He 111 A-0: 10대의 항공기가 He 111 V3에서 제작되었으며 그 중 2대는 Rechlin에서 테스트되었습니다. 독일 공군은 엔진 출력 부족으로 인해 이를 거부하여 매각되었습니다. 이후 천지탕(Chen Jitang)이 이끄는 광저우 정부는 광둥과 광시 사건 이후 모든 탈북자들을 국가 정부의 지휘하에 두었습니다.
He 111 B-0: He 111 A-0과 유사하며 1000hp DB600A 엔진으로 개조된 실험용 생산 모델입니다.
He 111 B-1 : B-0을 개조하여 제작한 모델로, DB600C 엔진을 사용하고 방어무기로 7.9mm MG 15 3정을 장착한다. 방어 무기는 기수 A 위치에 이동식 이카리아 포탑, B 위치에 DL 15 회전 기관총 베이스, C 위치에 7.9mm MG 15로 구성됩니다.
He 111 B-2: DB600C/G 엔진을 사용하고 항공기 날개 중 하나 하단에 있는 엔진 나셀에 외부 안테나를 사용하여 B-1을 개조했습니다. 이후 생산 수정에는 DB 600Ga 엔진과 날개 표면에서 제거된 라디에이터가 포함되었습니다.
He 111 B-3: 훈련 목적으로 B-1을 수정했습니다.
He 111 C-0: 6개의 실험적 생산 모델이 제작되었습니다.
He 111 D-0: DB600Ga 엔진을 개조한 실험용 생산 모델.
He 111 D-1: 생산형이지만 E 시스템으로의 전환으로 인해 몇 대만 제작되었습니다. 장거리 전투를 위해 의도적으로 설계된 FuG X 또는 FuG 10 유닛이 주목할 만합니다. 보조 장비에는 Peil G V와 FuBI 무선 내비게이터가 포함되어 있어 시각 장애인 착륙을 용이하게 합니다.
He 111 E-0: He 111 B-0과 유사하지만 Jumo 211A-1 엔진으로 개조된 실험용 생산 모델입니다.
He 111 E-1: Jumo 211 A-1 엔진으로 개조된 생산 모델로 2,000kg의 폭탄을 탑재할 수 있습니다. 프로토타입은 원래 DB 600 엔진을 대체하는 Jumo 210Ga 엔진을 사용합니다.
He 111 E-2: 알려진 생산 변형이 없습니다. Jumo 211 A-1 및 A-3 엔진을 장착할 계획입니다.
He 111 E-3: 생산 폭격기. E-2와 동일한 디자인이지만 표준 Jumo 211A-3 엔진을 사용하도록 업그레이드되었습니다.
He 111 E-4: 2,000kg(4,410lb) 폭탄 중 절반을 외부에 장착할 수 있습니다.
He 111 E-5: 여러 개의 내부 연료 탱크를 갖추고 있습니다.
He 111 F-0 : E-5와 유사한 실험생산모델로, 날개 앞전의 휘어짐을 줄이고 직선으로 변경하여 구조를 단순화하고, Jumo 211A-를 사용 1형 엔진.
He 111 F-1: 양산형 폭격기, 24대가 투르키예로 수출되었습니다.
He 111 F-2: 20이 제작되었습니다. F-2는 F-1을 기반으로 설계되었으며 유일한 차이점은 향상된 무선 통신 장비에 있습니다.
He 111 F-3: 정찰용으로 계획된 모델입니다. 폭격기어를 제거하고 RB 카메라를 설치하세요. Jumo 211A-3 엔진으로 수정되었습니다.
He 111 F-4: 독일 공군의 지시에 따라 소규모 승무원을 위해 제작된 통신 항공기입니다. 장비는 G-5와 유사합니다.
He 111 F-5::F-5는 아직 생산에 들어가지 않았습니다. 채택된 P 시리즈보다 우수한 것으로 나타났습니다.
He 111 G-0: F-0을 기반으로 한 새로운 날개 기능을 갖춘 실험적인 생산 수송 항공기 제작.
He 111 G-3: V14라고도 알려져 있으며 BMW 132Dc 방사형 엔진으로 개조되었습니다.
He 111 G-4: V16으로도 알려져 있으며 DB600G 엔진으로 개조되었습니다.
He 111 G-5: 터키에 수출하기 위해 DB600Ga 엔진을 장착한 항공기 4대를 제작했습니다.
