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호텔과 풍수 < P > < P > 호텔을 짓는 것은 말할 것도 없고, 호텔에 투자하는 업주들은 모두 부유한 사람들이며, 내가 접촉한 업주들은 국유든 사기업이든 호텔을 짓기 전에 풍수 선생을 초대하지 않는 경우는 드물다. < P > 풍수본은 학문이다. 가문이 전해 내려오기 때문에 풍수를 진정으로 아는 사람은 거의 없다. < P > 풍수사는 두 부류로 나뉜다. 한 부류는 현허와 음양괴기, 입에서 말하는 것은 모두 빈털터리이며, 음양선생이라고도 할 수 있고, 점쟁이라고도 불리며, 오로지 돈을 사기로 생계를 이어가고 있다. < P > 또 다른 부류는 박학다재하고 천문지리에 정통하며 민속학, 환경과학, 건축학 등의 지식을 잘 알고 있으며, 이런 사람을 풍수의 대가라고 부를 수 있다. < P > 부지는 인사번영을 돕고 부자가 될 수 있는 풍수보지를 고르는 것이고, 호텔의 부지는 건축학풍수 범주에 속하며, 이는 환경이 건물군에 미치는 영향에 기반을 두고 있다. < P > 건축상의 풍수는 황가궁건물에서 유래한 것으로 중국 고대 봉건사회의 어용 건축가를 대표해 완벽한 풍수 체계 (즉 환경영향에 대한 성문 수칙) 를 세웠다. < P > 건축상의 풍수는 자연에 따라 건축과 자연을 하나로 융합하여 전체적인 환경을 미화하고, 자연상황에 따라 조명, 환기, 로케이션을 포함해 거주자를 더욱 편안하게 하고, 인거가 자연으로 돌아가는 상태를 추구한다. < P > 호텔 소유주는 풍수 대사님을 찾기 위해 고심하고 있습니다. 이런 방법은 나무랄 데가 없습니다. 다만 매우 신중해야 합니다. 점쟁이를 초청하면 많은 돈을 헛되이 보냈을 뿐만 아니라, 더욱 무서운 것은 업주가 악에 빠져 호텔을 지은 불음불양, 불륜이 될 것입니다. < P > 정말 풍수 대사에게 초청해 높은 사람의 지시를 거쳐 부지 선정시 일부 결함을 피하고 풍수와 호텔 건물을 자연스럽게 융합시키려 한다면 호텔은 영원히 복음 속에 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) < P > 이런 대가는 희귀한 기린이라 할 수 있다. 적어도 필자는 아직 제대로 만나지 못했다. 풍수 대사가 호텔에 풍수를 보여 주려면 해박한 지식뿐만 아니라 호텔의 핵심 내용도 잘 알고 있어야 하기 때문이다. < P > 각 지역의 방향 선택에 대해 필자는 최적의 방향, 적절한 방향, 부적절한 방향 등의 관련 자료를 요약했으며, 관심 있는 독자는 백그라운드에서 "방향" 에 응답하여 관련 자료를 얻을 수 있습니다.
