Pacific Automotive Network의 2019 Sagitar에는 1.4t와 2.0t 두 가지 엔진이 탑재됩니다. ea211-css, ea211-djs, ea211-dbf, ea211-dkv 등 꽤 많은 엔진 모델이 있습니다. 이 4개 엔진의 공기흡입방식은 터보차저이며, 기통수는 4개, 배열은 "L", 기통당 밸브수는 4개이다.
Sagitar 시리즈는 모두 4기통 엔진을 탑재하고 있습니다.
2019 사지타 A***에는 2개의 엔진이 장착되는데, 하나는 1.2리터 터보차저 엔진이고 다른 하나는 1.4리터 터보차저 엔진입니다. 두 엔진 모두 4기통입니다.
1.2리터 터보차저 엔진은 최고출력 116마력, 최대토크 175Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진은 5000~6000rpm, 최대토크 1500~4500rpm에서 최대 출력을 낼 수 있다. 이 엔진은 실린더 내 직접 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드 블록을 사용합니다.
이 엔진은 5단 수동 변속기 또는 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룬다.
1.4리터 터보차저 엔진은 최대토크 150마력, 250Nm의 성능을 발휘하며, 이 엔진은 5,000~6,000rpm, 최대토크 1,750~3,000rpm에서 최대 출력을 낼 수 있다. 이 엔진은 실린더 내 직접 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드 블록을 사용합니다.
이 엔진은 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룬다.
더 뉴 사지타의 프론트 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 리어 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 사용한다.
더 뉴 사지타의 외관 디자인은 더욱 아름답고, 엔진 출력도 매우 강력하다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)