1. 우편 서비스라고도 알려진 우편 서비스는 초기의 소리와 빛의 통신과 개인적인 편지 배달에서 발전했습니다.
2. 중국의 우편사업은 오랜 역사를 갖고 있으며, 인류가 시작된 이래로 다양한 형태의 통신활동이 나타나왔다. 원시 사회에서는 사물 형태의 통신이 등장했고, 노예 사회는 초기의 소리와 빛의 통신과 우편으로 발전했다. 봉건 사회 당시 중국의 우편국은 세계 최고 수준이었다.
3． 고대 우리나라의 우체국은 주로 문서를 전달하는 기관이었으나, 긴급하고 중요한 공문서를 전달하는 데에 그쳤고, 그 전달 방법은 주로 경차량과 빠른 말이었다.
4. Shanghai Zhonghua Book Company는 Lou Zuzhi가 쓴 "중국 우편국 발전사"라는 책을 1940년 8월에 출판했습니다.
5. 일찍이 기원전 558년부터 기원전 486년까지 고대 페르시아에서는 택배와 우편마를 대기시켜 우편국을 설치했는데, 편지는 역별로 택배를 통해 빠르게 배달되었고, 우편배달 속도가 매우 빨랐기 때문에 사람들은 이를 중계소라고 불렀습니다. 시간.
6. 갑골문의 내용으로 미루어 볼 때 이미 은상(陰商) 반경(象康)시대에 조직적인 의사소통 활동이 나타났음을 알 수 있다.
7. 우리 나라의 우편 통신은 일반적으로 은상 왕조 반경 시대부터 우편 서비스가 폐지되고 우편 서비스로 복귀된 1912년까지의 것으로 간주됩니다.
8. 은나라의 갑골문에는 변방의 사자(使士)인 '서(習)'가 군사 정보를 전했다는 기록이 있는데, 이는 우리나라에서 통신을 기록한 최초의 서면 자료이다.
9. 우리 나라 상나라의 최초의 군사 통신 방식은 북을 치고 소리를 전달하는 방식이었습니다. 봉화를 사용한 기록이 있는 것은 주왕(周王) 때의 일이다.
10． 상나라와 주나라 시대에 변방에서 긴급한 군사정보를 전달하는 과정에서 '소리와 빛'의 통신을 결합한 통신방식, 즉 봉화와 북이 등장했다.
11. 우리 나라 주나라의 군사 통신은 두 부분으로 구성되었습니다. 첫째, 국경 방어 통신, 주로 봉화대, 둘째, 전투 통신, 즉 공격 및 방어 기지의 음향 광학 통신입니다.
12． 서주(周周)왕조 때부터 중국의 통신 조직은 지속적으로 개선되어 점차적으로 두 가지 조직화된 통신 체계를 형성했습니다. 하나는 봉화를 기반으로 한 초기 음향 및 빛 통신 시스템이고, 다른 하나는 도보 및 승마를 기반으로 한 우편 통신 시스템이었습니다. .
13. 주(周)나라에는 전쟁이 자주 일어났고, 군사 통신에 있어서 풍부한 경험이 축적되었으며, 가장 유명한 것은 고대 최초의 비밀 메시지인 음부(陰布)와 음서(陰書)이다.
14． 주(周)나라 시대에는 우편 마차와 빠른 말을 이용해 정부에서 긴급한 '간단한 편지'를 배달하는 중국의 우편 시스템이 크게 발전하여 유명해졌습니다.
15. 서주(周周)나라의 교통수단은 계속해서 발전했고, 전달차량은 처음으로 통신에 사용되었습니다.
16． 주나라에서는 통신방식 면에서 국경통신(봉화신호 등)의 명백한 중계전송 외에 특사를 주로 활용하였다.
17. 군정 명령을 정확하고 신속하게 전달하기 위해 주나라는 서주나라의 수도인 봉호를 중심으로 우편망을 구축했다.
18． 지에는 고대 우리나라에서 명령을 전달하고 군대를 파견할 때 사용했던 증서입니다. 초기에는 많은 명절 명칭이 있었는데, 주나라 때에는 용, 범, 인, 부적, 인장, 정이라는 6개의 명절이 있었는데, 이후 점차 사신이나 상인이 행하는 일종의 길제로 단순화되었다. 도중에 사용하세요.
