게이트는 출입 관리에 사용되는 일종의 출입 통제 장비로 다양한 이동 제어 방식에 따라 기계식, 반자동식, 완전 자동식으로 구분됩니다.
기계식 게이트는 사람의 힘을 이용해 차단체(무브먼트에 연결된)의 작동을 제어하고, 기계식 리미트는 무브먼트의 정지를 제어한다.
반자동 자동형은 전자석을 사용해 움직임의 작동과 정지를 제어하고, 완전자동형은 모터를 사용해 움직임의 작동과 정지를 제어한다.
이동의 작동과 정지를 제어함으로써 차단체의 개폐를 더욱 제어할 수 있다.
동일한 개찰구에 포함된 이동 및 차단체의 수에 따라 개찰구는 단일 이동(1개 이동 및 1개 차단 몸체 포함)과 이중 이동(2개 이동 및 2개 포함)으로 나눌 수 있습니다. 차단체는 대칭입니다).
다양한 차단 몸체와 차단 방법에 따라 삼각대 개찰구, 스윙 개찰구, 날개 개찰구, 슬라이딩 개찰구, 일방향 개찰구로 나눌 수 있습니다.
두 가지 주요 유형
스윙 게이트
스윙 게이트는 일반적으로 철도 운송 업계에서 슬랩 게이트라고 불리는 차단체(스윙 게이트)의 형태입니다. 지면과 직각을 이루는 특정 영역의 평면이 회전하고 흔들리면서 차단 및 해제를 달성합니다. 차단체는 일반적으로 스테인레스 스틸, 플렉시 글라스, 강화 유리로 만들어지며 일부는 특수한 유연한 재료로 포장 된 금속판을 사용합니다 (보행자에 부딪혀 발생하는 손상을 줄이기 위해).
이동 제어 방식은 기계식과 전자동식으로 구분된다. 형태적으로는 수직형, 브릿지형, 원통형으로 구분되는데 수직형과 원통형은 크기가 작고 설치가 용이하지만 채널의 길이가 짧고 보행자 감지모듈의 기능이 제한적이다. 브리지형 스윙 게이트는 긴 채널과 보행자 감지 기능을 갖추고 있습니다. 모듈은 더 강력한 기능과 더 높은 보안성을 가지고 있습니다.
장점
1. 채널 폭 범위는 모든 게이트 중에서 가장 크며 일반적으로 550mm-1000mm 사이입니다. 일부 고급 제품은 A 통로에 더 적합한 1500mm에 도달할 수 있습니다. 보행자나 자전거가 짐이나 짐을 운반하는 경우에는 거동이 불편한 사람들을 위한 전용 통로로도 사용할 수 있습니다.
2. 삼각대 개찰구와 비교하여 교량 선회문에는 보행자 감지 모듈이 추가되어 지나가는 표적을 효과적으로 감지할 수 있으며 강력한 꼬리 끌기 방지 기능이 있습니다.
3. 외관 형태의 가소성이 모든 게이트 중 가장 강합니다. 차단체의 재질이 풍부하고 상자의 모양도 다양하며 매우 아름다운 모양입니다. 그래서 사무실 건물, 스마트 건물, 클럽 및 기타 고급 행사에서 자주 사용됩니다.
4. 게이트 진자 작동 중에 기계적 충돌이 없으며 소음이 비교적 작습니다.
단점
1. 특히 채널 폭을 늘리고 게이트 진자를 위한 특수 재료를 사용하는 등 일부 특수 맞춤형 모델의 경우 비용이 높기 때문에 그에 따라 기술적 어려움이 증가합니다. .
2. 일부 모델은 방수 및 방진 기능이 부족하여 실내 사용에만 적합합니다. 삼각대 개찰구만큼 강력하지 않습니다.
3. 차단체 형상의 한계로 인해 스윙 게이트의 충돌 저항은 3롤러 게이트에 비해 낮고 불법적으로 빠르게 통과하는 보행자는 게이트 진자를 쉽게 손상시킬 수 있습니다. 그리고 움직임.
4. 제조사의 디자인이 좋지 않으면 제품의 신뢰성이 크게 떨어지며, 끼임이나 충돌로 인한 부상을 예방하는 능력도 떨어집니다.
적용 상황
수하물이나 짐을 운반하는 보행자나 자전거가 많은 경우, 장애인을 위한 특별 통로 등 통로 폭이 상대적으로 넓은 경우에 적합합니다. 유동성. 높은 미적 감각이 요구되는 경우에도 적합합니다.
