< P > 럭셔리 브랜드는 기존 연료차 시장에서 상당한 실력을 갖고 있는 것으로 알려져 있으며 동력총합, 섀시 조정, 역사유산은 모두 하이엔드 시장을 확고히 차지할 수 있도록 정해져 있다. 그러나, 새로운 에너지 트랙을 전환하는 과정에서, 각 주요 브랜드, 각 방면의 세력이 같은 출발점에 온 것 같은데, 여기에 대해 말하자면, 많은 사람들이 호화 브랜드의 전통적 우세는 더 이상 존재하지 않을 것이라고 생각하는데, 정말 그렇습니까? 최근 우리는 아름다운 호주로 와서 아우디 Q5 e-tron 에 대한 시운전 체험을 많이 했다. 럭셔리 브랜드에 대한 순전 플레이에 대한 궁금증을 풀 수 있을 것으로 믿는다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 아름다움명언) 기계적 자질 수준이 높아 현기증이 전혀 없는 아우디 Q5 e-tron 은 상기 아우디 최초의 순수 전기 모델로, 웹 플랫폼을 기반으로 제작돼 디자인, 크기, 동력총성 등에서 익숙한 그림자가 생길 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기계명언) < P > 하지만 실제 차를 본 후 아우디 Q5 e-tron 의 운동기술감은 여전히 우리에게 깊은 인상을 주었다. 특히 가족화된 폐쇄식 그릴' 입' 디자인과 기술감 넘치는 전면 LED 매트릭스 헤드라이트가 어우러져 상당히 전위적이었고 럭셔리 브랜드만의 고급스러움을 느낄 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언 아우디 Q5 e-tron 은 두 가지 외관 키트를 제공하는데, 공식적으로는 금복 슈트와 기갑 슈트라고 불리는데, 약간의 차이가 있습니다. < P > 이번에 저희가 시운전한 것은' 5 e-tron quattro 에디션' 차형으로 앞뒤 쌍전동기 4 드라이브, 최대 전력 225kW, CLTC 항속 마일리지 52km, 백 가속시간 6.7 초입니다. 솔직히 말해서, 차를 받고 이런 데이터를 본 후, 나는 처음에는 흥이 나지 않았다. 결국 새로운 세력이 툭하면 5 ~ 6 초 가속화되는 순전제품을 운전한 후 다소 이런 심리가 있을 수 있지만, 뒤이어 시운전이 곧 나를 때렸다.
우선 아우디 Q5 e-tron 의 두 번째 줄에 승객으로 앉았는데, 이 차는 2+2+2 의 6 개 배치를 채택하고, 2 행에는 2 개의 독립좌석이 있고, 공간과 승차 편안함에는 문제가 없고, 2 열 좌석의 앞뒤 조절 범위도 매우 넓습니다. 물론, 3 열 공간도 기대할 수 없습니다 < P > 행진하는 동안 두 번째 줄에 앉아 있는 가장 큰 느낌은 편안함이지만 인성이 부족하지 않다는 점이다. 아우디 섀시가 일관되게 맞춰져 있는 스타일이다. 차량이 매끄러운 도로를 주행할 때 서스펜션이 매우 적극적이고, 반발도 강력하며, 감속대가 지나치면 아주 간단한' 펑펑' 소리를 들을 수 있다. 이는 차량 서스펜션이 충분히 전체적이라는 것을 보여준다. < P > 도시 및 환산도로 행진에서 아우디 Q5 e-tron 은 승차감을 가져다주는 것이 더 좋다. 한편으로는 차량이 작게 기울어지고, 전동식 4 드라이브 시스템+전자기 서스펜션으로 고속으로 굽힐 때 차체 자세가 충분히 부드럽다는 것을 보증할 수 있다. 한편, 차에 앉아 어지러움을 거의 느낄 수 없다. 멈추지 않는 시내에서도 마찬가지다. 이는 현재 순전 SUV 제품에 있지만 소비자의 관심의 중점으로 아우디 Q5 e-tron 이 이런 방면에서 공을 들인 것을 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마) < P > 물론 뒷줄에 앉아도 이전의 의문은 해결되지 않아 진짜 시운전을 시작했다. 앉은 자세를 조정하고, 기어를 달고, 핸들을 돌리고, 아우디 Q5 e-tron 이 운전자에게 주는 첫인상은 손쉽고, 가벼운 스티어링 휠, 부드러운 전기 도어로 운전자가 연료차에서 순전차를 운전하는 상태로 쉽게 전환할 수 있다는 것이다. 적응이 많이 되지 않는다. < P > 동력이 지속적으로 출력되는 과정에서 아우디 Q5 e-tron 의 토크가 부드럽게 방출되는 것을 분명히 느낄 수 있어 전기 문이 잘 제어되고 가볍게 밟으면 전기문을 눌러주면 쉽게 차를 따라갈 수 있고, 3 분의 1 의 전기 문이 시내의 대부분의 상황을 추월할 수 있다. 반면, 다른 전동차를 운전할 때 조금만 주의하지 않으면 차량이' 홀짝' 할 수 있다. 특히 전기문 전력이 잘 통제되지 않는 초보 운전자들에게는 특히 운전의 편안함에 큰 영향을 미친다. < P > 하지만 아우디 Q5 e-tron 의 동력이 평범하다고 생각하지 마세요. 디럭스 브랜드 조정이 잘 되는 곳이죠 < P > 시운전 중 제가 처음 기어를 달았을 때 d 기어를 넣지 않고 b 블록, 즉 기본 운동 에너지 회수의 가장 높은 기어를 달았기 때문에 기름을 받을 때 적지 않은 제동력이 있었지만 아우디 Q5 e-tron 도 이 부분에서 조정되고, 기름을 받는 순간 차량은 즉시 동력회수를 하지 않았다 따라서 D 기어를 달고 나면 차량의 운전 감각도 더욱 좋아지고 원활해져서 동력이 강한 연료차와 매우 가까워진다.
