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운송트럭에 냉동기능이 없으면 어떻게 과일을 운반하나요?

과일 운송 조건은 상대적으로 복잡합니다. 어떤 품종은 추위를 두려워하고 어떤 품종은 더위를 두려워합니다. 많은 과일의 운송 온도는 0~4°C로 유지되어야 합니다. 바나나는 좋은 품질을 유지하기 위해 12~14°C에서 보관하는 것이 가장 좋습니다. 일부 부드럽고 육즙이 많은 과일은 기계적 손상에 대한 저항력이 매우 낮지만, 요약하면 운송 중에 다음 사항에 주의해야 합니다. : 품질 검사를 잘 수행하십시오. 과일의 특성에 적합한 포장을 선택하고, 적재 중에 ​​통풍 공간을 두어 공정 중에 과일에 필요한 온도를 유지하십시오.

현재 우리나라 과일 장거리 운송의 주요 수단은 철도 운송이다. 철도 운송은 과일 운송에서 중요한 위치를 차지합니다. 신선도 유지 운송의 주요 형태는 다음과 같습니다.

(1) 얼음을 채우고 단열 처리한 트럭. 얼음-소금 냉동 이론에 따르면 얼음-소금 냉동은 -21.2°C까지 낮아질 수 있습니다. 그러나 얼음 단열 차량은 외부 온도가 25°C일 때 냉각을 위해 얼음-소금 혼합물을 사용하는 것으로 입증되었습니다. , 차량 내부 최저 온도는 -8°C 정도만 유지 가능합니다. 우리나라의 얼음 첨가 및 단열 트럭은 주로 B11 루프형 냉장고와 단열 트럭 6개가 지붕에 고르게 분포되어 있습니다. 각 냉장고는 얼음 투입구 2개로 나누어져 있으며, 각 면에 얼음 투입구 3개가 연결되어 있습니다. ** *배수구는 한 쪽당 2개씩 사용하세요. 각 냉장고의 용량은 1.7입방미터이며, 차량 전체에 최대 10.2입방미터의 얼음을 담을 수 있습니다. 약 6~8톤의 객차에는 단열재인 폴리스티렌이 장착되어 있고 바닥에는 바닥 장선이 장착되어 있으며 측벽과 끝벽에는 환기용 목재 스트립이 장착되어 있어 객차 내 찬 공기가 순환되어 균일한 온도를 유지할 수 있습니다. 차 안에서.

제빙 및 단열 트럭은 운송 중 얼음이 어느 정도 녹으면 보충해야 하기 때문에 철로를 따라 350~600km마다 제빙 스테이션을 설치해야 한다. 역의 얼음 첨가 플랫폼과 소금 저장 창고 및 기타 장비 또는 이동식 아이스 트럭입니다.

냉장고 6개를 모두 채웠을 때, 평균 외부 온도 25~30°C에서 24시간 동안 냉각 과정에서 소모되는 얼음은 1.8~2.0톤, 24시간마다 얼음 소모량이 늘어난다. 그 이후는 0.8톤 정도이다. B8 차량 내부의 온도는 일반적으로 비교적 안정적입니다.

(2) 기계식 냉동 트럭. 기계식 냉동을 이용한 철도운송차량으로는 B16, B17, B19, B18, B20 등이 있다. B16 기계식 냉동열차는 23량으로 구성되어 있으며, B17형은 모두 중앙집중식 발전과 중앙집중식 냉동을 갖추고 있다. B19, B18, B20 기계식 냉동 트럭은 중앙 집중식 전원 공급 장치로 구동됩니다. 각 트럭은 독립적으로 냉각되며 냉각 효과를 높이기 위해 공기를 순환시킵니다. 각각 10대, 5대, 9대의 차량으로 구성됩니다. 기계식 냉동 트럭은 냉각 속도가 빠르고 냉각 효과가 좋습니다. 전기 히터로 가열되므로 중간에 얼음을 추가할 필요가 없으며 운송 속도도 더 빠릅니다.

(3) 곤돌라와 얼음으로 운송합니다. 현재 우리나라의 운송에는 얼음보온트럭과 기계식 냉동트럭이 부족하여 얼음더미를 쌓거나 얼음벽을 쌓거나 내부에 얼음을 끼운 후 차량의 바닥과 옆면을 덮는 곤돌라를 주로 사용하고 있다. 밀짚 가방, 이불 및 기타 라이너 운송을 위해 일반적으로 "토양 단열 트럭"이라고 부릅니다.

(4) 방한 차량으로 운송합니다. 리한운송은 겨울철에 과일을 북쪽으로 운송하는 데 사용되는 방법입니다. 외부 온도가 -5°C 이상인 경우 방한 운송을 위해 유개화차를 사용할 수 있습니다. 차량 바닥에는 2~3cm 두께의 곡물 왕겨를 덧대고, 차량 벽에는 밀짚 커튼을 걸어두고, 화물은 동상 방지를 위해 밀짚 커튼으로 덮어 놓았습니다. 외부온도가 -15°C 이상이고 운송기간이 7일 이내인 경우에는 내한장치를 갖춘 냉동트럭을 이용하시면 됩니다. 이때 배수관을 짚으로 막고 그 위에 짚을 깔아주시면 됩니다. 트럭 모서리 부분이 얼지 않도록 바닥에 짚을 두껍게 깔아야 합니다. 적재 시에는 차량 벽과 화물 사이에 짚을 깔아야 하며, 적재 후에는 화물의 윗부분도 짚으로 덮고, 문은 이불로 단단히 덮어야 합니다.