라오가오4에 있을 때 골프는 나에게 깊은 추억을 안겨줬다. 주로 감성에 빠져 이 차를 샀다. 처음으로 사회에 진출하는 이동수단인 MK7은 가격대비 성능도 좋은 편이고, 수정의 여지도 많다는 게 핵심이거든요. 자동차 부품 매장에서 다양한 우회와 다양한 스타일을 경험하면서 점차 나만의 미적 기준이 형성되었고 일반 자동차의 맛이 점점 더 좋아지기 시작했습니다.
1.4t의 동력원으로서는 확실히 장보기나 이동용으로는 충분하다고밖에 할 수 없습니다. 업그레이드를 고려하고 있는 방향은 조용한 외모의 강아지가 좋습니다.
제 생각에는 개조가 더 비용 효율적입니다. 차를 팔고 원래대로 복원할 때 너무 손해보지 않도록 상태가 좋은 중고 부품을 찾으려고 노력합니다. 현재까지 차량 전체는 센터 그릴을 제외하고 모두 중고품입니다. 하지만 어떻게 선택해야 하는지, 어떤 품질을 선택해야 하는지, 어떤 채널을 찾아야 하는지는 여전히 매우 중요합니다. 주머니에 돈이 많지 않은 친구들에게는 허브, 브레이크, 충격 흡수 장치라는 세 가지를 절대 놓지 말라고 조언합니다. 소위 조국 버전을 구입하지 마십시오. 정말로 원한다면 운이 좋지 않으면 치명적일 것입니다.
가장 만족스러운 것은 바로 이 BBS 세트라고 할 수 있는 레트로한 외관과 최고 수준의 3피스 단조 휠 허브 제조 공정으로 보아 도로 위에서도 충분히 주목을 받은 제품이다. 나는 매일 바퀴 테두리를 닦는데 그 영혼이 번쩍이고 눈을 멀게 한다.
골프 GTI를 구매하지 못한 아쉬움을 만회한다고 볼 수 있는데, 미드테일 교체 후 공회전시에는 소리가 꽤 만족스럽습니다. 3000rpm에서 소리는 꽤 강력합니다. 헤드 부분이 변경되지 않았기 때문에 여전히 총격 소리가 없습니다. (이 세트에는 밸브가 없으므로 더 절제되어 경찰을 괴롭히지 않습니다.)
< p>컨트롤?masoair 공압?BBS?rs(전면 8j?et39?후면 9j?et50)?파워?AMSOIL 5-40w 완전 합성유에는 어떤 힘이 필요합니까? ? CGW 중간과 뒷부분 배기? 겉모습은? 프론트 립(후면교체 바닥)? 고무 프론트립? 미드섹션 리어스포일러? 전동식 접이식 이어캡? 차량 곳곳에 숨겨진 17가지 인테리어? 패널 도어와 스티어링 휠 커버?