독립 브랜드의 '정상적인 쇠퇴' 속에 GAC Trumpchi의 GS5 판매량은 7월에 3,000대를 넘어섰습니다. Xu Yulin은 불리한 시장 위기에 대처하기 위해 충분한 준비를 갖추고 6가지 전략을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 올해 부담감을 많이 느끼셨나요? "압박감은 엄청납니다." GAC Passenger Vehicle Company의 부사장 Xu Yulin은 심호흡을 한 후 천천히 다음 네 단어를 내뱉었습니다. "특히 합작 회사에서 나와 자체 브랜드를 구축한 사람들에게는 육체적이든 정신적이든 육체적으로나 정신적으로 엄청난 압박감을 느낍니다.”
영업 업무 외에도 쉬위린이 언급한 압박감은 주로 시장 환경의 급격한 변화와 새로운 브랜드가 어떻게 성장할 수 있는지에서 비롯됩니다. 보다 효과적이고 효율적이 되십시오. 대상 사용자와 대상 시장을 신속하게 찾는 것은 영원한 문제입니다. 목표 시장과 목표 사용자를 알아야만 보다 정확한 포지셔닝을 공식화하고 보다 효과적인 마케팅 방법을 찾을 수 있기 때문입니다. Xu Yulin은 이 과정에서 끝없는 즐거움이 있을 것이라고 믿지만 동시에 큰 도전에 직면합니다.
2012년 7월 26일, 제3회 중국 독립브랜드 자동차 박람회가 예정대로 베이징에서 개막됐다. 지난 두 차례에 비해 이번 박람회는 기업 참여 규모, 대중과 언론의 관심 측면에서 '황량하다', '암울하다'고 할 수 있다. 자체 브랜드 자동차는 제품 성능과 제조 기술 측면에서 합작 모델에 '도전'할 수 있는 역량을 갖추고 있지만, 현재 국내 시장 실적 측면에서는 '메이드 인 차이나'가 딜레마에 빠져 있다.
"트럼프치는 확실히 좋은 차지만 좋은 시대를 따라잡지 못했다"는 것이 많은 업계 전문가들이 표현하는 감정이다. 결국, 지난 몇 년간 국내 자동차 시장의 성장률은 20~40%였지만, 2012년에는 갑자기 5~10%로 바뀌어 한동안 모두가 받아들이기 어려웠다. 그럼에도 불구하고 감히 "호랑이 입에서 이빨을 뽑고" "중국 자동차"에 자신의 노력을 기꺼이 기여하려는 일부 국가 기업가가 항상 있을 것입니다.
“자금은 제한되어 있고 돈을 쓸 때마다 그에 상응하는 결과를 봐야 한다.” 지난 3년 동안 서율린은 자신의 브랜드를 구축하는 데 많은 경험을 쌓았고 점점 더 성장해갔다. 이전 합작 투자 경험을 통해 트럼프치가 시장을 돌파할 수 있는 방법을 제안할 수 있기를 바랍니다.
첫 번째 단계: 혁신적인 채널 구축
새로운 브랜드의 제조업체와 유통업체가 5년이 지나지 않고 암묵적인 이해와 숙련도에 도달한다는 것은 불가능합니다. 이를 토대로 보면, 딜러가 새로 설립한 매장은 성장하는 데 최소 2~3년이 걸리기 때문에 사실상 트럼프치에게는 매우 불리한 상황이다. Trumpchi는 아직 브랜드 이미지를 구축하는 단계에 있으며, 이에 대한 하드웨어 및 서비스 강화도 중요합니다.
사실 중국에서 4S 매장을 이야기할 자격이 있는 사람은 극소수인데, 서율린도 그 중 한 명이다. 중국에서 4S 매장을 실천한 최초의 사람 중 한 명인 Xu Yulin은 과거의 성공적인 경험을 Trumpchi의 채널 시스템에 효과적으로 도입할 수 있습니다.
딜러 관리 측면에서 Xu Yulin은 자신만의 철학을 가지고 있습니다. 첫째, 4S 매장의 정신과 본질은 서비스와 판매를 결합하는 것입니다. 둘째, 4S 매장은 도매업체가 아니며 차량은 판매업체가 아닙니다. 제조업체는 중간 링크를 거치지 않고 4S 매장에 직접 도달한 다음 사용자에게 직접 연결할 수 있습니다. 그렇지 않으면 이익을 잃을 뿐만 아니라 비용도 증가하고 매장 직원이 사용자를 추적하는 것이 불편해집니다.
이 원칙에 따라 Trumpchi 4S 매장은 목표 시장 조사와 딜러 강점을 결합하여 적합한 매장 구축 계획을 수립해야 합니다. Xu Yulin은 "제조업체에 리더십을 맡기기보다는 딜러에게 리더십을 부여해야 합니다. 딜러에게는 브랜드와 서비스를 먼저 개발한 다음 매장 이미지를 구축할 수 있는 여지를 더 많이 주어야 합니다."라고 말했습니다.
현재 Trumpchi의 채널은 아직 구축 중이며 기본적으로 GAC 합작 투자의 4S 매장 관행을 따르고 있으며 주로 Guangben 및 Guangfeng의 딜러 시스템에 의존하여 Trumpchi 채널을 개발하고 있습니다. "그들은 Trumpchi 브랜드의 초기 설립에 매우 큰 기여를 했습니다." Xu Yulin은 Trumpchi의 대상 사용자가 이러한 합작 투자와 비교하여 4급 도시에 더 집중되어 있다는 점이라고 믿습니다. , 합작 투자 브랜드는 1급 및 2급 도시에 더 집중되어 있습니다. 이와 관련하여 Xu Yulin은 합작 투자의 마케팅 모델을 확인하는 동시에 '4S+S' 클러스터 네트워크 마케팅 모델을 혁신적으로 채택하여 서비스 품질 향상과 유연한 확장에 중점을 두는 새로운 아이디어도 제시했습니다. 그 딜러, 소비자와 기업 간의 이해 균형.
