설 전야, 많은 친구들이 설 전야에 차를 살 것이라고 믿지만, 설 전야에 차를 사지 않은 친구들도 조급해할 필요가 없다. 속담에 좋은 밥은 늦는 것을 두려워하지 않고, 좋은 인연은 늦는 것을 두려워하지 않는다는 말이 있다. 이번 호에서 우리는 다음 몇 가지 올해 가격을 인하할 차종을 실사하는 내용을 만들 것이다.
1, 대중 ID.3
대중의 ID. 시리즈는 대중변환 전기화에서 가장 중요한 시리즈이지만, 사실 ID. 시리즈의 출시 성과는 매우 일반적이다. 11, 12 월 ID. 시리즈 차종의 대폭적인 가격 인하를 제외하면 호전될 수 있다.
최근 출시된 지 얼마 되지 않은 대중 ID.3 은 아직 큰 할인이 없다. 전기판' 골프' 로서 가격 대비 성능이 좋지만 국산차종에 비해 ID.3 의 장점은 크지 않다. 특히 비아디 돌고래에 비해 같은 위치, 같은 가격 대비 성능, 돌고래는 ID.3 보다 5 싸다.
이에 따라 올해 폭스 바겐 ID.3 후속회는 대폭적인 가격 인하를 맞이할 수밖에 없다. 현재 이 등급의 순전차종을 보고 있다면 ID.3 을 선호하면 더 기다릴 수 있다.
2, 도요타 사이나
얼마 전 도요타 경기가 상장되면서 많은 언론과 소비자들이 도요타의 요금 인상 사건을 폭로했지만, 12 월에는 도요타가 공식 발표한 도요타 경기나 도매량도 2791 대였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 핵심 부족 등 문제 외에 가장 중요한 것은 현재 소비자들이 똑똑하게 배우고 있다는 점이다. 극소수의 소비자만이 가격을 올려 경기를 살 수 있기 때문에, 경기의 현재 시장 전망은 여전히 위태롭다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)
그 결과, 우리는 많은 4S 매장을 방문했고, 많은 4S 상점들은 가격을 인상하지 않고 차를 올릴 수 있다고 밝혔습니다. 비록 승차 시간이 올해 12 월로 정해졌거나, 요금 인상 3 만, 4 월에 차를 올려야 했지만, 인터넷 통행료 인상 6 만, 7 만원은 없었습니다.
올해 1 분기 도요타 판매량이 오르지 않았다고 가정하면 하반기 도요타 요금 인상이 다시 낮아질 것으로 예상되며 혜택도 멀지 않을 것으로 보인다. 하지만 이 MPV 차종의 경우, 편편은 별로 추천하지 않습니다. 동급의 MPV 차종에서는 경기보다 더 가격 대비 성능이 뛰어난 차종이 많아졌고, 수동적으로 가격을 인상할 필요도 없었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3, 윌로우 프로
제 10 세대 사역 성적을 계승할 자격이 가장 높은 차종으로서, 윌랑프로는 그동안 잘 수행하지 못했지만, 사실 A+ 급 차종으로 포지셔닝된 윌랑프로는 전체 가격 대비 성능이 매우 높았기 때문에 3 독을 4 독으로 교체하는 작업을 취소할 수 없었다. 하지만 전기적인 3 통 고장으로 인해 현재 윌랑프로 지위는 어느 정도 영향을 받고 있다.
하지만 이치대로 말하면 4 통으로 바꾸면 윌랑 프로 성적이 좋을 것 같은데 12 월에도 6,000 대 이상 팔렸는데 이게 무슨 문제인가요? 대답은 할인이 충분히 크지 않다는 것이다. 현재 윌랑프로의 가격은 12 만 99 ~ 15 만 8900 달러로 뷰익 스타일로 말하면 윌랑프로 할인 공간이 크다.
현재 위랑프로의 판매가격을 기준으로 1 만 ~ 2 만원을 더 할인하면 성적이 자연스럽게 올라온다. 일산헌일, 대중랑일, 위랑프로에 비해 월랑프로는 더할 나위 없이 우세하다. 그래서 여러분도 다시 볼 수 있습니다.
이 차종 몇 가지 외에도 기아 가화, 현대의 쿠스로, 도요타 링방 등 다양한 차종이 혜택을 받을 수 있어 관망할 수 있습니다.
마지막으로, 이 기사는 특혜 예측으로, 올해는 100% 가격 인하를 맞이하는 것은 아니다. 결국 나도 예언자가 아니다. 이는 현재의 시장 환경과 차종을 종합해 간단한 분석을 할 뿐, 참고만 할 뿐이다!
이 글은 이차호 작가 칼언니가 중얼거리는 차에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유하고 있으니 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다