스즈키 밴디트 250의 타이밍 방법은 다음과 같다. 점화시기를 조정하는 방법입니다.
1. 차단기의 접촉 간격을 조정하려면 먼저 차단기의 접촉 간격을 조정해야 합니다. 차단기의 접촉 간격의 크기는 고전압 스파크의 세기에만 영향을 미치는 것이 아니기 때문입니다. , 또한 점화 시간에 영향을 미치며, 캠 접촉과 동시에 차단기 접점이 열리고 동시에 차단기 접점의 폐쇄 시간이 단축됩니다. 이는 1차 전류와 2차 전압을 감소시키며, 스파크 플러그의 스파크가 약해지며, 반대로 차단기의 접촉 간격이 작아지고 점화 시간이 지연됩니다.
2. 첫 번째 실린더 피스톤을 압축 행정이 끝나고 점화가 시작되는 위치로 흔듭니다(플라이휠의 표시 또는 타이밍 기어 커버의 조정 나사에 따라 결정됩니다. 중심에서 벗어남이 있음). 이때, 분배기 캠은 점화시기 위치인 중심에서 벗어난 부분과 정확하게 맞물리도록 주의해야 합니다. 접점을 밀어서 열고 분배기 헤드의 전극이 첫 번째 실린더와 접촉해야 합니다.
3. 분배기 하우징 부목, 분배기 하우징을 회전하고 먼저 차단기 접점을 닫아 간격을 제거한 다음 차단기 접점이 열리자마자 하우징을 고정할 수 있습니다. p>
4. 분배기 캡과 분배기 캡을 설치하고, 분배기 캡이 가리키는 배선 구멍에 첫 번째 실린더의 고전압 전선을 삽입합니다. /p>
5. 순서대로 나머지 실린더의 고압을 분배축 회전 방향으로 삽입합니다.
6. 엔진을 시동하고 수온을 70~80°C로 올린 후 갑자기 엽니다. 가속하기 쉽고 약간의 금속 노크 소리가 들릴 때까지 기화기 스로틀을 누릅니다. 노크 소리가 나지 않고 가속이 어려운 경우 점화가 너무 늦어 금속 노크 소리가 난다는 의미입니다. 이는 점화가 너무 이르므로 조정해야 함을 의미합니다. 이때 분배기 쉘을 회전시키거나 조정 너트를 회전시켜 분배기를 반전시켜 점화를 진행시키거나 반전시켜 점화를 반전시킬 수 있습니다.