출퇴근은 집에서 직장까지 이동하는 과정이다.
산업사회에서 통근은 피할 수 없는 현상이다. 19세기 이전에는 시민들이 주로 걸어서 출근했습니다. 요즘은 자동차, 기차, 버스, 자전거 등 교통수단을 이용해 멀리 사는 사람들도 빠르게 출근할 수 있다.
교통 기술이 발전함에 따라 도시는 이전에는 불가능했던 곳으로 확장될 수 있습니다. 교외 지역의 설립은 시민들이 도시 지역에서 멀리 떨어져 정착하고 출퇴근할 수 있게 해줍니다. 많은 대도시에는 소위 통근 벨트 또는 대도시 지역이 있습니다. 이 지역에는 통근 도시가 많이 포함되어 있습니다. 사람들은 통근 도시에 살고 도심에서 일하러 갑니다.
도시가 중심업무지구에서 멀어지면 외곽에도 새로운 기업이 생겨나면서 도심에 사는 사람들이 교외로 출근하는 역통근 현상이 나타난다.
통근은 도시에서 많은 문제를 야기합니다. 교통 혼잡과 새로운 도시 개발은 환경에 큰 타격을 줍니다.
통근이라는 용어는 철도 시스템에서 처음 사용되어야 합니다. 지금까지 철도 시스템에서는 직원의 일일 통근을 통근으로 지칭합니다. 사회의 다른 분야에서는 이 용어가 거의 사용되지 않습니다. 그 어원을 살펴보면, "통근"은 차용어인데, 이는 일본 한자 "통근(つ우킨)"에서 직접 인용한 것입니다. 우리 모두가 알고 있듯이, 해방 이전에는 우리나라 철도의 대부분이 일제의 지배를 받았고, 철도회사의 관리체계, 기술기준, 기술용어 등은 일본어와 한자를 직접 사용하고 있었습니다. 해방 이후에도 '통근', '승차' 등의 단어는 일반적으로 중국에서는 철도 내에서만 사용되지만 일본에서는 이러한 단어가 대중적으로 사용됩니다.