He 111 J-0: F-4와 유사하고 DB600CG 엔진으로 개조된 뇌격기 테스트 프로토타입입니다.
He 111 J-1: 뇌격기 유형으로 90대가 제작되었지만 결국 다시 일반 폭격기 용도로 개조되었습니다.
He 111 L: 민간 수송기로 He 111G-3을 대체하도록 지정되었습니다.
He 111 P-0: 새로운 직선형 날개, 새로운 유리 코, Db601Aa 엔진, 배 부분에 포수용 포드가 장착된 실험용 생산 모델입니다.
He 111 P-1: 방어용 무장을 위해 7.9mm(.312인치) MG 15 3문을 장착한 양산형 폭격기입니다.
He 111 P-2: FuG III 대신 FuG 10 무선 장치로 수정되었습니다. 방어 무기로 5 MG 15로 증가했습니다.
He 111 P-3: 2인승 조종 훈련기.
He 111 P-4: 추가 장갑과 3개의 추가 7.92mm(.312인치) MG 15, 2개의 외부 폭탄 선반이 추가되었습니다. DB601A-1 엔진을 수정합니다. 내부 폭탄 선반은 835L 연료 탱크와 120L 연료 탱크로 교체되었습니다.
He 111 P-5: P-5는 조종사 훈련용 항공기이다. 24개의 프로토타입이 제작되었습니다. DB 601A 엔진을 설치합니다.
He 111 P-6: 일부 P-6에는 DB 601N 엔진이 장착되어 있습니다. Messerschmitt Bf 109의 우선순위가 더 높기 때문에 엔진이 먼저 조립되었습니다.
He 111 P-6/R2: 나중에 살아남은 항공기는 글라이더 견인 항공기로 전환되었습니다.
He 111 P-7: 생산된 적 없음.
He 111 P-8: 생산된 적이 있는지 확실하지 않습니다.
He 111 P-9: 이 모델은 DB 601E 엔진 부족으로 실패해 헝가리 공군에 수출될 예정이었다. 궁극적으로 루프트바페는 몇 대만 제작하여 견인 항공기로 사용했습니다.
He 111 H-0: P-2와 유사하지만 Jumo 211 엔진을 사용하는 실험적 생산 모델입니다.
He 111 H-1: 생산 폭격기. FuG IIIaU 및 이후 FuG 10 무선 장치가 장착되어 있습니다.
He 111 H-2: 이 모델은 향상된 무기입니다. 동체의 두 D 위치(동체 중앙에 있는 기관총)에는 5개의 MG 15 기관총이 제공됩니다.
He 111 H-3: H-4와 유사하지만 Jumo 211A-3 엔진을 사용합니다. H-2와 마찬가지로 5문의 MG 15 기관총이 표준으로 설정되어 있습니다. 기수에는 표준 MG-FF 기관총을 장착할 수 있으며, 꼬리에는 MG 15를 추가 장착할 수 있습니다.
He 111 H-4: Jumo 211D 엔진으로 전환. 이후 생산은 Jumo 211F 엔진으로 전환하고 외부 폭탄 선반 2개를 추가했습니다. 어뢰 운반용 PVC 1006L 파일론 2개를 추가할 수 있습니다.
He 111 H-5: H-4와 유사하지만 모든 폭탄 적재물을 날개 아래 외부에 걸어야 하며 내부 폭탄 베이가 내장형 연료 탱크로 변경되었습니다. 이 개발은 장거리 뇌격기로 의도되었습니다.
He 111 H-6: 외부에 LT F5b 어뢰 2개를 탑재할 수 있고 Jumo 211F-1 엔진을 사용하며 6문의 MG 15와 1문의 MG/FF 20mm 대포를 장착할 수 있는 뇌격기입니다. .
He 111 H-7: 야간 폭격기로 설계되었습니다. H-6과 유사하게 꼬리와 벨리 포드의 7.92mm(.312인치) MG 17 기관총이 제거되고 장갑판이 설치되었습니다. Kuto-Nase 풍선 케이블 절단기(풍선 절단기 - 접지된 풍선 케이블 절단을 위해 기체 전면에 특별히 설치된 장치)를 설치합니다.
He 111 H-8: H-3 또는 H-5와 유사하지만 풍선 절단기가 장착된 항공기입니다. 풍선 절단기는 특별히 지상에서 풍선을 절단하기 위해 동체 전면에 설치됩니다. 케이블 장치), H-8은 Jumo 211D-1s 엔진으로 전환되었습니다.
