태평양 자동차망 214 대 폭스바겐 스피드 엔진 모델은 EA211 입니다. 전체적으로 내구성, 동력 면에서 모두 좋다고 할 수 있습니다. 그리고 EA211 엔진도 대중 MQB 플랫폼의 핵심 기술 중 하나이다. EA2111.2T 엔진은 전체 알루미늄 소재와 오일 베이스 케이스도 모두 알루미늄 합금을 사용합니다. < P > 새 기계의 총 무게는 97kg 으로 EA211 의 1.4T 엔진 (16kg) 보다 훨씬 가볍고 경량화 및 냉각 구조가 개선되어 좋은 연료 경제성을 가져온 것으로 알려졌으나 직접 분사 엔진 스프레이 압력 2bar 로 인해 연료 레이블 제안은 95 위로 올라가는 것으로 알려졌습니다. 친근한 데이터는 아닙니다.
1, 경량화 방면에서 EA211 엔진은 알루미늄 실린더에 주철 안감을 더한 형태로 EA111 주철 실린더보다 경량화 성능이 우수합니다.
2, 배기 터보 차저 시스템. 직설적으로 배기가스와 터빈 사이의 거리를 단축시켜 폐기된 촉매 효율을 높이고 연료 경제성을 높이는 것이다.
3, 이중 회로 냉각 시스템, 실린더 헤드와 가스 블록의 이중 회로를 통해 엔진을 최적의 작동 상태로 유지하여 연료 경제성을 높입니다.
4, 항아리 내 직접 분사 기술의 사용도 항아리 내 직접 분사의 연료 효율을 더욱 보장하는 것이다.
5, ACT 액티브 실린더 관리 시스템. < P > 사실 대중의 모든 엔진 출시에는 시장 포지셔닝이 있고, EA211 엔진도 현 단계에서 대중이 국내 시장에서 가장 많이 투입하는 엔진이며, 적용 모델도 가장 광범위하다고 할 수 있다. 전체적으로 동력, 기술면에서 이전 세대보다 어느 정도 업그레이드되었고 내구성 측면도 좋다.