19. 부적 축제가 등장한 이후에는 군주에게 봉건 권력이 집중되는 상징이되었습니다. 『주예서(周禮書)』에는 산나라에서는 호랑이 축제를, 태나라에서는 용 축제를 한다고 규정하고 있다.
20. 춘추전국시대에 접어들면서 봉수대는 연속적인 만리장성으로 발전하여 초기 음향 및 광통신 분야에서 비약적인 발전을 이루었습니다.
21． 춘추기에는 통신원의 왕래가 잦아 통근자들의 이용을 위해 간선도로에 정자와 열차가 설치되었다.
22. 춘추시대의 주요 통신수단은 자동차전송이었다.
23. 우리 나라 춘추시대의 유명한 사상가 공자(孔子)는 덕행(德治)의 실현을 소통의 속도로 비유하여 “덕의 통속은 우편으로 명령을 내리는 속도보다 빠르다”고 말했다. /p>
24. 전국시대에는 봉건경제가 계속해서 발전했고, 각 나라가 사신을 보내면 군주는 명절(祭章)을 내렸습니다.
25. 조직적이고 대규모의 의사소통은 원시사회 말기부터 나타나기 시작했다.
26. 춘추시대 우편물은 "북쪽은 연길, 남쪽은 초와 오, 서쪽은 관중, 동쪽은 치루에 이르렀다."
27. 고대 우리나라의 우편통신 발달부터 전국시대까지 통신의 상징인 부적축제가 널리 사용되었다.
28. 병사 부적은 전국시대에 군대와 장군을 파견하는 데 사용된 증표였습니다.
29. 진나라의 건국은 통신방식에 있어 이전의 사신통신 중심에서 중계통신 중심으로의 혁명적인 변화를 가져왔다.
30． 진나라 시대의 주요 통신기관은 우편창구였습니다.
31． 진나라 우편전송의 특징은 중계전송의 실시, 경로의 고정, 법률(우체국의 법령)에 의한 보장이었다.
32. 1974년 호북성 운몽현에서 대량의 진나라 대나무편지가 출토되었는데, 여기에는 우리나라 최초의 우편법이 기록되어 있다.
33. 통신 중계의 많은 전송 링크에서 발생할 수 있는 문제를 해결하기 위해 진나라는 우리나라 최초의 통신 관련 법령인 "성서 코드"를 제정했습니다.
34． 나무 전표는 나무 조각에 쓰여진 고대 문자와 문서입니다. 1976년 호북성 운몽현 진나라 무덤에서 출토된 '흑부정목편지'는 우리나라 최초의 목조 가족서신입니다.
35． 우체국과 우편 키오스크는 한 왕조의 주요 통신 기관이었습니다.
36. 한나라 우편 통신의 세 가지 주요 요구 사항은 속도, 정확성, 보안이며 이는 현대 우편 서비스의 요구 사항과 일치합니다.
37. 한나라 무제 시대에 국제 경제 및 문화 교류를 강화하기 위해 국제 우편로가 개설되기 시작했는데, 그 중 가장 유명한 것이 실크로드였습니다.
38. 한나라 우편국에 관한 중요한 역사적 자료는 출토된 목편에서 나옵니다.
39. 한나라의 봉화와 화력통신은 군사통신의 중요한 부분으로 엄격한 규정과 검열제도가 있었는데, 일반적으로 5리마다 한 개의 불이 있었고, 10리마다 한 개의 성채가 있었고, 100마일에 걸쳐 성벽으로 둘러싸인 도시 하나.
40. 공문서의 인봉과 발행에 있어서 한나라에서는 점토봉인법을 시행했는데, 이는 대나무의 바깥쪽 매듭을 특수한 점토로 봉한 후 점토에 찍어 찍어 비밀이 무단으로 유출되거나 유출되는 것을 방지하는 방법이다.
41. 의지는 한나라 때 문서를 전달하는 데 사용된 통신기관이었지만 긴급하고 중요한 공문서 전달에만 국한됐다. 전송 방식은 주로 경차와 빠른 말이 주로 사용되며, 주요 교통선에는 30마일 정도마다 역이 설치됩니다.
42． 출토된 한죽전의 내용에 따르면 한대 우편물의 구체적인 작업 과정은 봉인, 운송, 기한, 검사의 세 가지 측면으로 이루어졌다.
43. 한나라의 우체국은 지나가는 관리를 받고 물품을 운송하는 것 외에도 주로 공문서와 편지를 전달하는 일을 담당했습니다.
