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청춘시절은 한 사람이 꿈에 가장 집착하는 날이다. 이 단계에서 물질에 대한 추구는 정신세계에 대한 추구보다 훨씬 작기 때문에 생기발랄한 젊은이들이 꿈을 위해 노력하는 모습을 볼 수 있다. 오늘 이 도요타 예지는 바로 차주가 있습니까? 18? 그가 어렸을 때 사랑에 빠졌을 때, 물론 그는 앞으로 그것을 가질 수 있는 특권을 누렸다. < /p>
그해 봄날의 햇살 속에는? 18? 나이 많은 아유가 친구의 1 세대 도요타를 시운전했어요? 마크? X, 바로 이 예지, 그것의 강력한 성능과 동력이 그의 머릿속에 깊이 새겨져 있다. 몇 년 후, 경제력이 있는 아유가 힘찬 충동으로 그해 같은 돈을 샀습니까? 마크? 엑스테. < /p>
예지를 아는 차우들은 이 차가 앞뒤 드라이브의 동력 분포를 가지고 있어 리모델링 잠재력이 매우 크다는 것을 알아야 한다. 아유의 이 차는 모든 것이 소위이다. 예지 공장에서 가지고 있으니까요? 2.5L? V6? 엔진, 아유에게는 동력이 충분하기 때문에 동력을 전혀 개조하지 않고, 미단 배기만 개조하여 음파를 더욱 열혈하게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진) < /p>
이미 10 여 년 전의 낡은 차임에도 불구하고, 공장 차의 얼굴값 측면에서 볼 때, 예지는 지금의 각 대형 차종을 전혀 잃지 않았다. 아유의 세심한 보살핌과 개조를 거쳐 이 차는 더욱 멋있고 대범하게 보였다. < /p>
유교가 일본을 개조했습니까? 볼드? 월드? 더블? 탱크? 시스템의 공압 충격 흡수 장치, 세트? HRE? 20? 인치 3 피스 단조 허브. 허브 쉐이프는 일반적인 단순 5 복사와는 달리 이 허브는 더욱 운동적이고 스타일리시해 보입니다. < /p>
앞바퀴 안에 숨겨져 있습니까? D1? Spec? RS? 6? 피스톤 캘리퍼, 코디? 335mm 요? 브레이크 디스크를 긋는 것은 각종 브레이크 상황에 잘 대처할 수 있을 뿐만 아니라 시각 효과 향상에도 매우 크다. < /p>
현재 시장에서 다양한 새 차를 선택할 수 있지만? 23? 나이 든 아유가 여전히 10 여 년의 차령의 예지를 반하는 것은 정말 귀한 일이다. 그는 또한 앞으로 이 차의 공압시스템 설정을 재조정할 것이며, 외관 포위 키트도 업그레이드될 것이며, 차량 전체를 다시 칠하면 반드시 완벽한 효과를 얻을 것이라고 밝혔다. < /p >