He 111 H-8/R2: 지상 풍선 절단 장치(풍선 절단) 없이 글라이더로 변환된 H-8 견인 항공기의 모델입니다.
He 111 H-9: Kuto-Nase 풍선 케이블 절단기를 사용하여 H-6을 개조한 모델입니다.
He 111 H-10: H-6과 유사하지만 배꼽 포드에 20mm MG/FF 대포와 Kuto-Nase 경 풍선 케이블 절단 장치(Kuto-Nase 풍선- 케이블 절단기). Jumo 211 A-1 또는 D-1 엔진으로 전환하십시오.
He 111 H-11: 기체 뒷면에 완전히 밀폐된 기관총 위치가 있고 추가 방어 무기와 장갑이 있습니다. H-11은 Jumo 211 F-2 엔진을 개조했습니다.
He 111 H-11/R1: H-11과 비슷하지만 배 부분에 7.92mm(0.312인치) MG 81Z 2연장 기관총 위치가 두 개 더 있습니다.
He 111 H-11/R2: H-11과 비슷하지만 글라이더 견인기로 개조되었습니다.
He 111 H-12: Hs 293A 미사일을 탑재하도록 개조되었으며 FuG 203b Kehl 무선 송신기가 장착되었으며 벨리 포드가 삭제되었습니다.
He 111 H-14: FuG Samos 및 FuG 351 Korfu 무전기를 장착한 항법 항공기.
He 111 H-14/R1: 글라이더의 견인 버전입니다.
He 111 H-15: H-15는 Blohm & Voss BV 246의 발사대로 의도되었습니다.
He 111 H-16: Jumo 211F-2 엔진 장착, 13mm(.51인치) MG 131 기관총, 2연장 7.92mm(.312인치) MG 81Z 기관총 및 20mm MG /FF 대포를 방어 무기로 사용합니다.
He 111 H-16/R1: H-16과 비슷하지만 등쪽 포탑에 동력 작동식 13mm(0.51인치) MG 131 기관총이 장착되어 있습니다.
He 111 H-16/R2: H-16과 비슷하지만 글라이더 견인기로 개조되었습니다.
He 111 H-16/R3: H-16과 비슷하지만 항법기로 개조되었습니다.
He 111 H-18: 야간 작전용 항법 항공기로 사용하기 위해 H-16/R3을 기반으로 수정되었습니다.
He 111 H-20: 방어 무장은 H-16과 유사하지만 일부는 동력으로 작동되는 등쪽 포탑을 갖추고 있습니다.
He 111 H-20/R1: 16명의 낙하산병을 수송할 수 있으며 점프아웃 해치로 개조되었습니다.
He 111 H-20/R2 : 화물수송기 및 글라이더로 사용되는 견인기이다.
He 111 H-20/R3: 야간 폭격기로 사용되었습니다.
He 111 H-20/R4: 50kg(110lb) 폭탄 20개를 탑재할 수 있습니다.
He 111 H-21: H-20/R3를 기반으로 수정되었지만 Jumo 213E-1 엔진으로 수정되었습니다.
He 111 H-22: V-1 비행 폭탄과 함께 사용하기 위해 H-6, H-16 및 H-21에서 수정되고 이름이 변경되었습니다.
He 111 H-23: H-20/R1을 기반으로 수정되었지만 Jumo 213A-1 엔진으로 수정되었습니다.
He 111 R: 고고도 폭격기 프로젝트.
He 111 U: Heinkel He 119 고속 정찰 폭격기의 설계를 홍보하는 데 사용되는 기만적 명칭입니다. Heinkel He 119는 1937년 11월에 FAI 기록을 세웠습니다. 그 진정한 정체는 연합군이 제2차 세계 대전을 끝낼 때까지 명확하게 알려지지 않았습니다.
He 111 Z-1: He 111 동체 2개가 하나로 통합되어 5개의 보조 엔진으로 추진되며 Me 321 글라이더의 견인기로 사용됩니다.
He 111 Z-2: Z-1을 개조한 장거리 폭격기 프로그램입니다.
He 111 Z-3: Z-1을 개조한 장거리 정찰기 프로그램입니다.
CASA 2.111: 스페인 항공기 제조업체 CASA는 또한 국내 사용을 위해 라이선스를 받아 He 111***의 크게 수정된 버전을 특정 수만큼 생산합니다. 이 프로토타입은 CASA 2.111로 지정되었으며 1965년까지 운용되었습니다.