윙 게이트
윙 게이트는 일반적으로 철도 운송 업계에서 가위 게이트라고 불리며 해외 여러 곳에서 스피드 게이트라고도합니다. 일반적으로 부채꼴 모양의 평면은 지면과 수직이며 망원경으로 차단하고 해제할 수 있습니다. 차단체는 일반적으로 유기유리, 강화유리로 만들어지며, 일부는 특수한 유연성 소재로 감싼 금속판을 사용하기도 한다(보행자에 부딪혀 피해를 줄이기 위해).
이동 제어 방식은 완전 자동뿐입니다. 형태는 교량형으로 보행자 감지모듈이 강력한 기능을 갖고 있다.
장점
1. 모든 게이트 중 통행 속도가 가장 빠릅니다.
2. 채널 너비는 삼각대 개찰구와 스윙 게이트 사이이며 일반적으로 550mm-900mm 사이입니다.
3. 외관이 아름답고 대문 날개는 풍부한 재료로 만들어졌습니다.
4. 긴급 상황에서는 게이트 윙이 상자 안으로 빠르게 들어가 무장애 통로를 쉽게 형성하고 교통 속도를 높이며 보행자 대피를 용이하게 합니다.
단점
1. 제어 방법이 비교적 복잡하고 비용이 많이 든다.
2. 방수, 방진 기능이 부족합니다.
3. 외관은 비교적 단순하고 가소성이 강하지 않습니다.
4. 윙 게이트의 형상 제한으로 인해 3롤러 게이트에 비해 충돌 저항력이 낮아 불법으로 진입하는 보행자가 쉽게 파손될 수 있습니다. 게이트 날개와 움직임.
5. 제조업체의 기술 요구 사항은 상대적으로 높습니다. 디자인이 좋지 않으면 제품의 신뢰성이 크게 떨어지며 부상을 방지하는 핀치 방지 기능도 떨어집니다.
응용 행사
지하철, 기차역 티켓 체크인 등 사람이 많이 모이는 실내 행사에 적합합니다. 더 높은 미학이 요구되는 경우에도 적합합니다.
개찰구
개찰구라고도 불리는 개찰구는 3개의 롤러가 달린 개찰구에서 발전한 것으로 회전문의 특징을 활용한 것입니다(가장 큰 차이점은 차단체가 유리가 아니라는 점입니다) 문이지만 유리문입니다.) 차단 몸체의 다양한 높이에 따라 전체 높이 개찰구(전체 높이 개찰구 또는 전체 높이 개찰구라고도 함)와 절반 높이 개찰구(전체 높이 개찰구라고도 함)로 구분됩니다. 널리 사용됩니다.
차단체(게이트 폴)는 일반적으로 수평면과 평행한 3~4개의 금속 폴로 'Y'자형(3봉 개찰구라고도 함) 또는 '10'자형( 교차문 또는 회전문이라고도 함).
이동 제어 방식은 기계식과 반자동식으로 구분된다. 채널 수에 따라 단일 채널, 이중 채널, 3채널, 4채널 등으로 구분됩니다. 단일 채널과 이중 채널이 더 일반적입니다.
장점
1. 전체 높이 개찰구의 보안은 모든 개찰구 중에서 가장 높으며 모든 개찰구 중에서 유일하게 무인이 가능합니다.
2. 매우 효과적으로 단일 통과를 달성할 수 있습니다. 즉, 한 번에 한 사람만 통과할 수 있으며 안전성과 신뢰성이 상대적으로 높습니다.
3. 방수 및 방진 기능이 강하고 환경 적응성이 뛰어나 실외 및 실내 사용에 적합합니다.
단점
1. 채널 너비는 일반적으로 500mm 정도입니다.
2. 트래픽 속도가 상대적으로 느립니다.
3. 장애물 모양으로 인해 짐을 들고 다니는 사람들에게는 적합하지 않습니다.
4. 외모의 가소성이 강하지 않고 대부분의 스타일이 심미적으로 만족스럽지 않습니다.
적용 상황
전체 높이 개찰구는 무인 및 매우 높은 보안 요구 사항은 물론 열악한 환경의 일부 야외 행사에도 적합합니다.
반 높이 개찰구는 체육관, 교도소 등 높은 교통 질서가 필요한 장소에 적합합니다.
일방향 게이트
일방향 게이트는 초기 게이트 기계 중 하나입니다. 차단 몸체(게이트 로드)는 금속 막대로, 일반적으로 속이 비어 있고 닫힌 스테인레스 스틸 튜브입니다. , 강하고 변형이 어려운 게이트로드를 들어 올려 수평면과 평행하게 만들고 게이트로드를 내려 상자 안으로 집어 넣는 방식으로 변형, 차단 및 해제가 이루어집니다.