44. Ma Chuan에게 긴급 문서를 전달하거나 우편을 사용하거나 특별한 사람을 보내는 것을 Han Slips에서는 "Li Ma Chi Xing"이라고합니다.
45. 우리나라가 동한(婷族)에 들어와서 전쟁이 잦아지면서 통신수단인 수레가 폐지되고 빠른 말이 대신되어 점차 이름이 '의(婷)'로 바뀌었다.
46. 위(魏)·진(秦)·남(南)·북조(南朝)는 진(秦)·한(汉)나라의 우편업무와 우편업무의 분리를 종식시키고, 수(隋)나라와 당(唐)나라의 우편업무와 우편업무의 통합을 시작했는데, 이는 중국 역사에서 중요한 역할을 했다. 우편 및 우편 서비스.
47． 소위 "동서양, 우편 사신 교환, 왕관과 표지가 서로를 바라보고, 동맹은 처음에는 좋고, 일이 날로 새로워진다"는 촉과 오의 우편 통신의 성대한 계기를 반영합니다.
48. 통신 부적 측면에서 Cao Wei는 한 왕조의 청동 용 부적과 대나무 사절을 물려받은 것 외에도 또 다른 토큰인 문자 깃발을 만들었습니다.
49. 진나라 우편국은 과도기에 법조(Fa Cao)가 관리하다가 점차 빙조(Bing Cao)나 자부랑(Jiabu Lang)이 관리하게 되었다.
50. 소통부적에 있어서는 중앙에서 지방정부에 이르기까지 남조는 여전히 금호부적과 대나무부적을 유지하고 있지만 대신부적과 칙령에 더 의존하고 있다.
51. 북조의 통신조직은 기본적으로 전송과 우편의 통합을 지향하여 발전하였다.
52. 수나라 초기에는 중앙집권적인 국가기구가 강화되었고, 통신 측면에서는 정자, 우체국, 역 등이 건설되었다.
53. 수나라에서는 병무부 산하의 우편기관을 이천(伊泉)이라 불렀고, 당나라에서는 교통부로 바꾸었고, 송나라에서는 대략 당나라의 방식을 따랐으며, 긴급 군 우편물을 처리하기 위해 긴급 배달 상점이 추가되었습니다.
54. 수당의 우편국과 이전 세대의 우편국의 가장 큰 차이점은 천혜가 완전히 통합되었다는 점이다.
55． 수당시대 국내 역참로는 장안에서 낙양을 거쳐 강회까지 가는 역참이 가장 중요했다.
56. 수당시대에는 수도 장안을 중심으로 사방으로 뻗은 역참로망이 건설되었다.
57. 수당시대의 초소는 역참길 위에 건설되었으며, 일반적으로 통신기관이자 공식 영빈관으로 사용되었습니다.
58. 수당시대 문서의 성격은 두 가지로 나누어 볼 수 있는데, 하나는 중앙정부가 지방에 보내는 칙령과 문서이고, 다른 하나는 지방에서 중앙정부에 제출하는 문서이다.
59. 수·당시대 국경 및 전투 중 통신은 주로 봉화 통신이었으며 이는 초소와 밀접한 관련이 있었다.
본토에서는 군사문서는 특별한 사람이 전달하는 루부를 제외하고는 우편으로 전달하는 것이 일반적이다.
60． 수당시대에는 북방의 여러 소수민족들이 차례로 지방정부를 세운 이후 그들만의 통신기관도 갖게 되었는데, 예를 들어 투르크족은 문자가 없을 때에는 금화살을 문자로 사용하고 밀랍인장을 사용하였다. .
61． 수당(隋唐)의 우편업무 체계는 행정, 감독을 포함한 완전한 관리체계를 이루었고 당대 우편업무의 중앙관리기관은 상수성(商樹省)이었다.
62. 수당시대의 문서는 대개 봉투나 편지, 대나무통 등에 봉인되어 있으며, 배달원은 이를 등에 짊어진 주머니에 넣어 배달한다. 유명한 '송나라 부인의 여행'은 편지 가방을 등에 메고 다니는 우편사절의 모습을 그린 귀중한 벽화입니다.
63. 수나라와 당나라 시대의 역참 규모는 다양했습니다. "당나라 유전"에는 엄격한 규정이 있습니다. 두팅 역채에는 75마리의 말이 있고 각 도로의 일류 역무원이 25명 있습니다. 말 60마리와 우체부 20명을 보유할 수 있습니다.
