내가 아는 한 SF Express 등 대부분의 특급배송은 착불배송을 지원하고 있으며, JD쇼핑도 착불배송을 지원하고 있습니다. 하지만 시기에 따라 사람이나 화물택배사만이 할 수 있는 일도 있으니 자세한 사항은 택배사에 문의하시기 바랍니다.
대외무역에서 물품도착후대금지불은 수출자가 물품을 먼저 선적하고 수입자가 나중에 대금을 지급하는 결제방식을 말하며, 이 방식은 사실상 신용거래 또는 후불)결제이다. 전자상거래(온라인 쇼핑)에서는 택배회사가 고객을 대신해 구매자의 대금을 수령하는 것을 의미하며, 고객이 상품을 확인한 후 고객이 배송기사에게 돈을 전달하는 것을 의미합니다. 이것은 우리가 흔히 "한 손으로 지불하고 다른 손으로 지불"이라고 부르는 것입니다. 그러면 지불금은 판매자의 계좌로 이체됩니다. 대금 상환의 경우 상품의 개봉 및 검수를 먼저 확인하실 수 있습니다. 상품의 설명과 구매한 상품의 차이가 있는지 먼저 확인하신 후, 상품의 정품 여부, 품질, 운송 손상 여부를 확인하신 후 서명하시면 됩니다. 상황에 따라 주문하십시오. 사실과 일치하지 않는 경우 서명을 거부할 수 있습니다.
비즈니스 프로세스
1. 판매자: 사람이 상품을 픽업할 때까지 기다리십시오. 도착하면 현금 배송에 대해 알려주십시오(일부 물류에서는 지원하지 않지만 화물 운송). 가능합니다) 그리고 그는 그에게 귀하의 돈이 귀하에게 배달될 대략적인 시간(때때로 명시되지 않은 경우 스스로에게 물어봐야 함)을 말할 것입니다. 배달 시 현금은 판매자에게 매우 위험합니다. 이 위험은 일부 초보 구매자가 악의적으로 가져가는 데서 발생합니다. 사진을 찍은 후 수락을 거부합니다. 이는 판매자에게 비용을 초래합니다. 높은 비용은 자연스럽게 높은 가격으로 이어지며, 구매하려는 구매자는 더 많은 비용을 지불해야 합니다.
2. 구매자: 택배사에서 상품을 배송한 후 상품에 문제가 없는지 확인한 후 택배사에 대금을 전달하는 것을 의미합니다. 결제, 제품 A/S가 종료되었습니다. 혜택은 보장되지 않습니다. 제3자 플랫폼 거래의 경우 상품 수령이 확인된 후에도 15일의 판매 기간이 보장됩니다.
3. 또한 이 품목에는 일반적으로 서비스 수수료가 구매 가격의 1%이며 10위안부터 시작하며 상한선은 없습니다.
중국우정그룹공사는 2009년 7월 1일부터 전국적으로 '선불 후 배송' 제도를 폐지하고 새로운 규정을 시행하기로 결정했다.
사업적 이점
판매자와 구매자의 위험은 구매자가 악의적으로 사진을 찍은 다음 악의적으로 거부한다는 것입니다. 구매자의 위험은 결제 후 판매가 종료된다는 것입니다. 유일한 장점은 상품의 외관에 만족하면 비용을 지불한다는 것입니다.
대금 상환은 늑대를 두려워하고 정상적인 법적 기준을 따르지 않는 온라인 쇼핑객의 신뢰를 높이고 정직한 온라인 쇼핑의 발전을 촉진하며 사기꾼의 매출 증가에 도움이 됩니다.
소비자와 택배사는 상품을 확인한 후 대금을 정산함으로써 소비자와 판매자 간의 악의적인 분쟁을 피할 수 있습니다. 하지만 애프터서비스 분쟁이 늘어나면서 이는 방송사에서도 여러 차례 노출된 바 있다.
대금을 징수하는 택배기사이기 때문에 특송회사는 자신들의 이익을 위해 거친 싣고 내리기와 거친 운송을 지양하고, 운송 중 물품의 파손을 줄인다.
특송업체의 사업성을 높이고 경제발전을 촉진합니다.
지불 방법
FOB의 전문은 Free On Board(명명된 선적항), 즉 Free On Board(명명된 선적항)이며, 일반적으로 무료라고 합니다. 선적항에서 선상으로. 이 조건에 따라 거래가 체결되면 구매자는 물품을 픽업하기 위해 선박을 보낼 책임이 있습니다. 판매자는 계약에 명시된 배송 항구에서 지정된 시간 내에 구매자가 지정한 선박에 물품을 선적해야 합니다. , 적시에 구매자에게 알립니다. 물품이 선적 중에 선박의 난간을 통과하면 위험은 판매자로부터 구매자에게 이전됩니다.