일방통행 게이트의 게이트봉의 작용은 동일한 수직면에서 90도씩 오르락내리락하는 방식으로 보행자가 쉽게 다칠 수 있어 점차 없어지고 있으며 실내에서는 거의 사용되지 않고 있다. 중국. 유럽과 미국 시장은 비교적 일찍 발전했으며 여전히 일부 응용 분야가 있습니다.
이동 제어 방식은 완전 자동뿐입니다. 형태는 교량형으로만 이루어져 강력한 보행자 감지 기능이 요구되며, 그렇지 않으면 보행자에게 부상을 입히기 쉽습니다.
슬라이딩 게이트
슬라이딩 게이트, 전체 높이 윙 게이트 등으로도 불리는 슬라이딩 게이트는 윙 게이트에서 개발되었으며 자동 게이트의 특성을 활용합니다. 클수록 차단 높이가 커지고, 지면과 수직이 되어 텔레스코픽을 통해 차단 및 해제가 가능합니다. 게이트 날개의 재료는 일반적으로 플렉시 유리와 강화 유리로 사용됩니다.
이동 제어 방식은 완전 자동뿐입니다. 형태는 교량형으로 보행자 감지모듈이 강력한 기능을 갖고 있다.
장점
1. 차단체의 면적이 넓어 보행자가 오르락내리락하여 불법 통행하는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
2. 외관이 정말 아름답습니다.
3. 윙게이트와 비슷하게 통행속도가 빠르다.
4. 채널 폭은 삼각대 개찰구와 스윙 게이트 사이이며 일반적으로 550mm-900mm입니다.
5. 긴급 상황에서는 게이트 날개가 상자 안으로 빠르게 들어가므로 무장애 통로를 쉽게 형성하고 교통 속도를 높이며 보행자 대피를 촉진할 수 있습니다.
단점
1. 제어 방법이 비교적 복잡하고 비용이 많이 든다.
2. 방수 및 방진 기능이 부족하여 일반적으로 실내에서만 사용이 가능합니다.
3. 외관은 비교적 단순하고 가소성이 강하지 않습니다.
4. 제조업체의 기술 요구 사항은 상대적으로 높습니다. 디자인이 좋지 않으면 제품의 신뢰성이 크게 떨어지고 부상을 방지하는 핀치 방지 기능이 저하됩니다.
응용 행사
보안과 미적 측면에 대한 요구가 높은 실내 행사에 적합합니다.
3롤러 개찰구
3롤러 개찰구는 3극 개찰구, 3스틱 개찰구, 3롤러 개찰구, 롤러 개찰구, 롤링 개찰구라고도 합니다. 차단 본체(게이트 로드)는 공간 삼각형을 형성하는 3개의 금속 막대로 구성됩니다. 이는 일반적으로 견고하고 회전을 통해 쉽게 변형되지 않는 속이 빈 밀폐형 스테인리스 스틸 튜브로 만들어집니다.
삼각대 개찰구는 가장 먼저 등장한 개찰구이자 지금까지 가장 성숙하고 완벽한 개찰구이지만, 이후의 스윙 개찰구와 날개 개찰구로 점차 대체되는 경향이 있다.
이동 제어 방식은 기계식, 반자동, 전자동으로 구분된다. 형태면에서 수직형과 브리지형으로 구분됩니다. 수직형 삼각대 개찰구는 더 작고 설치가 더 쉽습니다. 브리지형 삼각대 개찰구는 더 긴 채널과 더 높은 보안을 제공합니다.
장점
1. 단일 통과, 즉 한 번에 한 사람만 통과할 수 있는 매우 효과적인 구현이 가능하며 안전성과 신뢰성이 상대적으로 높습니다.
2. 비용 절감.
3. 방수 및 방진 기능이 강하고 환경 적응성이 뛰어나 실외 및 실내 사용에 적합합니다.
단점
1. 채널 폭(보행자가 지나갈 수 있는 폭을 뜻함)은 일반적으로 500mm 내외로 상대적으로 작습니다.
2. 트래픽 속도가 상대적으로 느립니다.
3. 장애물 모양으로 인해 짐을 들고 다니는 사람들에게는 적합하지 않습니다.
4. 외모의 가소성이 강하지 않고 대부분의 스타일이 충분히 아름답지 않습니다