아우디 Q5 e-tron 에는 다양한 운전 모드가 있는데, 그 중 에너지 절약과 편안함이 도시 운전에 적합하고, 어느 정도의 운동 에너지 회수력이 있으며, 전기 문 반응이 그렇게 적극적이지 않다. 일단 동적 모드에 걸리면 차량의 전기 문과 스티어링 휠이 모두 긍정적으로 되고, 전자기 서스펜션도 어느 정도 효과를 발휘하여 섀시를 더욱 안정적으로 만든다
그래서 전반적으로 아우디 Q5 e-tron 이 주는 가장 큰 느낌은 승객의 편안함을 보장하고 현기증감 때문에 전차를 싫어하지 않는 동시에 좋은 기계적 자질, 뛰어난 운동 조정, 견고한 섀시, 전기 4 드라이브 시스템으로 사용자에게 좋은 운전감을 줄 수 있다는 것이다. 운전하면 많은 사람들과 차 사이의 소통감이 있다 스마트한 구성은 성의가 있지만, 차량에는 고급브랜드 순전 SUV 로, 뛰어난 조종과 승차 성능만으로는 젊은이들을 끌어들이기에 충분하지 않기 때문에 인테리어, 지능, 테크놀로지 구성 방면에서 아우디 Q5 e-tron 도 아우디 연료차보다 더 큰 성의를 보이고 있다. < P > 차 안에 앉으면 아우디에 속하는 전속기술, 스포츠 분위기를 분명히 느낄 수 있다. 조종석 전체가 운전자를 중심으로 전체 LCD 대시보드, AR-HUD, 운전자에게 기울어진 컨트롤스크린 등을 포함한다. 또 차 안의 작업, 재료도 아우디의 일관된 높은 수준을 유지하고, 넓은 면적의 가죽 소포+모피를 뒤집어서 차 안의 고급스러움을 높였습니다. 단 한 가지 주의할 점은 기어바 주위에 넓은 면적의 피아노 페인트 패널을 사용했다는 것입니다. 우아해 보이지만 오전 내내 지문으로 가득 찼기 때문에 관리하기가 좀 번거롭습니다.
아우디 Q5 e-tron 에는 전속력 적응 순항, 차선 유지, 차선 이탈 경보, 병렬선 보조, 주동브레이크 등이 표준으로 제공됩니다 또한 AR-HUD 는 실시간 속도, 어댑티브 거리, 충돌 경보 등 매우 풍부한 주행 정보를 표시할 수 있으며 운전자는 전혀 고개를 숙이지 않고 운전할 수 있습니다. < P > 이와 함께 아우디 Q5 e-tron 의 MMI 자동차 시스템을 체험했습니다. 아우디에 익숙한 친구들은 쉽게 시작할 수 있다고 믿고 있습니다. 전체 차량 시스템의 가장 큰 특징은 시스템이 원활하고 기능이 풍부하며 대시보드 내용과 차량 제어에 대한 통제력이 뛰어나 일부 기능을 켜고 끌 수 있다는 것입니다. 음성 제어 및 자동차 네비게이션 측면에서 이 MMI 자동차는 여전히 승승장구 공간이 크고 인식률과 처리 속도가 보통이며 인터넷 신호의 원인일 수도 있지만, 다행히 자동차 시스템은 CarPlay 를 지원하기 때문에 일상적으로 사용해도 큰 문제가 없을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 결론: < P > 는 호화 브랜드로 선보이는 순전 SUV 로 아우디 Q5 e-tron 에서 많은 아우디 브랜드의 정수 지속을 볼 수 있습니다. 이를테면 뛰어난 운전 제어, 좋은 기계적 자질, 견고한 섀시 등이 운전자에게 매우 높은 수준의 역동적인 경험을 선사할 수 있습니다. 아우디 Q5 e-tron 과 비교했습니다. 젊은 사람들이 비교적 주목하는 지능화에 있어서 아우디 Q5 e-tron 은 구성적으로뿐만 아니라 조종석 분위기 전체에서 운전 중 기술감을 높였습니다. 이런' 운전' 을 완전히 둘러싸고 있는 순전기술 체험은 아우디와 같은 호화 브랜드로 다른 브랜드와 가장 큰 차이가 있을 것으로 믿습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 이 글은 이차번호 저자로카차에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며 어떤 형태로든 저자에게 전달해 주시기 바랍니다. 내용은 대표작자의 관점일 뿐, 이차와는 무관하다