장백산 공항 (IATA：NBS；; ICAO：ZYBS) 는 중국 최초의 삼림관광공항입니다. 공항은 길림성 백산시 푸송현 송강진 장백산 보호개발구 지서구, 장백산 서관광지에서 15km, 북관광지에서 120km, 남관광지에서 135km 떨어진 곳에 위치해 있다.
장백산 공항은 국내 지선 관광공항으로 백산시 푸송현 송강진에 위치하고 있으며, 장백산 공항은 길림성' 11-5' 기간 중점공사로 국가민항국, 길림성 정부, 수도공항그룹 * * * 이 함께 투자하고 있습니다.
장백산 공항의 운항은 장백산 지역의 광대한 삼림자원, 풍부한 야생동식물 자원, 인문자원에 의지하여 장백산 지역 관광관광, 생태관광, 빙설관광의 중요한 창구로 자리매김했다. 장백산 공항은 관광공항, 삼림공항의 독특한 우세로 장백산 지역의 찬란한 명주가 될 것이다.
장백산 공항
역사 연혁
장백산 공항은 2001 년부터 건설 계획을 시작했다.
2006 년 10 일 9 시 58 분 장백산 공항 건설공사가 본격적으로 착공식을 거행한 것은 장백산 공항 건설공사 시공이 서막을 열었다. 장춘용가 국제공항과 조양천 국제공항에 이어 우리 성의 또 다른 공항 건설 프로젝트가 본격적으로 시작되며 부성장 우해군이 기공식에 참석했다. 공항 건설의 각종 준비 작업은 이미 기본적으로 준비되었으며, 전면 공사를 시작할 수 있는 조건을 갖추고 있다. 장백산 공항 건설사업부 사장 한만슨 보좌관은 공항 임시도로가 이미 1600 여 미터를 깔았다고 기자들에게 말했다. 곧 해야 할 일은 도로를 연결하여 수계를 보완하고, 8 월 중하순에 건설 고조를 형성하여 공사 진척을 보장하는 것이다. 연말에 토공을 완성하고, 침강 1 년, 건설 공사의 질이 더욱 보장된다.
2008 년 8 월 3 일 우리나라 최초의 삼림관광공항인 장백산 공항이 장춘에서 오는 항공객 319 비행기를 맞이했다. 장백산 공항이 환영하는 첫 항공편이자 장백산 공항이 완공되어 본격적으로 가동되고 있음을 상징한다. 장백산 공항은 국내 지선 관광공항으로 길림성 장백산 보호 개발구 지서구에 위치하고 있다.
장백산 공항은 2008 년 말까지 항로를 89 개로 늘릴 계획이다. 전성에는 이미 14 개 항공사가 80 개 항로를 운영하고 있는데, 그중 장춘용가 국제공항에는 13 개 회사가 63 개 항로를 운영하고 연길공항에는 6 개 회사가 18 개 항로를 운영하고 국내외 46 개 도시와 통항한다. 2008 년 말까지 길림성 항로는 89 조로 증가할 것이다.
2009 년 5 월 29 일 정오 중국 남방항공 주식유한회사 (China southern airlines company limited, 일명' 남항') 길림지사가 베이징-장백산 항공편 임무를 수행하는 공중
2013 년 5 월 23 일 길림성 장백산 보호 개발구 관리위원회에서 2013 년 하얼빈 우한 천진 등지에서 장백산 직항항로가 개통될 것으로 알려졌다. 장백산 공항은 다른 항공사를 적극 영입해 베이징 항로를 암호화한다. 우선 우한 천진-장백산 항로, 서안-대련-장백산, 대련-장백산-하얼빈 등 항로도 속속 개통될 것으로 알려졌다. 한편 광주에서 장백산으로 가는 항로도 협상 중이다. 장백산 공항은 국내 지선 관광공항 (국내 최초의 삼림관광공항) 으로 베이징-장백산, 상하이-대련-장백산, 심양-장백산, 장춘-장백산 등 항로를 잇따라 개통했다. 2012 년 한 해 동안 장백산 공항 * * * * 은 이착륙 3172 대, 승객 처리량 19 만 8000 명, 전년 대비 각각 59.24,55.48 명 증가했다.
하드웨어 시설
장백산 공항은 중국 내 지선 관광공항으로 길림성 장백산 보호 개발구 지서구에 위치하고 있다.
비행구역 비행등급 4C, 공항 활주로 길이 2,600 미터, 폭 45 미터, 터미널 총면적 8,690 평방미터, 탑승교 2 개 포함, ***6 개 정지위, B737, A320 등 비행기의 이착륙 요구 사항을 충족합니다. 공항이 가동되면 장춘-장백산, 베이징-장백산 왕복 항로가 정식으로 개통되고, 매주 7 반, 장백산에서 심양, 대련, 상하이, 심천, 광저우 등지까지 항로가 속속 개통된다.
장백산 공항 터미널은 면적이 약 8900 평방미터, 장백산 공항은 4C 공항 표준에 따라 건설되고, 대합실 면적은 약 8900 평방미터, 탑승교 2 개, 활주로 길이 2800 미터, 용가 공항과 같은 현대화 출항 시스템을 채택하고 있다. 동시에 각종 안전한 공도 설비를 제공한다. 보잉 737, 항공객 319, 321, 320 등 비행기를 이착륙시킬 수 있습니다.
장백산 순환구 도로 2009 년 10 월 사용 시작: 장백산 관리위원회 사무총장 왕쿠에 따르면 장백산 관광지 도로망도 건설 중 장백산 순환구 도로 길이 84km 로 2009 년 10 월 가동될 예정이다. 장백산 관광지를 경유하는' 동쪽도' 구간도 건설 중이며, 노상, 철로가 이미 깔려 있어 합륭에서 투문까지의 노선과 연결되어 2009 년 가동될 예정이다. 숙박의 경우 2008 년 10 월 장백산 북관광지 5 성급 장백산 온천리조트 호텔이 투입된다. 이 밖에도 61 개의 별급 호텔이 관광객 수요를 충족시킬 수 있다.
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