다양 150cc 미니 장난감 자전거는 연료 소모량이 2.1리터, 가격이 7,980위안이라는 단점이 있는데, 연료 탱크가 너무 작다는 점이다
실제로 오토바이 시장은 경제적으로 특별히 부유하지 않은 소비자들에게는 오토바이의 장점이 자동차보다 저렴하고 매우 편리하다는 점입니다. 이 그룹의 사람들은 주로 오토바이를 자신의 이동 수단이나 화물 운송 수단으로 사용합니다. 구매할 때 오토바이의 요구 사항은 실용적이어야 합니다. 하지만 예산이 충분한 일부 소비자에게 오토바이는 어떤 의미에서는 즐거움을 위한 도구입니다. 성능은 충분히 좋고, 많은 자동차 매니아들은 돈을 아무리 많이 써도 구매할 것입니다.
예산이 부족하지만 재미있는 오토바이를 사고 싶다면 오토바이 시장에서 이런 포지셔닝을 갖춘 모델을 찾을 수 있을까요? 대답은 확실히 '그렇다'입니다. 현재 국내 오토바이 시장은 상대적으로 크고 오토바이 종류도 매우 풍부하여 대부분의 모델을 국내 오토바이 시장에서 찾을 수 있기 때문입니다. 오늘날 국내 오토바이 시장에는 민간용 스쿠터 외에도 레저용 오토바이도 많이 있습니다. 미니카는 가장 독특한 종류로 간주되어야 하므로 많은 오토바이 제조업체가 이 분야에서 시장을 점유하고 싶어합니다. 결국 국산 미니카는 현재 그다지 경쟁력이 없으며, 실제로 활발히 발전하고 있는 제조사는 많지 않습니다. 중요하므로 오늘 편집자는 Tianmeng DY150-18인 Dayang의 미니 자동차를 소개할 것입니다. 공식 가격은 7980위안입니다.
이 차는 미니카로 자리잡았으니 전체적인 차체 크기는 다들 예상하셨을 거라 생각됩니다. 전체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 1770×755×1025mm로 비교적 미니형입니다. , 휠베이스는 1203mm로 외관상으로 보면 전면이 비교적 심플하고, 광원은 할로겐 광원을 사용하고 있습니다. , 그러나 그것과 결합하면 7,980위안의 가격은 거의 받아들일 수 없습니다. 후미등은 일반적으로 허용되는 12개의 LED 램프 비드를 사용합니다. 할로겐 광원을 수용할 수 없는 소비자의 경우 나중에 수정을 통해 밝기를 변경할 수 있습니다.
계기판은 풀 LCD 3색 조절식 계기판을 사용했는데, 핸들바도 아주 정교하게 만들어졌고, 미끄럼 방지 질감의 디자인도 여러 개 추가됐다. 백미러가 핸들바 앞쪽 끝에 위치해 있고, 연료탱크의 형태도 꽉 차 있어 유난히 근육질로 보입니다. 시트쿠션은 일체형 시트쿠션을 사용하고 있지만, 시트쿠션의 충전재는 비교적 적당한 수준으로 테일시트 양쪽에 설치되어 있습니다. 뒷좌석 승객은 일반적으로 이 디자인이 더 편리합니다. 알루미늄 합금 페달은 필요할 때 접었다가 다시 열 수 있습니다. 그러나 일부 소비자들은 이 차에 뒷좌석 선반이 없다고 느낄 것이기 때문에 그다지 실용적이지 않습니다. 배기관은 입구가 상대적으로 높아 위쪽을 향한 자세를 보이며 크롬 도금 및 화상 방지 처리도 되어 있습니다.
다른 구성으로 보면 Tianmeng의 충격 흡수 장치는 황금색 역전 프론트 포크를 사용하고 후면 서스펜션은 조정이 불가능한 미드 마운트 싱글 서스펜션입니다. 제동 측면에서는 앞바퀴는 더블 피스톤 캘리퍼가 적용된 싱글 디스크 브레이크를, 뒷바퀴는 싱글 피스톤 캘리퍼가 적용된 싱글 디스크 브레이크를 사용하여 멀티 및 공기 방열 제동 효과가 상당히 좋습니다. 스틸 리어 플랫 포크도 매우 잘 작동합니다. 타이어 사양은 전면 120/70-12, 후면 130/70-12입니다.
마지막으로 출력 측면에서 다양티앤멍은 자체 설계한 DB150cc 엔진, 단일 실린더 공랭식 4행정 엔진을 사용하여 최대 출력 9.02kw, 최대 토크 11.8Nm를 발휘합니다. 연료탱크 용량은 6리터, 공식 연료 소모량은 2.1리터이므로 배터리 수명은 250km 이상, 최고 속도는 시속 100km에 이른다. 전체적인 출력성능은 괜찮은데 연료탱크가 정말 좀 작네요. 토크 출력이 주로 낮은 편이라 클라이밍에 매우 적합할 것이라는 점을 데이터에서도 알 수 있다.
편집자 코멘트: 전반적으로 Tianmeng DY150-18의 전반적인 디자인은 매우 만족스럽고 포지셔닝 및 가격도 매우 일치합니다. 공식 가격 7,980위안은 상대적으로 비용 효율적입니다. 하지만 편집자는 이 차에 여전히 무시할 수 없는 몇 가지 단점이 있다고 생각합니다. 두 번째로 큰 단점은 연료 탱크 용량이 너무 작다는 것입니다. 150배기량 6리터 연료 탱크는 실제로 수용할 수 없습니다. 이는 공식 가격이 그리 높지 않지만 대부분의 소비자가 이 차를 받아들이지 못하는 이유 중 하나일 수 있습니다. 전체적으로 연료탱크까지 합치면 거의 8,000위안이라는 가격은 조금 부담스러운 것 같습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.