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도심지를 선정하는 호텔 < P > 인파가 많은 곳은 종종 호텔을 짓기에 좋은 곳이다. 소비자가 호텔에 가는 것이 편리하기 때문에 호텔 사업은 자연스럽게 호황을 누리기 쉽다. < P > 도심지는 금융상업구, 정부 소재지, 버스 정류장, 기차역, 오피스텔 집결지, 주택지, 병원, 학교 등 혼합체로 구성된 블록일 수 있다. < P > 이런 번화가에 호텔을 짓는 것은 현지에 맞게 지어야 한다. 번화가에 어떤 호텔을 지어도 성공할 수 있다는 뜻은 아니다. < P > 도심 주변은 일반적으로 음식, 오락, 상업보조시설이 완비되어 있기 때문에 삼성급 이하나 경제형 호텔처럼 이런 지역에 짓기에 적합하다. < P > 번화가의 토지가격이 비교적 비싸고 호텔의 점유 면적이 일반적으로 크지 않기 때문에, 점유 면적이 큰 별장형과 휴가형 호텔은 번화가에 지어서는 안 되고, 일부 통루 같은 고층 호텔은 이런 지역에 지어야 한다. < P > 고급 금융상업구, 정부 소재지, 대학 또는 병원 부근에 4 ~ 5 성급 고급 호텔을 짓기에 적합하다. < P > 하지만 이런 호텔을 건설하려면 충분한 주차 공간이 있어야 하고, 고급 호텔은 지하실에 주차 공간을 설치해야 하는 것 외에 바닥에 일정한 수의 주차 공간이 있어야 한다. 호텔에 와서 소비하는 손님들이 고위 관료 부상이 많기 때문에 그들 중 많은 사람들이 차를 지하실에 주차하기를 원하지 않기 때문이다. < P > 손님의 다양한 요구를 최대한 만족시키기 위해서는 계획 시 호텔 앞 평이나 뒷장을 손님의 주차 용도로 사용할 수 있도록 충분한 개장면적을 남겨야 합니다. < P > 한 5 성급 호텔의 경우, 전평의 면적이 줄어드는 경우, 계획 시 5 성급 호텔 건설을 고려하지 마십시오. 그렇지 않으면 호텔의 기세에 영향을 줄 뿐만 아니라 호텔 브랜드에도 영향을 미칠 수 있으며, 당연히 호텔의 이익에 영향을 주어 투자자의 진정한 목적을 달성하지 못할 것입니다. < P > 시내에 위치한 4 ~ 5 성급 호텔 건물은 너무 짧아서는 안 된다. 주변 건물이 호텔보다 크면 호텔이 매스컴을 크게 가로지르지 않는 한 호텔 경영에 영향을 미칠 수 있다. < P > 버스 정류장, 기차역, 일반 오피스텔 집결지는 5 성급 호텔 건설에 적합하지 않다 < P > 4 성급 호텔은 고급 호텔로 발붙일 수 있고, 더 적합한 것은 3 성급 이하의 호텔을 짓는 것이다. 물론 브랜드 경제형 호텔은 가장 이득이 되어야 한다 < P > 호텔에는 케이터링 및 엔터테인먼트 프로그램이 없기 때문에 호텔에는 주차 공간이 별로 필요하지 않습니다. 건물이 비교적 혼잡한 이 지역에 이 호텔을 짓는 것이 가장 적합합니다. < P > 하지만 이런 곳에 4 성급 호텔을 짓는지, 3 성급 이하 또는 경제형 호텔을 짓는지, 객실은 모두 일정한 규모를 가져야 한다. 2 실 이상, 객실이 많은 호텔이 많을수록 종합비용이 상대적으로 낮고 이윤도 자연히 많아진다. < P > 일반주택구, 중소학교, 3 급 병원 등 혼합체로 구성된 도심지에는 삼성급 이하 또는 경제형 호텔 건설에 적합하다. 이런 지역의 상가 지역은 주로 일반인을 위한 서비스이며, 호텔에 대한 소비자의 요구는 실속 있다. < P > 4 성급, 특히 5 성급 호텔을 이 지역에 짓는다면 주변 상업 분위기와 어울리지 않고, 소비가 많은 사람들은 이런 지역에 오는 호텔에 익숙하지 않다. < P > 그 결과 호텔이 선반을 내려놓거나, 5 성급 호텔이 4 성급 가격을 팔거나, 호텔이 자존심을 고수하고, 중급손님에게 잘 보여주고 싶지 않다는 결과가 나왔다. 이 두 가지 방법 모두 호텔을 다치게 해 호텔의 품질과 수익성을 떨어뜨린다. < P > 도심 호텔의 구체적인 위치도 신경을 쓴다. 가장 좋은 위치는 도시 간선도로의 길가다. 