64． 수당조 시대에 산난성 시다오시 량저우(현 산시성 바오청현)에 위치한 바오청 역은 역사적으로 "세계 최고의 역"으로 알려졌습니다.
65. 당나라 우편의 중앙관리기관은 상수병부가었는데, 한나라와 위나라 시대에는 우편도 법조가 관리하게 되면서 제도가 바뀌었다.
66． 수당시대의 우체국 규모는 상당히 컸다. 당나라 전성기에는 지서가 1,297개, 수서가 260개, 육서와 수서가 86개를 포함해 1,639개가 있었다. 우체국에 종사하는 사람들.
67. 당 정권의 통신 조직에는 국경 군용 항공기의 긴급 전송에 사용되는 "명 낙타 사절"이라는 낙타를 중심으로 구성된 전담 팀이 있었습니다.
68． 중국과 일본 사이의 빈번한 교류로 인해 당 우편의 조직도 일본에 도입되었으며, 나중에 일본에 설립된 우체국의 임무, 장비, 도구 및 방법은 일본 북송 왕조 초기에 의해 일반적으로 모방되었습니다. 414개의 우체국이 있었습니다.
69． 당나라 시대에는 육로로 이동하려면 말로는 70마일, 자동차로는 30마일을 비행해야 했습니다.
70． 당나라 시대에는 중국 최초의 신문인 '개원잡보'가 등장하여 우체국에 직접 배달된 후 여러 나라나 가도사절에게 배달되었습니다.
71. 송나라 우편국의 통신 조직에 대한 기본 원칙은 '일정에 대한 책임 제한'과 '한도 내 배송'이었습니다.
72． 송나라에는 우체국을 관장하는 기관이 두 개 있었는데, 하나는 병무청이고 다른 하나는 추밀원이었다.
73． 송나라에서는 도보나 말을 통해 긴급하게 전달되는 모든 문서를 실제로 관리들 앞에서 관에 넣어 밀봉하는 것을 '견고한 봉인 및 전달'이라고 불렀습니다.
74. 북송 왕조에서는 디푸의 기본 거리 제한이 200리, 300리, 400리, 500리의 4가지로 설정되었습니다.
75. 《영락대전》에 수록된 《진우신서》는 양송대 제포의 법령을 집대성한 것이며, 지금까지의 고대 우리나라 통신법규의 집합이기도 하다.
76． 송나라에서는 황제의 관심과 전쟁의 필요성으로 인해 군사 통신이 매우 발전했습니다. Shen Kuo는 "Mengxi Bi Tan"에서 "긴급 배송이 가장 빠르며 군대에서만 사용합니다. "라고 썼습니다.
77. 금 글자 명패 전달 시스템은 송나라 신종 황제 통치 기간에 군사적 필요를 충족시키기 위해 처음으로 확립되었습니다.
78. 송나라의 금자 명판은 일종의 의사소통 카드로, 나무로 만든 "명패 길이가 1피트 이상이다", "주홍 옻칠로 조각한 금자", "황실 문자, 허용되지 않음"이 새겨져 있다. 가게에 들어가세요'라고 되어 있으며 일반 러시보다 전송 속도가 빠릅니다.
79. 북송에서 확립된 상대적으로 건전한 배달조직, 특히 긴급배달조직은 후대에도 계승되어 청나라말까지 지속되었다.
80. 우체국은 정부의 공식 문서를 전달하는 기관으로 오랫동안 사적인 메시지 전송이 금지됐다. 송나라 태종이 985년에야 관리들에게 가족 편지를 우체국에 전달할 수 있도록 명령을 내렸습니다.
81． 우리나라에 현존하는 고수의정 유적은 소주에 있으며 송나라 소흥 14년에 건립되었습니다. 청나라 동지 10년에 역석에 새겨진 유명한 대련은 '손님이 차를 여관에 오면 주인이 되어야 하며 등불이 달을 기다리고 있다. 멀리 서강(徐江)이 보인다."
82. 우편물의 배송 속도를 보장하기 위해 송나라는 시간 제한 측면에서 '균등한 지리'를 갖춘 기관을 설립했으며 레이아웃 측면에서 '신중한 시기'가 필요했습니다. "서로 마주보는 파빌리온"; 감독 및 검사 측면에서 "분리된" 순찰 관할권이 있으며 시스템이 비교적 완벽합니다.
