현재 중국남방항공, 중국동방항공, 심천항공, 샤먼항공, 오케이항공 등이 황화공항에 기지를 두고 있다.
1989년 창사공항이 완공돼 개항했다. 국내외 90여개 대도시와 중도시로 130개 이상의 직항노선을 잇달아 개설했고, 창사-타이베이/가오슝/타이중, 창사-서울/청주/제주/광주, 창사-싱가포르, 창사-마카오, 창사-방콕, 푸켓, 치앙마이, 창사-다낭, 베트남, 창사-프랑크푸르트, 독일 출발 항공편. 창사황화국제공항은 2014~2015년 겨울과 봄 비행 노선 계획을 발표했습니다. 창사-앵커리지-로스앤젤레스 노선은 2014년 12월 28일에 창사에서 미국 로스앤젤레스까지 직항편으로 개설될 예정입니다. 새로운 창사-쿤밍-라사 노선 대기 경로.
황화국제공항 T2 터미널은 창사공항의 실제 상황과 사람 중심의 설계 원칙에 부합하는 단순하고 컴팩트하며 실용적이며 토지를 절약하는 구성을 갖추고 있습니다. '떠오르는 태양, 경주하는 수천 척의 돛, 조류를 위해 경쟁하는 수백 척의 배'라는 의미로, 지역적 특성을 더욱 잘 반영하고 현대적이고 국제적인 공항의 이미지를 보여줍니다. 새로운 터미널은 합리적인 기능적 배치, 간단하고 명확한 출입 절차, 적당히 쾌적한 공간 규모를 갖추고 있으며 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)의 표준을 준수할 뿐만 아니라 적절한 개발 여지를 남겨 인간화를 구현합니다. 편안함, 속도, 편리함을 디자인 컨셉으로 합니다. "차양 시스템과 결합된 이중 유리 커튼월을 사용하여 과학적으로 공간을 할당하고 크기 계수를 줄임으로써 에너지 절약의 목적을 두 배로 달성할 수 있습니다. 전면 조경 수역 설계와 연계하여 빗물 수집 시스템을 구축합니다." 제2터미널의 총 건축 면적은 213,000제곱미터로 연간 151,000대의 항공기 이착륙 요구 사항을 충족하며 연간 승객 처리량은 15.6명입니다. 백만 명의 승객과 피크 시간 동안 40개의 항공편 이착륙이 가능합니다. 외관 디자인은 독특하고 호샹 문화의 특징을 가지고 있습니다. 본관의 길이는 672m, 폭과 깊이는 168m로, 지붕은 높이 39.9m의 V자형 강철 기둥 8개로 지지된다. 강철 기둥은 본관을 후난의 "산샹"을 의미하는 세 개의 물결 모양 지붕으로 나누고, 네 개의 거대하고 투명한 지붕은 후난의 "4대 물"을 상징하는 4개의 빛줄기와 같습니다. 출국장에는 4개의 거대한 이중 자동문이 설치되어 있으며, 자동문 앞에는 길이 200m의 차양과 비 방지 돛이 설치되어 있어 샹장강에서 진행되는 '천 항해 경주'를 상징합니다. 신터미널이 남북 방향으로 배치돼 있어 이른 아침 햇빛이 앞치마 방향에서 건물 안으로 들어와 승객들에게 '떠오르는 태양' 같은 느낌을 준다. 신규 T2 터미널은 전면 본관, 중간 조인트, 에어사이드 등 3개의 '반도'형 터미널로 구성된다. 본관은 지상 3층, 지하 2층 총 5층으로 구성되어 있으며 출발층은 섬 체크인 카운터 4그룹(국내선 3그룹, 국제선 1그룹), 수동 체크인 카운터 80개, 32 도착층에는 셀프 서비스 체크인 카운터 2개, 보안 검색대 24개, 항공기 근처 좌석 22개가 있으며, 수하물 찾는 곳은 8세트(국내선 6세트, 국제선 2세트)입니다. 6개의 O자형 기울어진 회전목마와 2개의 U자형 수평 회전목마가 동쪽과 서쪽에 각각 배치되어 있으며 지하층에는 상업 보행자 구역에 쇼핑몰과 레스토랑이 있습니다. 거리; 직원 식당과 주차장은 지하 2층에 있으며 주차 공간은 693대입니다. 지상주차장까지 포함하면 2,000대 이상의 주차공간을 제공할 수 있다.