영국.
개발 역사:
1888년 영국의 수의사 J.B. 던롭(J.B. Dunlop)이 공압 타이어를 발명했습니다. 원래 목적은 삼륜 자전거를 더 편안하고 빠르게 타고 싶어하는 아들 조니(Johnny)의 욕구를 충족시키는 것이었습니다. . 욕구. 1905년에는 가로 트레드 홈이 있는 Dunlop 자동차 타이어가 개발되었습니다.
던롭 타이어는 고급 모델에 주로 사용되는데, 성능은 콘티넨탈과 비슷하지만 정숙성은 미쉐린이나 콘티넨탈에 비해 살짝 뒤떨어져 그립감과 내마모성이 평균 수준이어서 상대적으로 좋은 편이다. 중립 타이어. 던롭스는 수입과 국내 생산이 모두 가능합니다. 국내 던롭은 거의 모든 모델의 요구 사항을 충족할 수 있도록 국내 상황에 맞춰 일부 소형 타이어의 위치를 적절하게 낮췄습니다.
추가 정보:
Dunlop은 Enasave EC503, SP Touring T1, SP60e 및 SP PS03 등과 같은 저렴한 타이어를 많이 보유하고 있습니다. 던롭 SP 투어링 T1은 중국 도로 상황에 더욱 적합하다고 알려진 경제적이고 실용적인 타이어로, 내구성과 내마모성이 우수한 독특한 더블 레이어 롱 라이프 트레드 고무를 사용합니다.
국산 던롭 타이어의 가장 큰 특징은 정숙성이 미쉐린, 콘티넨탈만큼 좋지 않고, 그립감도 피렐리만큼 좋지 않다는 점이다. 실제로 던롭은 아우디 A8, 메르세데스-벤츠 S600, BMW 5시리즈 X5X3, 폭스바겐 투아렉 등 지원 제품을 보면 알 수 있듯이 전 세계적으로도 순수 고급 브랜드다. 과장되게 높음. 중국 상황에 대응하여 국내 생산 던롭은 일부 소형 모델 타이어의 포지셔닝을 적절하게 낮추어 거의 모든 모델의 요구 사항을 보다 적절한 가격으로 충족할 수 있도록 했습니다.
참고: 던롭 타이어 공식 홈페이지 - 던롭 타이어 연혁