요즘에는 픽업트럭 모델이 많아 승객 지향성이 뚜렷하고, 지역적 제약이 없었다면 일부 도시형 SUV보다 실용성이 더 뛰어났을 수도 있다. 안타깝게도 픽업트럭은 결국 픽업트럭이고, SUV는 결국 SUV이기 때문에 둘 사이에는 분명한 차이가 있습니다. 그러나 오늘 소개해드릴 정저우 닛산 팔라소는 픽업트럭의 속성을 지닌 SUV입니다.
최근 정저우 닛산 팔라소 프리미엄 모델이 공식 출시됐다. 신차는 4가지 구성으로 출시됐으며 가격대는 161,800~197,800위안이다. 프리미엄 모델은 신모델답게 기능적인 구성이 주로 조정됐다.
외관 디자인
루이치 7의 승객용 버전인 팔라소는 스타일링 디자인 측면에서 유사도가 높다. 그릴, 눈에 띄는 헤드램프 디자인, 전면 하단 범퍼까지 모두 도심형 하드코어 SUV의 느낌을 물씬 풍긴다. 또한 차량의 LED 주간 주행등은 눈길을 사로잡지만, 현재 인기 있는 풀 LED 조명 세트와는 어울리지 않으며 기능면에서는 자동 헤드라이트 등만 지원하며 실제 조명 효과는 평균 수준입니다. . 차체 크기는 신형 모델의 전장, 전폭, 전고가 5252×1864×1989mm, 휠베이스는 3150mm다. 차체 측면에서 볼 때 차량의 모양은 일반적인 엔지니어링 차량과 다소 유사하며 C 필러 뒤에는 눈에 띄게 튀어나온 부분이 있어 넉넉한 트렁크 공간을 보장합니다. 동시에 신차 하단에는 18인치 휠이 장착됐다.
팔라소의 화물칸은 완전 밀폐형 디자인을 채택하고 있으며, 실제로는 오리지널 픽업트럭 모델에 추가된 화물칸으로, 6자리 숫자가 붙은 승용차입니다. 동시에 차량에는 원격 제어 키를 통해 한 번의 클릭으로 열 수 있는 플립업 후면 테일게이트가 장착되어 있으며 2.15제곱미터의 큰 내부 용량을 갖추고 있어 넓은 공간에 대한 사용자 요구를 충족할 수 있습니다. .
인테리어 디자인
신형 팔라소 모델의 인테리어 디자인은 변함이 없다. 구체적으로 차량의 스티어링 휠은 3스포크 플랫 바닥 디자인으로 인테리어 트림이 적용됐다. 양면이 오목한 모양과 중간 크기의 판 폭을 가지고 있지만 판 본체가 크고 조작이 어렵습니다. 센터 콘솔 상단에는 휴대폰 상호 연결 매핑, 음성 인식 제어 및 기타 기능을 제공하는 10인치 중앙 제어 디스플레이 화면이 장착되어 있으며, 불행히도 작동 중 지연이 발생합니다. 비교적 명백하다. 하지만 차량 내부에 사용된 소재는 꽤 좋은 편이고, 인조 나뭇결 소재, 피아노 페인트 트림 등이 차량 내부 장식으로 추가되어 매우 고급스럽습니다.
신형 모델의 실내 시트는 인조가죽 원단으로 감싸져 있으며, 그 기능은 여전히 기본적인 수동 조정만 지원한다. 앞좌석은 상대적으로 넓게 디자인되었으며, 등받이는 허리를 적절하게 지지해 주지만, 내부 패딩은 비교적 단단하고 편안함은 보통 수준입니다.
뒷좌석의 소재 사용과 만듦새는 앞좌석과 비슷한 수준이며, 양쪽 좌석이 살짝 오목하게 들어가 있고, 가운데 시트쿠션도 양쪽과 같은 높이에 있어서 여유가 있습니다. 공간이 넉넉해요. 하지만 시트 쿠션의 길이는 평균 수준이고 충전재도 여전히 너무 단단해 라이딩 경험이 불편합니다.