83. 송나라 때 징징은 통신을 직접 담당하는 기관이었다.
84. 송나라에서 통신 전송에 사용된 조직에는 디푸(dipu)도 포함되어 있으며 부디(Bu Di), 마디(Ma Di) 및 집디(Jip Di)의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
85. 송나라와 송나라의 우체국과 비교할 때 디푸는 세 가지 장점이 있습니다. 첫째, 단거리 및 많은 기관이 있으며, 둘째, 24시간 중계 전송이 가능합니다. 모든 방향으로 확장되는 대규모 통신 네트워크.
86． 중앙과 지방정부, 후방과 전선 사이의 소통을 위해 남송은 긴급 문서를 전달하기 위해 남동쪽 해안과 주요 국경 지역을 따라 '차단 문'과 '배치'를 잇달아 설치했다.
87. 우리 나라에서 최초로 문을 연 고대 지방 우편 기관은 남송(南宋) 때 문서와 개인 편지를 배달하는 우체국이었습니다.
88. 중국 역사에 따르면, 처음으로 백조를 이용해 편지를 전달하는데 성공한 사람은 남송(南宋)의 하오징(宝景)이었다.
89． 원나라는 옛 제도를 따르고 병부가 역참을 관리하는 동시에 원 정부는 중앙 정부에 전문 기관인 Tongzhengyuan을 설치하여 국가 여관을 관리했습니다.
90． 원나라의 역참은 도로(현과 현)를 허브로 삼아 설치되었습니다.
91. 원나라 때 공문서 배달을 전문으로 하는 기관은 속달소였다.
92. 원나라에서 일반적으로 사용되는 지의 부적에는 금은 원형 부적, 해청 부적, 파이마 황실 칙령이 포함됩니다.
93. 명나라 때 우체국 관리를 담당하는 중앙기관은 병무성 차치청관이었다.
94． 명나라에는 전쟁부 외에 우체국과 밀접한 조직, 즉 총무부도 있었다.
95． 역, 배달, 상점은 서로 밀접하게 통합되고 보완되어 명나라 우편 서비스의 세 가지 기본 조직 형태가 되었습니다.
96． "증명서"는 관용인이 여행할 수 있는 증빙(바우처 또는 여권)입니다. 자격증을 소지하지 않은 사람의 여행은 엄격히 금지됩니다. 명나라의 부적에는 부적, Kanhe 및 Huo Piao의 세 가지 유형이 포함되었습니다.
97. 명나라 홍무시대에 제정된 명의는 우편의 명칭 정정, 우편 도로 개설, 우편 제도의 확립, 엄격한 법과 규율의 집행, 부패한 관리를 처벌하는 측면에서 시작되었습니다.
98. 명나라의 속달망은 현(국) 앞 본점을 중심으로 사방으로 방사되어 점포를 하나씩 연결하여 전국적인 배달망을 형성하고 슈이마역까지 연결되었다.
99. 명나라 지방에서는 우체국이 주사(主使)와 행정사(行政使)의 이중적 지휘를 받았고, 행정사(行事)가 주체였다.
100. 명나라 초기의 회동정은 수도에 위치하며 국가 역참의 중심 허브 역할을 했습니다.
101. 명대 우편사업의 문제점은 주로 두 가지 측면에서 드러났다. 첫째, 우편금을 과도하게 징수하여 국민에게 해를 끼쳤다는 점, 둘째, 우편배달원이 사익을 갈취하고 부정 행위를 하도록 조장했다는 점이다. .
102. 청나라의 우편은 우편, 역, 연못, 승강장, 사무실, 상점의 6가지 조직으로 구성되었으며 통칭하여 우편이라고 불렀습니다.
103． 처리 한도를 결정하는 청나라 우편국의 기본 원칙은 절차에 따라 한도를 설정하고 한도에 따라 배송하며, 지역 상황에 따라 다르게 처리하고, 지름길을 선택하고 분비를 위해 싸우는 것입니다.
104. 청나라의 통신연계는 우체국을 중심으로 한 홍수와 가뭄의 우편도로망과 속달상점을 중심으로 한 부반디푸망의 두 가지 경로를 통해 이루어졌다.
105． 청나라 황화이는 수도가 위치한 역참이자 전국 우편전송의 중심지이기도 했다.