무역 결제 방법은 T/T와 L/C입니다. 거래 방법이 CIF인 경우 일반적으로 고객에게 30%를 선불로 지불하고 기다립니다. 상품 배송을 준비합니다. 물론 우리 모두는 운송 회사의 선하증권을 선택합니다. 하지만 이 결제 방법은 여전히 허용됩니다. FOB 조건, 외국 고객은 화물 운송업자를 지정하지만 이러한 지정된 화물 운송업자는 일반적으로 발송만 합니다. 또한 CIF 지불 방법(예: 30% 보증금, 선하 증권을 팩스로 보낸 후 고객이 추가 70% 지불)을 기반으로 일부 주문을 했습니다. 우리는 그러한 지불 방법에 무감각하기 때문에 문제없이 그들 또는 외국 화물 운송업자로부터.
그러나 거래량이 증가함에 따라 외국 고객은 기본적으로 FOB 가격을 지불하므로 지정 운송업자가 많이 있습니다. 그러나 우리 수출업자는 이러한 운송업자에 대한 이해가 거의 없으며 좋은 평판도 없습니다. 또한 해외 고객이 화물운송업자와 공모하여 사기를 쳤다는 이야기도 들었습니다. 결국 화물운송업자의 선하증권의 신뢰성은 운송회사의 선하증권과 비교할 수 없습니다. FOB 조건에서는 선금의 30%가 적용됩니다. 먼저 지불해야하며, 화물 운송업자의 선하 증권을 고객에게 팩스로 보낸 후 잔액이 지불됩니다. 최악의 경우 일부 화물 운송업자가 상품을 직접 배송할 것을 걱정합니다. FOB 조건에서 이 결제 방법이 적절하다고 생각하시나요? FOB 조건에서 일관되고 적절한 접근 방식은 무엇입니까?
L/C 결제 방식이라면 CIF 조건에서는 수출자가 재산권을 관리하기 쉽기 때문에 여기서는 FOB 조건의 상황에 대해서만 이야기하겠습니다. 은행 신용은 일치하며, 서류는 L/C의 요구 사항과 일치합니다. 상품이 유효 기간 내에 배송되면 대금을 받을 수 있습니다. 그러나 FOB 조건에서는 화물 운송업자가 화물 운송업자의 선하증권을 발행합니다. .실물재산권은 해외 화물운송업자의 손에 있습니다. 고객과 화물운송업자가 합의한 후에는 화물의 일부 세부 사항에 문제가 있을 수 있습니다. 운송업자의 선하증권이 L/C와 일치하지 않으면 불일치가 발생하고 은행이 지불을 거부할 것이며 수출업자는 지불금을 잃을 위험에 직면하게 됩니다.
세계은행간금융통신시스템(SWIFT)의 데이터에 따르면 2014년 2월 위안화 결제 거래 금액은 1월에 비해 8.5% 감소하여 위안화는 글로벌 결제 통화에서 7위를 차지했습니다. 순위는 미국 달러, 유로, 파운드, 일본 엔, 호주 달러, 캐나다 달러, 스위스 프랑 등 8위로 떨어졌습니다.
글로벌 결제 통화 순위 하락에 직면한 일부 분석가들은 중앙은행이 투기꾼들을 몰아내기 위해 위안화를 낮추려는 드문 움직임으로 인해 위안화에 대한 시장의 관심이 높아졌다고 지적했습니다. 시장에서 위안화의 일방적인 상승이 일시적으로 억제될 수 있습니다. 그러나 SWIFT는 2월 글로벌 결제 통화로서 위안화의 시장 점유율이 1.42%로 전월 1.39%보다 소폭 증가했다고 밝혔다.
2014년에는 대금 상환이 비교적 완전한 결제 수단이 되었습니다. 대금 상환이 적용되는 영역이 점점 더 커지면서 대금 상환은 점점 더 성숙해질 것입니다. 예를 들어 당당닷컴에서는 현금결제 방식을 현금결제와 POS 카드결제 두 가지 방식으로 나누어 현재 대부분의 지역에서는 현금결제를, 일부 지역에서는 POS 카드결제를 구현하고 있다. 현금결제는 앞으로 더욱 편리해질 것이며 오프라인 POS 결제 사업은 카드 스와이프와 화물 주문 관리 기능을 갖춘 POS 단말 장비의 도입을 통해 현금결제와 물류 시스템을 조화시킬 수 있는 가능성이 여전히 매우 넓습니다.
주의사항
검사시 주의사항
1. 배송기사가 상품을 배송할 때 먼저 물류업체가 맞는지 확인하세요. 그리고 운송장 번호가 온라인에 표시된 운송장인지 확인하십시오. 서로 다른 경우 본인, 판매자 및 물류 회사의 손실을 피하기 위해 상품을 수락하지 마십시오.
2. 주문한 상품이 맞는지 먼저 확인 후, 상품의 겉포장과 내용물의 외관을 먼저 확인하신 후, 서명을 하시고 택배기사에게 결제를 건네주시면 됩니다.
상환 주기
1. 국가 법정 공휴일의 경우, 수령 현황 피드백 시간 및 정산 시간이 연기됩니다.
2. 물류회사가 Alipay로 전액 정산한 후 다음날 이내에 Alipay는 판매자에게 대금 정산을 완료합니다.
이때 거래 상태는 '거래 성공'으로 변경됩니다.