전원 시스템
팔라조 프리미엄 모델은 2.0T 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 168kW, 최대토크 360Nm의 성능을 발휘한다. 변속기 방식으로는 6단 수동 또는 8단 자동변속기가 매칭되며, 2륜구동과 4륜구동이 가능하다.
모델 구성 및 구매 제안
이번 팔라소 신형 프리미엄 버전은 주로 구성 면에서 조정이 이루어졌고, 차량의 파워는 기본적으로 변함이 없다. 이번에 신차는 4가지 구성으로 출시되는데, 이 중 2륜구동 6MT 프리미엄 모델의 가격은 161,800위안, 2륜구동 8AT 프리미엄 모델의 가격은 171,800위안, 4륜구동 6MT 프리미엄 모델은 171,800위안이다. 가격은 186,800위안, 사륜구동 8AT 프리미엄 모델은 186,800위안이다. 가격적인 면에서는 프리미엄 버전이 이 시리즈의 고급 버전이다. 다음으로는 2022년형 2.0T 자동 사륜구동 스마트 모델과 2023년형 2.0T 자동 사륜구동 프리미엄 모델을 비교해 보겠습니다. 어느 것이 더 비용 효율적입니다.
2022년 2.0T 자동사륜구동 스마트 모델
추천지수 : ★★★
구성설명 : 기본구성 완료
가이드 가격은 149,800위안으로 기능면에서는 차체 안정 제어, 후방 주차 레이더, 360도 파노라마 이미지, 크루즈 컨트롤, 주행 모드 전환, 자동 주차, 키리스 스타트, 프론트 키리스 엔트리 등을 제공한다. 디스플레이 화면, 차량 측면 고정 페달, 인조 가죽 시트, 틸트다운 뒷좌석, 10인치 터치 LCD 화면, 블루투스 카폰, 휴대폰 상호 연결 매핑, 음성 인식 제어, USB 충전 인터페이스 , 자동 헤드라이트, 조향 보조 조명, 높이 조절 헤드라이트, 수동 에어컨 등 기본 기능 구성은 상대적으로 완벽하며 가격 대비 성능 비율이 상대적으로 높습니다.
2023년 2.0T 자동사륜구동 전용모델
추천지수 : ★★
구성댓글 : 제한적 개선
가격안내 기능면에서는 에너지 회수 시스템, 위성 내비게이션, 내비게이션 및 교통 정보 표시 등을 추가했지만 360도 파노라마 이미지, 차량 측면 고정 페달, 외부 후면보기의 전동 접이식/열선이 부족합니다. 거울 등. 또한 스피커 수도 6개에서 4개로 줄었습니다. 전반적인 개선은 매우 제한적이며 가격은 높으며 가격 대비 성능 비율은 평균입니다.
체 삼촌 요약
정저우 닛산 팔라소와 나바라는 같은 플랫폼을 기반으로 제작되며, 2022년 10월 중기 페이스리프트를 거쳐 루이치의 디자인을 이어갈 예정이다. 7 언어는 신선함이 별로 없는 것 같다. 게다가 픽업트럭 플랫폼을 기반으로 개발된 팔라소는 다목적 승용차로 SUV 모델에 비해 승차감이 많이 떨어진다. 위의 구성 분석을 보면 신형 프리미엄 모델의 기준 가격이 Zhizun 모델 대비 0.5~12,000위안 인상된 것을 알 수 있는데, 두 버전 모델의 기능적 초점은 다르지만 프리미엄의 향상이 두드러진다. 모델은 매우 제한적이며, Che 삼촌은 새 모델이 특정 사용자를 위해 개발된 산업 버전이 될 것으로 예상하며 가격 대비 성능 비율이 높지 않습니다. 그러므로 우리 일반 소비자들에게 이 새로운 모델은 구매할 가치가 없습니다.
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