노란색 신호등을 주행하는 사진 3장의 기준은 노란색 신호등이 켜진 후 정지선을 건너는 첫 번째 사진, 도로 중앙으로 주행하는 자동차의 두 번째 사진, 그리고 반대편 교차로로 운전하는 자동차의 세 번째 사진.
위반 여부를 확인할 때 표시된 사진 3장은 모두 노란색 신호등을 표시하고 있습니다. 이 경우 첫 번째 사진에서는 정지선을 넘기 전에 노란색 신호등이 켜져 있습니다. 두 번째 사진에서는 자동차가 도로 중앙으로 운전하고 있습니다. 세 번째 자동차는 반대편 교차로로 운전하고 있습니다. 황색 신호등을 주행하는 것도 현행 교통법규 위반이므로 벌칙 기준은 적색 신호등을 주행한 것과 동일하게 벌금이 부과되며 운전면허에서 6점이 감점됩니다.
노란색 신호등이 켜지기 전에 차량의 일부가 정지선을 넘어도 안전이 확보되면 계속해서 교차로를 통과할 수 있습니다. 단, 황색신호가 켜진 후에도 정지선을 넘지 않은 차량은 정지 후 대기해야 합니다. 황색 신호등이 켜진 후 차량이 정지선을 주행 중일 때 차량이 브레이크를 밟고 뚜렷한 움직임 없이 정지하면 벌금이 부과되지 않습니다. 차량이 교차로 중앙에 정지하고 반대편 교차로까지 계속 주행하지 않는 경우, 사진 3장을 촬영하지 않았으므로 황색 신호등에서 주행한 것으로 간주되지 않으며 벌금이 부과되고 3점이 감점됩니다. .
노란색 신호등을 주행할 때의 위험 소개
가장 직접적인 위험은 사고 확률 증가입니다. 어떤 의미에서 노란색 신호등을 통과하여 달리는 것은 빨간색 신호등을 위해 수십 초를 기다리지 않기 위해 녹색 신호등과 노란색 신호등 사이의 간격 동안 운전자는 상관하지 않습니다. 교통 상황을 인지하지 못한 채 교차로를 달려가듯 가속페달을 밟으면 1~2초 안에 사고가 발생할 수 있습니다.
통계에 따르면 전국 도로교통사고 사망자의 약 25%가 교차로 교통사고에 의해 발생했으며, 교차로에서 발생한 교통사고의 90% 이상이 신호등 지시 위반에 의해 발생했다. , 특히 노란불이 켜진 상태에서 나타나는 현상이 심각합니다. 즉 교통사고 사망사고의 경우 거의 4명 중 1명이 교차로나 삼거리 교차로에서 사망했다는 것이다.
또 다른 데이터 세트에 따르면 교차로에서 교통사고 사망자의 주요 원인은 양보 불이행과 과속이며, 이 두 가지가 교차로 사망자의 40% 이상을 차지합니다. 이 두 가지 이유는 실제로 빨간불이나 노란색 신호등을 달리는 자동차나 보행자와 밀접한 관련이 있습니다.
위 내용은 바이두백과사전 - 노란불을 달리다를 참고해주세요