E190 캐빈은 2-2 레이아웃이고 738 은 3-3 입니다. E190 좌석은 738 보다 넓어서 앉기에 편합니다.
하지만 E190 은 소형 폼 팩터, 738 은 중형기로, 비행할 때 더 큰 비행기는 항상 작은 것보다 평온하다. 특히 기류를 만날 때 더욱 두드러진다.
Embraer E-190 은 브라질 항공공업사가 개발한 지선 비행기의 주력기종으로, 바항공공업은 디자인 초기부터 보잉 737, 항공객 A319/320, DC-9 등 간선 여객기 수준에 초점을 맞추고 있으며, 항공업계도 간선 여객기 능력을 갖추고 있다고 보편적으로 인정하고 있다. 21 세기를 지향하는 최신 기술의 전방위적인 채택으로 이 제품군 모델은 매우 다재다능한 구조적 효율성, 연료 소비 감소, 뛰어난 서비스 기능을 제공합니다. 이 시리즈에는 두 개의 주요 승객 탑승 게이트와 두 개의 서비스 도어가 있어 비행기의 지상 회전 시간을 최소화할 수 있습니다. 기체는' 쌍포형' 단면 디자인으로 객실의 여유를 높이는 데 효과적이다. 이코노미석 객실 좌석 폭은 18.25 인치, 앞뒤 좌석 간격은 31 인치, 비행기는 중간 좌석이 없어 좌석 편안함을 대형 와이드 (간선) 여객기
에 비견할 수 있다보잉 737-800 은 보잉 737NG 의 일원으로, 차세대 날개 뾰족한 날개가 장착된 국항 보잉 737-800 보잉 737NG (보잉 737-600/ 샤먼항공의 보잉 737 여객기 -700/-800/-900 시리즈 항공기) 은 보잉 77 이다 보잉 737-600/-700/-800/-900 날개 디자인은 새로운 선진 기술을 채택하여 적재량을 늘리고 효율성을 높임으로써 항로를 연장하는 데 도움이 된다. 안정성과 단순성, 운영 및 유지 관리 비용의 경제성을 갖춘 조종석 대시보드에 새로운 대형 디스플레이가 채택되었습니다. 보잉 737-800 기종은 날개 끝 작은 날개를 설치하도록 선택할 수 있다.
보잉 737-800 은 보잉 737-700 의 기체 연장 모델로 보잉 737-400 을 직접 대체합니다. 737-800 은 승객 162-189 명을 태울 수 있으며, 2 급 기내 구성으로 162 명을 태울 수 있습니다. 모두 경제 객석 구성으로 승객 수는 189 명에 달할 수 있다. 항속 거리는 5,665km (3,060 리) 이다. 이 모델에는 BBJ2 행정 전세기 모델과 군용모델 737-800erx (확장 범위) 가 있습니다.