저는 자동차 선배이자 10년째 오토홈의 열혈 팬인 Peng Shao입니다. 운전과 자동차 사진 찍기에 푹 빠져서 많은 자동차 애호가들과 호미, 쉐어를 알게 됩니다. 나의 아름다운 삶을 시작하세요!
장소: 천진? 날씨: 0℃, 바람? 모델: 캐시카이 2.0L? ?어떻게 배를 채울 수 없나요? 옛 파이브 애비뉴에 다시 오세요. ?내가 가장 좋아하는 블랑쉬, ?아름다운 환경, ?훌륭한 요리, ?모든 것은 버릴 수 있다는 말처럼, ?오직 사랑과 맛있는 음식은 실망할 수 없어요.
북부 어느 겨울 오후, 여러분과 공유하기 위해 사진을 몇 장 찍었습니다. 지난 몇 년은 일본 자동차에 있어 큰 해였다고 합니다. 일본 삼총사는 내구성이 뛰어나고 연료 효율이 높으며 유지 관리 비용이 저렴하고 가정용으로 인기가 높습니다. 사용. 특히 최근 중국 보험연구소의 테스트 이후 자동차 안전 성능에 대한 사람들의 이해가 새롭게 업그레이드되기 시작했으며, 일본 자동차에 대한 사람들의 이전 오해가 서서히 풀리고 있습니다. 소형 SUV 클래스의 강력한 경쟁자인 캐시카이의 가장 큰 경쟁자는 X-Trail이지만 모든 면에서 Q-Trail과는 완전히 다른 느낌을 갖고 있는 것 같아요. 천천히요.
먼저 몇 가지 장점을 말씀드리겠습니다. 첫 번째는 엑스트레일보다 높아진 외관입니다. 두 번째는 겨울철에 매우 실용적인 앞좌석입니다. 세 번째는 전방/후방 주차 레이더, 360도 파노라마 영상, 후진 기능입니다. 네 번째는 고속 주행을 자주 하는 제가 즐겨 사용하는 구성인 크루즈 컨트롤입니다. ?몇 가지 불만이 더 있다. 첫째, 100km에서 제동거리가 41.33미터로 40미터를 훌쩍 넘었다. 둘째, 운전석만 전동 조절이 가능하다는 점이다. 셋째, 운전석만 원터치 윈도우 리프트가 적용됐다. ?전체적으로 보기에도 좋고, 실용성도 좋고, 연비가 좋은 가성비 좋은 소형 SUV입니다. 개인적으로는 엑스트레일보다 더 마음에 듭니다.
이 2019 닛산 캐시카이 2.0L CVT 플래그십 버전은 2.0L 154마력 L4 엔진, 모델명 MR20, 압축비 11.7, 최대출력 113kW, 최대토크 204Nm, 최대토크 4,400을 탑재했다. CVT 무단변속기(시뮬레이션 7단)와 조화를 이루는 rpm은 시속 100km에서 측정된 가속도는 11.2초, 시속 100km에서 측정된 제동은 41.33m, 최고 속도는 시속 186km이다. 전면 MacPherson 및 후면 멀티링크 독립 서스펜션, 전면 및 후면 휠 모두 225/45?R19입니다. 차량의 전장, 전폭, 전고는 4401*1837*1611, 휠베이스는 2646, 연료탱크 용량은 57리터, 연료등급은 92호, 공차중량은 1471kg이다. 구성으로는 타이어 공기압 디스플레이, 머징 어시스트, 차선 이탈 경고 시스템, 능동 제동/능동 안전 시스템, 전/후방 주차 레이더, 360도 파노라마 이미지, 후진 측면 경고 시스템, 크루즈 컨트롤, 오르막 보조, 파노라마 선루프 열리지 않음, 키리스 탑승/시동, 다기능 스티어링 휠, 5인치 컬러 트립 컴퓨터 디스플레이, 앞좌석 열선 기능, 9인치 컬러 터치 중앙 제어 LCD 화면. 하이빔과 로우빔 모두 LED 광원, LED 주간 주행등, 조절 가능한 헤드라이트 높이, 지연된 헤드라이트 차단, 자동 에어컨, 뒷좌석 공기 배출구, 온도 구역 조절 등 풍부한 기능 구성을 갖추고 있습니다.
다음은 모두와 공유할 실제 사진 세트입니다. 사진과 다른 즐거움을 경험해보세요!
앞줄에는 시트 열선 기능이 있습니다.
저는 키 185cm이고 앞줄은 편안함과 뒷좌석 공간 성능을 고려하여 조정되었습니다.
제 키는 185cm이며 뒷좌석은 편안한 뒷공간 성능을 위해 조절이 가능합니다.
뒷좌석 통풍구는 매우 실용적입니다.
파노라마 선루프는 있지만 열리지 않습니다.
트렁크 공간이 훌륭합니다.
마지막으로 잘 나온 제 사진이 마음에 드셨다면 팔로우 부탁드려요!