 배출 기준 : 유로 4 연료 종류 : No. 97 이상 무연 휘발유 공차 중량 : 2654kg 엔진 위치 : 전방 엔진 형식 : 3.5L DOHC 이중 오버헤드 캠샤프트 실린더 수 : 6 배기량 : 3500mL 점화 모드: 멀티 포인트 EFI 최대 출력: 220kw/5600rpm 변속기 유형: 4단 자동 서스펜션(앞/뒤): 4륜 독립, 이중 포크 A형 컨트롤 암, 토션 바, 롱 스트로크 이중 경도 코일 스프링 쇼크 업소버 타이어 유형 및 사양: 256/75 R16 브레이크 장치 유형(앞/뒤): 앞/뒤 디스크 스티어링 휠 유형: 파워 스티어링 표준 구성 ABS 앞좌석 듀얼 에어백 안개등 상시 켜짐 조명 사이드 커튼 에어백 라디오 라디오 오디오 시스템 CD 6개 7스피커 터치스크린 위성 내비게이션 16인치 알루미늄 합금 휠 크롬 도금 림 풀사이즈 스페어 타이어 에어컨 전동식 뒷유리 안개 제거기 다기능 전동 조절 가죽 스티어링 휠 다기능 리모콘 도난 방지 장치 가죽 좌석 2열 좌석 접이식 전동식 뒷좌석 미러, 전동 윈도우, 루프 랙, 도어 사이드 페달, 듀얼 할로겐 헤드라이트, 중앙 도어 잠금 장치, 외부 온도 디스플레이, 8방향 나침반, 12V 전원 출력 3개, 크루즈 컨트롤, 구조 시스템, 차량 밸런스 컨트롤 시스템, 트랙션 컨트롤 시스템, 타이어 공기압 모니터링 시스템 운전자 정보 센터 [이 문단 편집] 컨셉카 2000 HUMMER H2 Concept HUMMER H2 SUV Concept HUMMER H3T Concept Small Hummer Hummer 미국에서는 트럭(Truck)을 총칭하여 픽업트럭을 말합니다. 중국 사람들은 전혀 심각하게 생각하지 않는다는 것입니다. 미국에서 픽업트럭을 운전하는 것은 청바지를 입는 것과 같습니다. 부자든 가난하든 상관없이 누구나 운전할 수 있습니다. 그리고 어느 정도 픽업트럭을 운전하는 것은 자동차나 SUV를 운전하는 것보다 더 "미국적"입니다. 그러나 허머의 높은 가격은 많은 허머 팬들을 외면하게 만들었다. 넓은 차체 역시 너무 부담스러워 보였고, "가스 타이거" 대형 배기량 엔진 역시 많은 사람들에게 부담스러운 차량이었다. H3T——Hummer 형제는 필요할 때마다 제품을 보유하고 있습니다. 최근 젊은이들을 위해 디자인된 소형 허머 H3T 콘셉트카가 공개되면서 돌연 많은 허머 팬들의 기대를 불러일으켰다.
H3T는 1열 픽업트럭으로 길이, 너비, 높이가 4443×1893×1795mm에 불과한 가장 작은 크기지만, 험머 H1의 반항적인 스타일 특성을 계승하며 미국인의 DNA도 고스란히 담고 있다. 군용 차량. H3T의 2도어 2인승 픽업트럭 디자인은 오늘날 미국에서 가장 패셔너블한 차체 형태입니다. Hummer H3T는 픽업트럭처럼 생겼는데, 이는 세 형인 H1, H2, H2SUT와는 다릅니다. 상단은 전동식으로 열 수 있고 뒷창문은 숨겨 완전히 개방된 실내 공간을 연출할 수 있습니다. H3T의 후드는 여전히 형처럼 앞으로 열리지만 반자동입니다. 34인치 타이어를 장착하고 지상고가 최대 11.5인치에 달해 접근 각도와 이탈 각도가 각각 51도와 50도에 달할 정도로 통행성이 매우 뛰어납니다. H3T가 허머 계열이라는 것을 한눈에 알 수 있지만, 작은 차체 크기와 조금 더 부드러운 라인으로 인해 적어도 H1만큼 잔인하지도, 과시하지도 않아 친근해 보인다. H2로. 동시에 컴팩트한 바디 사이즈로 인해 H3T는 더욱 역동적이고 반응성이 뛰어납니다. H3T의 타이어와 인테리어 디자인은 세계 최고의 스포츠웨어 브랜드인 나이키와의 콜라보레이션 제품입니다. Nike는 H3T 타이어에 운동화 생산 기술을 적용하여 어떤 노면에서도 강한 접지력을 제공합니다. H3T의 시트 직물에는 Nike의 스포츠웨어 생산 기술이 적용되어 있습니다. 기계적인 수단 없이 따뜻하고 봄 같은 느낌을 주거나 상쾌하고 기분 좋은 효과를 선사합니다. 이전 허머스는 모두 GM의 대형 트럭 플랫폼을 기반으로 개발된 모델인 반면, H3T는 GM의 중형 트럭 플랫폼을 기반으로 설계된 모델이다. 4개의 바퀴가 차체 네 모서리에 밀착되어 있으며, 앞 디스크에는 6피스톤 캘리퍼, 뒤 디스크에는 4피스톤 캘리퍼가 장착된 4륜 디스크 브레이크를 사용합니다. H3T는 GM의 신형 볼텍 3.5리터 직렬 5기통 엔진을 탑재해 최고출력 350마력, 리터 출력 100마력/리터를 발휘한다. 최대 토크는 474Nm입니다