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Jeep 대체노키는 크라이슬러가 내놓은 고전적인 모델로, Jeep 브랜드의 순수한 혈통, 외관 고전, 크로스컨트리 능력, 도로 조작 성능, 안전보장이 완비되어 최고급 크로스컨트리 자동차 시장에서 선례를 세웠다. 2007 년 4 월, 모든 방면에서 대폭 개선된 새로운 지프 체노키가 중국에 상륙하여 뛰어난 크로스컨트리 능력과 뛰어난 도로 조작 성능으로 많은 찬사를 받았다. < /p>
새로 수입한 지프? 전투에 돌입할 대체노키 srt8 은 4.9 초의 100km 가속 성적으로 상하이 f1 국제경주장에서 SUV 트랙 기록을 세울 예정이다. F1 경기장은 줄곧 초달리기와 고성능차의 영토였다. 국내에는 SUV 챌린지 트랙 기록이 거의 없다. 자, 지프? 대체노키 srt8 은 이 국면을 타파하고 f1 에 정식으로 도전할 것이다. 지프? 전 도로 지능형 운전 시스템은 탄탄한 기술 뒷받침이다. 첫째, 새로운 6.4 리터 hemiv8 엔진은 새로운 컷 srt8 에 470 마력과 630 소를 제공한다. 쌀의 토크. 레전드 고성능 엔진의 대명사로, hemi 엔진은 1940 년대와 1950 년대에 탄생했으며, 크라이슬러 331hemi 는 한때 따라올 수 없는 동력의 최고봉을 만들었다. 앞으로 몇 년 동안, hemi 는 세계 10 대 엔진과 수입된 jeep 를 많이 생산했습니까? 대체노키 srt8 은 이 전설적인 가문의 최신 멤버이다. 이 엔진의 뛰어난 성능을 고려해 볼 때, 새로운 srt8 의 0-100km/h 가속 시간은 4.9 초에 불과하여' 5 초 SUV 클럽' 에 성공적으로 진출했다. 백킬로미터 5 초 가속' 은 현재 전 세계 모든 SUV 의 제한 속도라고 할 수 있지만, 전 세계가' 5 초 SUV 클럽' 에 진출할 수 있는 브랜드는 3 개에 불과하다. 새로 절단된 hemi 엔진은 그중에서 유일한 자연 흡입 엔진이다. 크라이슬러 SRT 팀의 엔지니어에 따르면 자연 흡입 엔진의 성능은 터빈 기술보다 안정적이고 가속 과정이 원활합니다. 동시에, 이 엔진에는 v4 엔진이 될 수 있는 가변 배기문과 정지 실린더 기술이 장착되어 있어 연료 경제성이 최대 13 까지 향상될 수 있다. F1 트랙에서 시간당 255km 의 속도로 질주하는 것은 흥미진진하게 들릴지 모르지만, 레이서의 전문적인 자질이 없다면 안전위험이 생기기 쉬울 것이다. 따라서 무한궤도는 제동 시스템에 대한 요구가 매우 높아서 특별한 조정이 필요할 뿐만 아니라 재료에 대한 요구도 엄격하다. 다행히도, 새로운 srt8 은 트랙의 운전 요구 사항을 완벽하게 충족시킬 수 있다. 이탈리아에서 온 f1 경주용 자동차와 럭셔리 스포츠카의 Brembo 브레이크 시스템, 그립력이 안정된 타이어로 새로운 수입 지프를 만들 수 있을까요? 대체노키 srt8 은 고속으로 완벽한 제동을 이루고 있으며, 60 ~ 0 마일의 제동 거리는 35 미터에 불과하며 업계에서 가장 높다. 고성능판의 새로운 대량으로 새로 수입한 지프? 대체노키 srt8 은 도로와 트랙 운전 통제를 다시 한 번 극대화했다. 이 초고성능 기함의 출시로 jeep 이 될 수 있을까요? 유일무이한 SUV 브랜드가 되어 정상을 제패하고 트랙을 장악할 수 있다. < /p>
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