철도 운송 분야 사물 인터넷 기술 적용서
철도 운송 및 유지 관리는 철도 발전을 저해하는 거대한 숨겨진 위험 중 하나입니다. 이러한 문제는 철도를 이용하면 완전히 해결할 수 있습니다. 정보화. 따라서 철도여객운송의 밀도가 높고 여객흐름이 많은 특성에 적응하기 위해서는 철도시스템 운송의 효율성과 지능화 수준을 향상시키는 것이 필요하다.
1. 사물 인터넷 개요
1. 사물 인터넷 개념
사물 인터넷은 이를 결합한 것입니다. 사물을 사용하여 인터넷과 지능적인 관리, 측위, 식별 및 모니터링 네트워크를 구현하는 동시에 레이저 스캐너, 위성 측위 시스템 및 적외선 센서와 같은 정보 감지 장비를 통해 통신 및 교환을 달성합니다. 그 핵심은 인터넷이지만 그 결과는 상품교류로 확산됐다.
2. 사물인터넷 발전사
사물인터넷 개념은 1999년에 처음 제안됐다. 사물 인터넷은 무선 장치를 사용하는 인터넷 기술과 무선 주파수 식별 기술을 사용하여 전 세계의 제품을 인터넷에서 실시간으로 공유할 수 있는 네트워크를 형성하는 데 사용됩니다. 2003년 미국의 권위 있는 잡지 '테크놀러지 리뷰(Technology Review)'는 미래 우리의 생활 습관을 변화시킬 10대 기술 중 사물 인터넷(Internet of Things)이 첫 번째가 될 것이라고 밝혔습니다. 2005년 국제전기통신연합(International Telecommunications Union)은 사물인터넷(Internet of Things)에 관한 보고서를 발표했는데, 이 보고서는 사물인터넷(Internet of Things) 시대가 다가오고 있으며 온라인 거래 플랫폼을 통해 전 세계의 상품이 교환될 수 있다고 밝혔습니다. 사물 인터넷은 인터넷 기술을 기반으로 미래 상품 거래의 주요 방식 중 하나가 될 것입니다. 중국에서는 상하이 푸동공항, 상하이 월드 엑스포 등 IoT 기술을 인공지능 구현에 성공적으로 적용한 사례도 많다.
2. 사물 인터넷의 핵심 기술
우선, 사물 인터넷은 항목의 관련 속성을 식별하기 위해 특정 식별 시스템을 사용해야 합니다. 둘째, 데이터입니다. 관련 항목의 정보는 인터넷을 통해 인터넷에 업로드되어야 하며, 가장 중요한 것은 전송된 네트워크 정보가 중앙 정보 처리 시스템을 통해 처리 및 게시되어 궁극적인 정보 공유를 실현한다는 것입니다. 현재 사물 인터넷에 사용되는 주요 기술로는 지능형 임베딩, 클라우드 컴퓨팅, IPv6, 센싱 기술 등이 있습니다.
1. IPv6
인터넷이 계속해서 성숙해지면서 인터넷의 IPv4 주소는 정점에 이르렀고, 앞으로는 IPv6가 IPv4를 확실히 대체할 것입니다. 현재 IPv4는 32비트 주소만 갖고 있어 현재 인터넷 사용자의 요구를 충족시키기에는 한참 멀고, 신흥 IPv6는 128비트 주소를 갖고 있어 세상의 모든 것이 자신의 IP를 가질 수 있다. 사물인터넷이 급속히 발전하기 위해서는 각 제품마다 고유한 IP 주소가 있어야 한다. 따라서 IPv6의 적용은 사물인터넷의 급속한 성장의 기반이 될 것이다.
2. RFID
무선 주파수 식별을 활용 RFID는 무선 주파수를 통해 해당 품목 정보를 식별할 수 있습니다. 무선 주파수 식별은 매우 작은 품목의 해당 정보를 식별하는 동시에 개체를 구별함으로써 상품을 만지지 않고도 상품의 관련 정보를 빠르게 학습할 수 있습니다. RFID는 대규모로 상품의 관련 속성을 자동으로 식별할 수 있지만 이에 따라 RFID에 사용되는 기술도 다릅니다. 예를 들어 해당 분야, 기술 특성 및 작동 원리에 대해 서로 다른 표준이 개발되었습니다.
