첫 번째 모델: 폭스바겐 티구안
첫 번째 선택은 5만원 미만의 폭스바겐 티구안이다. 2011년식 폭스바겐 티구안 중급 모델은 5만원 정도에 살 수 있다. 1.8T 엔진에는 2.0T 출력이 없습니다. 너무 좋지만 사용상 크게 다르지 않고 대부분의 사용 시나리오를 완벽하게 충족할 수 있습니다. 이번 세대 Tiguan의 전반적인 제품 강점은 매우 강력하고, 섀시 제어성이 매우 좋으며, 큰 고장도 없을 것이므로 앞으로는 더욱 걱정이 없을 것입니다.
두 번째 모델 : 혼다 CR-V
5세대 CR-V는 미국에서 처음 출시됐고, 중국에서는 2017년 7월 동시 출시됐다. 가솔린 버전과 하이브리드 버전 외에도 당시 CR-V의 하이브리드 버전도 중국 시장에 첫 선을 보였고, 꽤 오랫동안 중국 내 독보적인 파워 버전이었다.
5세대 CR-V의 실내는 이전 세대에 비해 대폭 개선돼 워드(Ward) 인테리어 톱 10에 선정됐다. 2륜 구동 패션 버전에는 무광 우드그레인 베니어가 적용되어 블랙 인테리어 전체와 매우 조화롭게 최초로 원버튼 스타트 기능을 탑재했으며, LCD 계기판에 타코미터도 적용됐다. 상대적으로 참신하지만 개인 취향에 맞지 않을 수도 있는 곡선 모양으로 변경되었습니다.
중앙 제어 장치에 있는 Apple Carplay와 Android Auto는 특별한 방법으로 잠금을 해제해야 하며 Guangmoto Haoying의 일부 고급 모델에는 Apple Carplay가 탑재되어 있습니다. 능동안전 구성 측면에서는 히로유키 하오잉의 저가형 2개 모델을 제외한 모든 구성에 혼다 센싱이 탑재된 반면, 토모토 CR-V의 하이브리드 고급형 버전에만 혼다 센싱이 탑재됐다.
세 번째 모델 : 아우디 Q5
Q5는 출시 이후 한 번도 실패를 맛본 적이 없으며, 오랫동안 판매 순위 1위를 유지해왔다. 라운드 형태의 만능 제품으로 품격과 실용성을 마음껏 발휘해 일상생활에서도 충분히 만족할 수 있고 출장에도 문제가 없는 이케아 제품입니다. 신세대 아우디 Q5L이 출시된 지 꽤 됐지만 구형 Q5는 아직 생산이 중단돼 판매 중이다.
그래서 현재 신차가 중고 Q5에 미치는 영향은 그리 크지 않습니다. 현재 2013년형 2.0T 모델의 시가는 235,000~259,000위안 정도이며, 구성에 따라 가격 차이가 많이 난다. 하지만 아직 중고차 시장에는 Q5 공급원이 많이 남아 있으니 좀 더 많이 비교해 보시고 좀 더 가성비 좋은 모델을 선택하시면 될 것 같습니다.
모델 4: 캐딜락 XT5
캐딜락은 100년의 역사를 지닌 럭셔리 브랜드로 북미에서 오랫동안 유명세를 떨쳐왔다. 캐딜락 XT5는 주력 제품으로 BBA에 비해 제품 강도가 뒤떨어지지 않는다.
미국 중형 SUV인 캐딜락 XT5 시리즈는 모두 2.0T 가변기통 터보차저 엔진을 탑재하고, 고급 모델에는 9단 수동변속기도 지능형 듀얼 클러치를 제공한다. 적절한 4륜 구동 RTD 전자 실시간 댐핑 조절식 서스펜션이 장착되어 소비자의 다양한 자동차 사용 시나리오에 맞게 편안함, AWD, 스포츠 및 오프로드 주행 모드를 제공합니다.
세계적으로 유명한 고급차 브랜드답게 사실상 모든 면에서 성능이 보장돼 있다. 크기는 BMW X3나 아우디 Q5보다 크지만 가격은 BMW나 아우디보다 저렴하다.
그러나 일부 외부 요인의 간섭으로 인해 캐딜락은 점점 시장성이 없어지고 사용자를 유치하기 위해 다양한 우대 혜택을 제공하는 데에만 의존할 수 있습니다. 따라서 캐딜락 XT5는 원래 좋은 공간과 외관을 갖춘 SUV였으나, 가치 유지율이 낮은 악순환에 빠지기도 했다.
모델 5 : 닛산 캐시카이
닛산 캐시카이는 혼다 빈지와 동급 소형 SUV로 포지셔닝된다. 제 생각에는 캐시카이가 구성 면에서 빈즈보다 나을 뿐만 아니라, 연비와 승차감 면에서도 동급 일본 업체에 비해 장점이 있는 것 같아요.
2.0L+CVT 기어박스는 출력이 너무 높지 않을 운명이지만, 누구도 100km당 7L 미만의 종합 연료 소비량을 달성할 수 없습니다. 예산이 제한되어 있다면 BYD Tang, Tiggo 8, Changan CS75와 같은 국내 브랜드를 선택할 수도 있으며 이것도 좋은 선택입니다.