EMU에서 고속철도까지, 하모니에서 푸싱까지, 2016년 말까지 중국의 고속철도 운행거리는 22,000km를 넘어섰습니다. 2008년 베이징-텐진 간 도시 개통부터 2017년 9월 30일까지 중국의 고속철도 EMU는 70억 명 이상의 승객을 운송했으며 이는 지구상의 모든 인류를 한 번 이동시키는 것과 같습니다. 매일 고속열차를 타고 오고가는 승객들 외에도, 일년의 절반 이상을 길 위에 서 있는 바쁜 할머니들도 많습니다.
G262, 허페이에서 베이징까지 총 거리는 1,000km, 소요 시간은 4시간 47분입니다. 7명의 승무원 중 가오지에(Yue Haiyan, Wang Mengchen, Chang Zhenzhen, Lu Yi, Xu Xiang, Zhang Zhonghui)는 6명입니다. 31세의 Yue Haiyan은 기차 차장입니다. 이번 여행에서 그들은 허페이에서 베이징으로, 베이징에서 상하이 훙차오 역으로, 그리고 다음날 상하이 훙차오에서 베이징으로, 그리고 베이징에서 다시 허페이로 이동합니다. 총 여행 거리는 4,600km가 넘습니다. G262는 오전 7시 5분에 허페이역에서 출발했습니다. 약 30분 일찍 Yue Haiyan과 그녀의 동료들은 기차가 도착하기를 기다리며 플랫폼에 도착했습니다.
아침, 위에 하이옌과 동료들은 버스를 타기 위해 5시에 일어나야 했다. 몇 분 후, G262 고속 열차가 역에 들어섰습니다. Yue Haiyan과 그녀의 동료들은 서둘러 열차에 올라 짐을 정리했습니다. 열차가 역에 진입한 후 승객들이 하차할 때까지 걸리는 시간은 약 10분입니다. 이 10분 동안 그들은 모든 준비 작업을 완료해야 합니다.
위에 하이옌이 마차에 들어간 후 가장 먼저 한 일은 좌석부터 화장실, 물 공급 등 세세한 부분까지 마차를 하나씩 점검하는 것이었다. 위에 하이옌은 2009년 고속철도 업계에 입문한 선배 자매 108명 중 한 명으로 올해로 8년째를 맞았다. 지난 8년 동안 저는 매년 절반 이상을 길에서 보냈습니다. Yue Haiyan의 남편도 초기에는 철도에 있었고 1월 중순에는 두 사람이 만날 기회가 많지 않았습니다. 이제 남편이 철도 승객 배차실에서 일하게 되면서 만날 기회가 조금 더 많아졌습니다. . Yue Haiyan이 고속철도를 탔을 때 그녀의 5살짜리 아이는 노인들의 보살핌을 받았습니다.
고속철도에는 가오 자매 외에도 승객들에게 케이터링 서비스를 제공하는 식당차 승무원이 여러 명 있는데, 그들은 기차에 탑승한 후 바쁘다.
열차를 확인한 후 위에 하이옌은 플랫폼으로 돌아와 승객들을 맞이할 준비를 했다. G262는 길을 따라 6개의 역에 정차합니다. 각 역에서 Yue Haiyan은 손님을 맞이하기 위해 버스에서 내려야 합니다. 과거의 친환경차와 오늘날의 에어컨차를 비교할 때, 고속철도의 가장 큰 차이점은 편안함뿐만 아니라 시간 엄수성입니다. 지난 8년 동안 Yue Haiyan이 겪었던 가장 큰 지연은 얼마 전 노선 문제로 인해 열차가 2시간 지연된 것입니다. "이렇게 큰 압박감을 느낀 적이 없습니다. 승객들에게 끊임없이 위로하고 설명해야 합니다. 다행스럽게도 이제 승객들의 수준은 매우 높습니다. 몇 분 후 승객들이 차례로 버스에 오르기 시작했고 Gao Jie는 말했습니다. Wang Mengchen은 승객 등록 및 티켓 교체에 대한 몇 가지 지침을 제공하기 시작했습니다. 베이징으로 향하는 G262 고속열차에는 1,050명의 승객이 가득 찼지만 실제로는 열차에 탄 승객이 400명 남짓에 불과했다. Wang Mengchen은 황금연휴 이후 고속철도 승객 흐름이 크게 감소했다고 말했습니다.
G262에는 총 16대의 객차와 7명의 승무원이 있으며, 전담 인력이 필요한 업무용 객차 2대 외에 한 명이 여러 객차를 책임진다. 왕맹진은 오늘 4량의 객차를 담당했습니다. 왕몽진은 바쁜 업무 중에 객차 교차점에 앉아 철도 서비스 매뉴얼을 숙지했습니다. 1992년생인 왕몽진(Wang Mengchen)은 고속철도 근무를 한 지 3년밖에 되지 않았다고 한다.
왕몽진은 대학 졸업 후 바로 고속철도 승무원으로 입사했다. 그녀는 자신의 심리적 상태가 별로 좋지 않다고 인정했다. 그녀는 고속철도에서 근무한 3년 동안 승객들에게 화를 내고 세 번이나 울었다. 그녀가 가장 인상 깊었던 것은 지난 서역에서 티켓을 확인할 때였는데, 승객이 전화로만 통화를 하고 있었는데, 그녀가 몇 번이나 인내심을 갖고 물어본 후에도 승객은 여전히 그녀를 무시하고 안타까움을 느꼈다. 태도, 저주, 저주. 왕몽진은 "자제할 수가 없어서 울었다"고 나중에 확인해 보니 티켓이 없었다고 한다.
이것은 모두에게 쉽지 않은 일입니다. 승객들이 좀 더 인내심을 가지고 이해해 주기를 바랍니다.