현재 트럼치는 전국에 110개 판매점을 설립했으며 올해 말까지 180개까지 늘릴 계획이다. 새로 추가되는 4S 매장은 형태적으로도 변화가 있을 것입니다. 4S 매장은 반드시 건물의 외관이 웅장할 필요는 없으며, 중요한 것은 서비스 수준이 지역에 브랜드 이미지를 대표하는 매장이 있어야 한다는 것입니다. 홀은 이미지를 개선하지 못할 것입니다. 도시마다 투자 규모와 매장 건설이 다를 수 있으며, 동일한 딜러가 4S 매장을 설립하는 동안 여러 위성 매장을 설립하도록 권장됩니다.
두 번째 단계: 제품 품질 강화
광저우 판위구에 위치한 GAC 승용차의 '세계적 수준의 공장'에서 볼 수 있듯이, 광저우 판위구에 단 두 개의 공장 장비를 보유하고 있다. 4개의 로봇이 생산 라인에서 함께 일하고 있으며, 중급 및 고급 세단을 생산하는 GAC의 20년 이상의 합작 투자 경험이 Trumpchi의 조립 공정을 보장했습니다.
트럼치 GS5는 지난 7월 초 2012년 C-NCAP 2차 테스트에서 49.1점이라는 높은 점수를 받아 5성 안전왕관을 획득해 기존 트럼프치 세단 최고 기록인 48.8점을 경신했다. 그 중 외부 세계가 걱정하고 추가 점수에만 의존하여 높은 충돌 점수를 달성하는 일부 모델과 달리 Trumpchi GS5의 베어 충돌 점수는 만점에 가깝습니다. "별 5개 네이키드 스코어를 달성할 수 있는 모델은 정면 및 측면 충돌에서의 절대강도에 달려 있습니다. 차량의 안전성을 반영하는 것 외에도 충돌 점수의 가장 중요한 점은 기업의 철학을 보여줄 수 있다는 것입니다. 진정으로 좋은 자동차를 만드는 것은 GAC 제조 시스템의 역량 수준을 반영하는 것이기도 합니다.”라고 Xu Yulin은 Automotive Observer에 말했습니다.
수년에 걸쳐 GAC는 Toyota, Honda 등 세계적으로 유명한 제조업체와 협력하여 생산 기술 및 프로세스 관리 측면에서 GAC Trumpchi에 상당한 '소프트 파워' 지원을 가져왔습니다. 업계 관계자는 이것이 트럼프치가 동급 합작차의 완성도를 뛰어넘거나 심지어 능가할 수 있는 주된 이유이기도 한다고 지적했다.
플랫폼 기술의 장점이 GAC Trumpchi의 제품 품질의 기반을 마련했다는 점을 인정하지 않을 수 없습니다. Trumpchi 세단과 Trumpchi GS5는 모두 Alfa Romeo 플랫폼을 선택했습니다. 이 플랫폼은 주로 임원급 자동차의 요구 사항을 기반으로 개발되었으며 한때 Alfa Romeo의 주력 모델과 짝을 이루었고 한때 BMW 5 시리즈 Control과 함께 유럽 시장을 공유했습니다. 대박. Trumpchi 세단과 Trumpchi GS5는 모두 더블 위시본 독립 프론트 서스펜션과 멀티링크 독립 리어 서스펜션이 제공하는 제어 및 라이딩 경험과 같은 플랫폼의 원래 기술 기능을 유지합니다.
이를 바탕으로 트럼프치는 중국 도로 상황을 기반으로 섀시와 엔진 기술의 2차 개발도 진행했는데, 이는 승차감에 대한 중국 사용자의 요구 사항에 더욱 부합하는 것입니다. 섀시 시스템 외에도 Trumpchi 시리즈 모델에는 세계 10대 예비 부품 공급업체가 참여하고 있으며, 독일의 유명한 Bosch ESP 차량 안정성 시스템과 일본의 Aisin 기어박스, Denso Co., Ltd., Continental Group, Johnson Controls, Delphi, Siemens, Magna 및 기타 공급업체도 지원 패키지를 제공합니다.
지금의 어려운 시장 상황 속에서도 신제품 출시는 여전히 트럼프치의 최우선 과제이다. "합작회사는 일반적으로 5년마다 대규모 업그레이드를 수행하고 3년마다 마이너 업그레이드를 수행합니다. 하지만 Trumpchi는 독립적으로 개발되고 완전한 R&D 팀을 보유하고 있기 때문에 기본적으로 1년 안에 소규모 페이스리프트 출시를 보장할 수 있습니다. 이것이 더 중요합니다. "Xu Yulin에 따르면 GAC 승용차는 곧 Trumpchi 세단의 검정색 인테리어 버전을 출시할 예정입니다. 현재 Trumpchi GS5는 2.0L 변위 2륜 구동 모델입니다. Trumpchi GS5가 출시될 예정입니다. 1.8T 터보차저 버전은 GAC Trumpchi가 출시한 최초의 터보차저 모델이기도 합니다.