106. 청나라에서는 내부 및 외부 야멘의 일반 문서가 속달 배달 상점으로 보내졌습니다.
107. 청대 공문서의 배송은 그 성격과 내용에 따라 첫째, 우체국을 통한 배송, 둘째, 특사를 통한 배송, 셋째, 속달소를 통한 배송의 세 가지 방법으로 나눌 수 있다.
108. 고대 우편 도로에서 더 높은 전송 효율을 달성하기 위해 청 정부는 우편 도로에서 일련의 변화와 변형을 수행했습니다. 첫 번째는 "우체국을 차단하고 현에 반환"하는 것이었습니다.
109. 순차주문은 긴급문서를 전송할 때 첨부하는 양식으로 청나라 가경시대에 처음 사용되었습니다.
110. 광범위한 통신 수요와 우편 배달 시설의 한계 사이의 모순을 해결하기 위해 청 정부는 일반적으로 우체국이 없는 현과 현에 '군 배달 서비스'를 설립하여 지역 통신을 연결하고 간선의 단점을 보완했습니다. 포스트 도로.
111． 청나라 우체국의 설치는 이전 왕조보다 더 흔했다. 청나라의 우체국 조직은 약 2,000개에 달하는 우체국, 7만명 이상의 우편배달원, 14,000개 이상의 배달원, 40,000개 이상의 배달원으로 구성되었다. 규모가 크고 전국 곳곳에 퍼져 있었고, 인터넷은 그 폭과 깊이 면에서 이전 왕조를 능가했습니다.
112. 청대에는 '즉시배달'의 등장으로 우체국이 간접적으로 사신을 섬기던 것에서 긴급문서를 접수하고 배달하는 직접 통신업무를 담당하는 것으로 바뀌면서 우체국의 기능에 큰 변화를 가져왔다.
113. 청나라에는 두 가지 공식 통신 시스템이 있었는데, 하나는 "Yi"를 본체로 하는 Yidi 통신 시스템이었고, 다른 하나는 "Pu"를 본체로 하는 Bu Di 통신 시스템이었습니다.
114. 청나라 때 디푸의 통신조직이 반쯤 마비된 후, 일반 공문서가 대량으로 마디로 보내지면서 이른바 '우편배달'이 등장했다.
115. '모든 일은 긴급함에 따라 우선순위를 정해야 한다', '사무의 중요성에 따라 직위의 우선순위를 정한다'는 것이 청나라 공문서 전달의 기본 원칙이었다.
116. 슈후야는 태평천국시대에 문서를 전달하는 기관이었습니다. Chen Qingjia의 "Jinling Narrative Poems"는 다음과 같이 썼습니다. "남은 타일은 폐허이고 우편 도로는 비스듬하며 문서는 신용으로 왕래하고 있습니다. 머리에는 급히 구름과 말이 추가되고 마음은 너무 불안합니다. 부속된 야멘에 사람을 보내야 합니다." Shufu Yamen과 Yichao의 생생한 묘사입니다.
117. 중국의 민정정보국은 명나라 영락제 시대에 설립되었으며, 1935년 1월 1일을 기점으로 국내의 모든 민정정보국은 운영을 중단하였다.
118. 민간 신용 조사 기관은 배송 범위에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 하나는 주로 국내 서신 및 송금을 전달하는 신용 조사 기관이고, 다른 하나는 주로 화교와 그 가족 간의 서신 및 송금을 전달하는 신용 조사 기관입니다.
관의 지출에 대한 재정적 준비가 제한되어 있지만 실제 비용이 엄청나기 때문에 정상적인 운영을 보장하기 위해 당나라 초기에는 정부가 일반적으로 지역 부유층을 지정하여 관의를 주재하도록 했습니다. 직위관리, 건물수리, 접수 및 통신업무, 월별보고서 제출 등을 담당한다. 그는 또한 게시물의 손실을 보상하기 위해 자금을 기부합니다. 일부 유연한 포스트 장군은 Guanyi의 사회적 상호 작용을 활용하여 상업 활동에 참여했으며 이는 "사업을 통해 손실을 보상"한다는 목적을 달성했을 뿐만 아니라 이익도 얻었습니다. Dingzhou의 부유한 가문인 He Mingyuan은 세 개의 호텔 관리를 담당했으며 몇 년 만에 유명한 산업 및 상업 재벌이 되었습니다.