인촨-시안 고속철도 개통이 인촨 지역 효과에 얼마나 도움이 될까요? 인촨-칭양-시안 철도가 인촨에 큰 의미를 갖는 것은 분명합니다. 인촨(Yinchuan)을 중심으로 황하(Yellow River)를 따라 도시 클러스터를 건설합니다.
우선 은시고속철도 개통 이후 인촨을 중심으로 한 황하 유역 도시집적과 시안을 중심으로 한 관중 도시집적 사이의 개통시간이 19일부터 단축된다. 원래 14시간에서 3시간으로 늘어나 연선 도시의 교통이 크게 촉진되고, 예를 들어 닝샤의 링우(Lingwu)와 우중(Wuzhong)이 어느 정도 연선 도시의 경제 및 사회 발전을 촉진할 것입니다. 고속철도 시대. 오중시는 황하 유역 도시집적의 핵심지역으로 2개 구, 1개 시, 2개 현을 관할한다. 이 지역은 또한 황하 유역의 닝샤 도시 집합의 핵심 지역이기도 하며 주로 Yinchuan, Shizuishan, Wuzhong, Zhongwei, Pingluo, Qingtongxia, Lingwu, Helan, Yongning, Zhongning 및 황하 유역에 분포하는 10개 도시를 포함합니다. 국토 면적의 43%를 차지하는 이 도시에는 닝샤 인구의 57%, 도시 인구의 80%, 도시 인구의 90%가 집중되어 있으며 닝샤 GDP와 재정 수입의 90% 이상을 창출합니다. , 도시 벨트로 구체화되기 시작했습니다. 따라서 인시고속철도의 개통은 이 지역에 매우 중요한 전략적 의미를 갖습니다.
둘째, 인촨-칭양-시안 고속철도는 실제로 푸저우-인촨 고속철도 동맥의 일부입니다. 이 고속철도 채널은 푸인 고속철도라고도 합니다. , 푸인 고속도로와 함께 화물 및 여객 운송의 이중 채널을 형성하며 남동부 해안과 북서부 내륙의 상호 연결, 상호 보완적인 이점에 도움이 됩니다. 북서쪽에서 내륙으로 진입하고 남동쪽에서 해안에 도달하는 이 동맥은 닝샤의 황하를 따라 도시를 연결하므로 이 고속철도는 실제로 국가 전략 노선입니다. 2022년 말까지 전체 라인이 완공될 것으로 예상된다.
셋째, 인시 고속철도는 인촨(은천)을 핵심 허브로 하는 베이징-란저우 고속철도(란저우~란저우) 건설의 시작일 뿐입니다. 인촨-베이징 고속철도), 인시 고속철도(인촨-칭양-시안 고속철도), 칭다오-인촨 고속철도(칭다오-인촨 고속철도), 인촨-충칭 고속철도 -고속철도(인촨-충칭 고속철도), 이러한 철도 계획은 인촨이 북서쪽에 중요한 교통 허브를 구축하는 데 큰 의미가 있을 것입니다. 이는 인촨이 황하 유역 클러스터의 핵심으로서의 입지를 강화하는 데 유리한 보장이기도 합니다.