3. 클라우드 컴퓨팅
일부 전문가들은 클라우드 컴퓨팅을 컴퓨팅 자원 풀이라고 부르며, 대량의 정보를 빠르게 처리할 수 있으며 사물 인터넷 발전의 핵심입니다. . 사물인터넷은 수집된 관련 데이터를 언제 어디서나 적시에 업데이트하고 추가해야 하기 때문에 많은 양의 정보를 저장할 수 있는 플랫폼이 필요하며, 클라우드 컴퓨팅을 활용하여 대용량 데이터를 관리할 수 있습니다.
4. 센싱 기술
컴퓨터 기술, 통신 기술, 센싱 기술은 정보 기술의 3대 핵심입니다. 센싱 기술은 센서와 정보의 식별 및 처리를 통해 관련 항목의 감지 및 데이터 입력을 실현합니다.
동시에 관련 센서는 일부 감각 기관의 정보 입력 및 처리 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다.
5. 지능형 임베딩
응용 시스템에 정보 프로세서를 내장하고 인터넷을 사용하여 전체 시스템을 견고하게 만듭니다. 이렇게 하면 시간이 많이 절약되지만 정보를 빠르게 공유할 수 있습니다. 이를 통해 컴퓨터 기술과 네트워크 기술을 통해 정보의 실시간 동기화 고속 전송을 실현할 수 있습니다.
3. 철도 운송에 사물 인터넷 기술 적용
철도 운송에 사물 인터넷을 완벽하게 적용하면 철도 운송 및 유지 관리에 효율적인 역할을 할 수 있습니다. 철도 배차 관리, 기관차 및 차륜 유지 관리 정보 관리 시스템, 철도 화물 물류 정보 시스템 및 지능형 티켓 검사 시스템에 구현될 수 있습니다
1. 지능형 티켓팅 시스템은 중국에서 널리 사용되었습니다. 승객은 자동 티켓 판매기를 사용하여 철도 티켓을 구입할 수 있습니다. 승객이 역에 입장하면 티켓 검사관은 소형 판독기를 사용하여 RFID 전자 태그를 판독하여 승객이 구매한 티켓이 티켓 구매 정보와 일치하는지 확인합니다. 이는 철도 직원의 업무 효율성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 비용도 절감할 수 있습니다. 역이 신속하게 운영될 수 있도록 승객의 역 출입 시간.
2. 철도 기관차의 지능형 식별 시스템
지상의 독립 식별 장비, 차체 또는 바닥의 식별 라벨, 중계기 장비 및 중앙 집중식 데이터 관리의 5개 부분이 철도를 구성합니다. 기관차.지능형 차량 식별 시스템. 지상독립식별장비는 4개의 부분으로 구성되어 있으며, 정보관리를 위해서는 각 현장에서 일련의 과정을 거쳐 설정되어야 한다. 화물운송차량에 전자태그를 설치하면 차량 관련 정보를 빠르게 확인할 수 있습니다. 이로써 사물인터넷 시대에는 화물정보를 실시간으로 파악하고 공유할 수 있다.
3. 철도 배차 관리
사물 인터넷은 철도 배차 관리에서 객차 관리를 통해서만 실현될 수 있습니다. 이는 철도 속도 감지 및 신호 업그레이드에 핵심적인 역할을 할 수 있습니다. 각 객차에 RFID 칩을 설치하고, RFID 칩 리더를 사용하여 현재 철도 운송 속도를 파악할 뿐만 아니라 현재 철도 운송에서 잠재적인 안전 위험을 감지하여 관련 담당자가 적시에 이를 제거할 수 있도록 합니다. 철도가 해당 목적지에 안전하게 도달하고 일부 간섭을 방지할 수 있습니다.
