오염 물질 배출 강도가 높은 것은 오염이 심한 날씨의 내부 원인이며, 평온한 조건, 약한 바람, 높은 습도, 기온 역전 등 불리한 기상 조건은 오염이 심한 날씨의 외부 원인입니다. 현재 초미세먼지(PM2.5)는 우리나라 대기환경질에 가장 큰 영향을 미치는 오염물질이다. 기준을 초과한 도시의 수, 도시별 기준을 초과한 정도 등으로 분석한다. 심한 오염 날씨에 대한 기여도 측면에서 PM2.5의 영향은 다른 오염 물질보다 훨씬 큽니다. 대기 PM2.5 오염원에는 주로 1차 미립자 물질 배출의 직접적인 기여와 이산화황(SO2), 질소산화물(NOx), 휘발성 유기 화합물(VOC) 및 가스 전구체의 2차 전환의 간접적인 기여가 포함됩니다. 암모니아(NH3)가 기여합니다.
2014년 1월 환경보호부는 지방자치단체, 지방자치단체, 별도 국가계획 도시 등 전국 35개 도시를 대상으로 PM2.5 발생원 분석 작업을 시작한 것으로 나타났다. 석탄 연소, 자동차, 먼지 및 산업 생산은 PM2.5의 주요 원인입니다. 대기 PM2.5의 원천 기여도는 지역적으로 큰 차이가 있습니다. 스자좡(석가장), 지난(제남), 타이위안(태원), 창춘(창춘), 하얼빈(하얼빈), 난징(남경), 구이양(귀양), 우루무치(우루무치) 등 도시의 PM2.5의 주요 배출원은 석탄 연소 배출이며 그 비율은 모두 25를 넘습니다. 허베이(河베이) 도시의 출처 분석 결과는 다음과 같습니다. 석탄 연소 배출은 바오딩(Baoding)과 같은 도시에서 PM2.5의 주요 배출원이며, 랑팡(Langfang), 창저우(Cangzhou) 등의 도시에서 PM2.5의 주요 배출원은 전체의 30% 이상을 차지합니다. 연소 오염은 위에 언급된 도시의 PM2.5 오염 예방 및 통제를 위한 최우선 과제입니다. 특히 겨울철 난방 기간 동안 베이징-천진-허베이 및 주변 지역의 대기 PM2.5 오염에 대한 석탄 연소 배출의 기여는 유기 탄소(OC), 원소와 같은 PM2.5의 주요 구성 요소입니다. 탄소(EC) 및 황산염은 모두 석탄 연소 배출과 직접적으로 관련되어 있으며, 질산염 및 암모늄염과 같은 기타 주요 성분도 부분적으로 석탄 연소 보일러 및 석탄 연소에서 발생합니다. 겨울철 심각한 대기 오염을 예방하고 통제하는 주요 임무입니다. 석탄 연소 배출을 적극적으로 줄이는 것입니다.
그러나 동시에 베이징, 상하이, 항저우 등 도시의 PM2.5의 주요 배출원은 자동차 배출량으로 약 30%를 차지한다는 점도 주목해야 합니다. 및 비도로 이동 배출원) 선전의 PM2.5에 대한 자동차 배출 기여도는 대련, 샤먼, 충칭(주요 도시 지역)과 같은 도시에서 PM2.5의 주요 배출원입니다. 청두와 시안 역시 자동차 배기가스 배출량의 20~30%를 차지하며, 자동차 오염 예방 및 통제는 위 도시의 PM2.5 오염 예방 및 통제에 매우 중요합니다. 심각한 오염 경고 기간 동안 베이징과 같은 도시에서는 자동차 오염, 특히 오래된 자동차와 디젤 자동차와 같은 고배출 차량에 대한 통제를 강화하여 오염 최고치를 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 또한, 텐진, 후허하오터, 인촨, 란저우, 시닝 등 도시의 PM2.5의 주요 발생원은 먼지 오염으로 25~40%를 차지합니다. 이들 도시는 먼지 오염 예방 및 통제를 더욱 강화해야 합니다.
환경 모니터링 데이터 및 관련 연구에 따르면 2013년 '10대 대기 대책'을 시행한 이후 전국 및 지역의 대기 오염 방지 및 통제 조치가 1차 오염 물질 농도를 달성하는 것으로 나타났습니다. (SO2, NO2 및 1차 입자상 물질 등) 감소세가 뚜렷합니다. 그러나 입자상 물질의 2차 성분 감소는 1차 오염 물질의 감소보다 상당히 느립니다. 심각한 오염 기간 동안 대기 PM2.5의 폭발적인 증가는 종종 황산염 및 질산염과 같은 2차 성분의 급속한 성장과 관련이 있습니다. SO2 및 NOx와 같은 기체 전구체가 각각 황산염 및 질산염과 같은 2차 성분으로 변환되는 메커니즘 외에도 이러한 화학 성분 간의 상호 작용도 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. SO2를 황산염으로 변환하여 "1+1gt;2"의 대기 오염 생성 효과를 생성합니다. 심각한 대기 오염 형성에서 이러한 메커니즘의 역할은 심각한 오염 예측, 조기 경보 및 다중 오염 물질 공동 제어 계획을 수립하는 데 중요합니다.
악한 기상 조건은 평온한 조건, 약한 바람, 높은 습도, 기온 역전 등 심각한 오염 날씨의 외부 원인으로, 배출은 기본적으로 동일하다는 전제하에 더 심각한 대기 오염으로 이어질 것입니다. . 연구에 따르면 '10대 대기 대책'을 실시한 이후 베이징-천진-허베이 지역의 오염 기상 조건이 전반적으로 좋지 않아 오염 통제가 더욱 어려워졌습니다.
북경-천진-허베이 지역의 오염기상상태를 비교분석한 결과, 2014년은 2013년에 비해 17배, 2015년은 2013년에 비해 12배나 더 나빴습니다. 2016년 가을, 겨울에 우리나라는 또 다시 매우 좋지 않은 오염을 겪었습니다. 특히 북부 지역의 기상 조건은 차가운 공기가 활동하지 않고 강도가 약하며 풍속이 낮고 온도가 분명히 높습니다. 동시에 대기 오염 과정과 기상 과정 사이에는 상호 작용이 있습니다. 대기 오염이 어느 정도 축적되면 입자상 물질의 화학적 성분(예: 황산염, 흑탄소, 유기 성분)이 방사선에 큰 영향을 미쳐 경계층의 대기 확산 능력을 상당히 약화시킵니다. 심각한 오염을 악화시킵니다.
또한 심각한 오염 기상의 형성은 지구 기후 변화의 영향도 받습니다. 지구 온난화를 주요 특징으로 하는 기후 변화는 대기 성층을 더욱 안정적으로 만들어 국제적인 지식이 되었습니다. 예를 들어, 지난해 가을과 겨울 이후 전 세계적으로 이상기후가 전반적으로 발생하고 있는데, 영국, 프랑스, 한국 등 선진국을 포함해 심각한 대기오염 문제를 근본적으로 해결한 나라들이 많다. 또한 상대적으로 강도가 높고 대규모의 심각한 대기 오염을 경험했습니다.