d3135 열차는 어느 역을 통과하나요? 알려주세요

D3135 EMU는 다음 역을 통과합니다:

Nanjing, Zhenjiang, Danyang, Changzhou, Huishan, Wuxi, Wuxi New District, Suzhou, Kunshan South, Shanghai Hongqiao, Songjiang South, Jiashan 남부, 가흥 남부, 하이닝 서부, 항저우 동부, 소흥 북부, 위야오 북부, 닝보, 닝하이, 타이저우, 옌당산, 온주 남부, 루이안, 창난, 푸딩, 푸안, 푸저우 남부, 푸텐, 취안저우, 진장, 샤먼 북부

, Zhangzhou, Longyan, Gutian Meeting Site, Changting South, Ruijin, Yudu, Ganzhou.

이 열차는 난징에서 간저우까지 총 37개 정거장, 총 주행거리 1837km이다. EMU 열차(D-Series High-Speed ​​​​Train)의 전체 이름 인 EMU는 구동력이있는 최소 2 개의 객차 (EMU라고 함)와 견인력이없는 여러 개의 객차 (이하 EMU)로 구성된 현대식 열차 유형입니다. 예고편으로) ***구성은 동일합니다.

가장 간단한 EMU는 초기 작동 중인 광저우 APM 라인 열차와 같이 역대칭 외관을 가진 두 개의 동력 객차로만 구성되며, 일반 EMU는 여러 개의 동력 객차와 특정 수의 드래그 객차로 구성됩니다. National Railway Harmony 열차와 같은 비례 조합은 열차의 모든 객차에 동력을 공급할 때 베이징 S1 노선 Linglong 자기 부상 열차와 같은 순수한 EMU 열차입니다.

EMU는 대부분의 기존 열차에 비해 견인력이 크고 가속력이 빠르며 열차 기관차를 교체할 필요가 없다는 장점이 있어 다양한 고속철도와 도시철도에 널리 사용되고 있다. 미래의 여객열차.

우리나라의 고속철도, 급행철도, 도시 간 철도는 모두 EMU를 여객열차로 사용하고 있으며, 주로 CRH 시리즈 모델을 중심으로 점차 CR 시리즈 모델(중국 표준 EMU, 푸싱 EMU라고도 함)을 대중화하고 있습니다.

2019년 2월 22일, 중국 최초의 가변 마샬링 EMU는 CRRC Tangshan Company에서 60개 이상의 공장 내 테스트를 완료하고 고유한 가변 마샬링 검증을 통과하며 공장 출고 조건을 충족했습니다.