4. 철도 승객 운송 시스템
사물 인터넷을 사용하여 승객 티켓 구매 정보를 각 티켓에 삽입하는 동시에 승객실과 대기실에 리더기를 설치합니다. , 개찰구 및 역 입구. 승객이 자동매표기에서 승차권을 구매하고 역 입구로 진입하면 승차권 정보가 본인과 일치하는지 자동으로 확인할 수 있어 대기실 입장 후 승객의 대기 장소가 맞는지 빠르게 확인할 수 있다. 불필요한 문제를 피하기 위해 승객은 버스를 기다리지 않습니다. 동시에 적시에 버스를 기다리는 승객 수도 계산할 수 있습니다. 승객이 열차에 탑승한 후 리더를 사용하여 잘못된 객차에 탑승한 일부 승객을 즉시 수정하고 승객의 다음 정류장에 대한 정보를 실시간으로 전송할 수도 있습니다. 승객이 버스에서 내린 후에도 시스템은 관련 정보를 처리할 수 있습니다.
5. 기관차 및 차륜 유지관리 정보 관리 시스템
RFID 기술을 이용하여 열차의 도착 시간과 보폭을 정확하게 계산, 계산하여 저장할 수 있습니다. 뿐만 아니라, 역에 들어오고 나가는 열차의 수와 해당 데이터도 신속하게 수집 및 입력할 수 있어 열차 데이터의 쿼리 및 통계적 효율성을 크게 향상시키고 검사 직원의 업무량을 줄이고 품질과 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 그들의 일.
6. 철도화물물류정보시스템 개발
철도물류에 있어서는 컨테이너 운송의 정보체계화 실현이 필요하다. 컨테이너 정보의 수집 및 통계, 컨테이너 번호의 이미지 인식을 통해 카메라가 컨테이너 정보를 빠르게 판독할 수 있어 날씨나 컨테이너 손상으로 인한 식별 시스템의 문제 발생을 줄일 수 있습니다.
철도 컨테이너에 RFID 기술을 적용하면 물품의 운송상태를 실시간으로 파악할 수 있을 뿐만 아니라 물품의 도난이나 파손을 줄일 수 있습니다. 동시에 컨테이너 운송의 효율성도 향상될 수 있습니다.
IV. 철도 산업의 기타 사업에 대한 사물 인터넷 기술의 적용 및 전망
1. 영상 감시에 사물 인터넷의 적용
높은 품질을 달성하려면 센서와 사물 인터넷의 사용이 필요합니다. 예를 들어, 프로브 전면에 다양한 센서를 연결할 수 있고, 레이저 거리 측정 센서와 기울기 센서를 PTZ 카메라에 연결할 수 있으며, PTZ 카메라를 사용하여 화면 정보를 캡처할 수 있고, 레이저 거리 측정 센서를 사용하여 측정할 수 있습니다. 거리.
2. 산사태 모니터링 및 조기 경보 시스템
산사태는 매우 파괴적인 지질 재해로서 막대한 양의 철도 인프라를 파괴할 수 있을 뿐만 아니라 철도 인프라에 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 철도운송은 열차에 탑승한 사람들에게 큰 피해를 초래한다는 점에서 볼 때 이는 특히 심각한 재난이며 철도교통 안전에 숨겨진 큰 위험입니다. 현재 철도 부서는 사물 인터넷 기술을 사용하여 산사태가 심각한 지역에 기울기 센서, 수위 센서 및 프런트엔드 장비를 설치할 수 있습니다. 이를 통해 해당 지역의 산 상태를 실시간으로 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라 또한 관련 담당자가 분석할 수 있도록 현재 산 데이터를 전송 및 전송합니다. 동시에, 산의 변화가 발견되면 적시에 경고 및 조기 경보가 발령되므로 역 직원이 해당 지질 재해에 적시에 대응할 수 있어 인명과 재산의 손실을 크게 구제할 수 있습니다.
V. 결론
우리나라 철도 시스템에 사물 인터넷 기술을 널리 적용하는 것은 현재 정보화 시대의 지속적인 발전을 위한 불가피한 요구 사항입니다. 철도 시스템의 모든 측면에 IoT 기술을 적용해야만 우리나라 철도 시스템의 운송 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 현재 우리나라의 철도 사물인터넷 활용은 주로 RFID, 센서, 데이터 수집, QR코드 등에 반영되고 있다. 인터넷의 광범위한 사용은 사물인터넷 발전을 위한 탄탄한 기반을 마련했습니다. 앞으로도 철도교통의 발전은 계속해서 지능화의 방향으로 나아갈 것이며 우리나라의 철도시스템은 반드시 새로운 발전의 기회를 열어줄 것입니다. ;