도시 간선도로는 인파가 가장 밀집된 곳이기도 하고 여행객들이 가장 쉽게 찾아 기억할 수 있는 곳이기 때문이다. < P > 4 성급 이상의 고급 호텔은 간선도로나 간선도로의 길가에 두는 것이 좋다. 고급 호텔 손님들이 호텔에 드나드는 차량 사용 빈도는 다른 등급이 낮은 호텔보다 훨씬 높기 때문에 호텔 주변의 교통은 고급 호텔 선정의 중요한 조건이 되고 있다. < P > 고급 호텔이 주, 보조 간선도로에 없고 호텔로 가는 길이 8 미터 정도라면 이 도로의 양쪽에 상가와 주택단지가 있을 수 없고, 정부기관, 전문대학 등 인파 활동이 많지 않은 단위가 있을 수 있고, 도로가 호텔까지만 통하면 안 된다. 그렇지 않으면 호텔을 이런 교통지역에 지어서는 안 된다. < P > 3 성급 이하나 경제형 호텔은 주요를 떠나 일정한 거리를 떠나는 골목에 지을 수 있지만 호텔은 골목길에서 2 미터를 넘지 않아야 하고 골목길 양쪽에 많은 가게 노점상이 있어서는 안 된다. 골목길은 적어도 6 미터 너비이고 양방향으로 쉽게 주행할 수 있다. 주요도로에서 골목으로 유괴한 후 바로 호텔에 도착할 수 있고, 다른 골목으로 꺾어서는 안 된다 < P > 또한 투자자들에게 어떤 등급의 호텔이든 고가교 옆이나 도시의 일방통행로를 택하지 말라는 점을 일깨워 줘야 한다. < P > 물론 호텔이 완공된 지 여러 해가 지나서야 건설된 고가교가 많기 때문에, 부지를 선택하기 전에 정부기획부에 향후 1 년 이내의 도시건설계획을 문의해야 한다. 기획중 프로젝트 주소 옆에 고가교를 건설해야 한다면 투자자는 이런 위험을 무릅쓸 필요가 없다. < P > 또한 투자자들은 관련 전문가에게 육교 건설 가능성을 논증해 정부 계획 의도가 불투명할 때 결정을 내릴 수 있도록 할 수 있다. < P > 하지만 정부의 도시계획도 시대와 함께 수시로 변한다. 호텔이 문을 연 후 정부가 고가교를 건설해야 한다면? < P > 필자는 높이가 8 미터 이상인 고가교 옆에 있는 호텔들이 사업에 미치는 영향이 적은 것으로 밝혀졌으며, 1 미터 이상이면 호텔 앞평이 비교적 넓다면 호텔 경영은 거의 영향을 받지 않을 것으로 나타났다. < P > 따라서 도심에 고가교가 건설될 수 있는 주소에 호텔을 짓고, 낮은 호텔 건물을 설계하지 마십시오. 그렇지 않으면 완공된 호텔은 돈을 벌기 쉽지 않습니다. < P > 마지막으로 도시 일방통행선에 세워진 호텔에 대해 말씀드리겠습니다. 호텔을 드나드는 차량이 불편하기 때문에 당연히 호텔 경영에 영향을 미칠 수 있습니다. 호텔로가는 일부 도로에는 통행 시간 제한이 있습니다. 즉, 교통량이 가장 많은 시간대에는 어떤 차량이 통행을 허용하지 않으며, 종종 운전자가 당황하여 택시가 그러한 호텔에 승객을 태우고 싶지 않습니다. 그러면 이런 종류의 호텔은 어떻게 운영됩니까?
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비교적 외진 곳을 선정한 호텔 < P > 는 교통과 통신업이 발달하지 않은 1 여 년 전에 호텔을 교외나 더 먼 곳에 짓는 것은 상상도 할 수 없는 일이다. 특히 4 ~ 5 성급 호텔은 번화가에 건설되지 않으면 호텔이 대부분 적자를 보게 된다. < P > 휴대전화의 보급, 교통수단의 발달, 정보 수단의 다양화로 호텔 지리의 개념은 이미 새로운 의미를 부여했다. < P > 예를 들어, 도시와 농촌 접합부는 4, 5 성급, 경제형 호텔을 짓기에 적합하다. 각 지역의 도심 접합부 경제가 비교적 활발하기 때문에 많은 도심 철거민과 외래인구가 새로 개발된 지역에 정착했고, 현지 농민들은 토지징수로 상당한 보상비를 받았고, 소비 잠재력이 크다. 도로가 원활하면 번화가의 단위나 개인이 모두 이런 지역의 호텔 소비에 편리하다. < P > 그래서 이런 곳은 더 이상 외진 생냉 지역에 속하지 않아 투자자들은 호텔 건설 계획을 안심하고 고려할 수 있다. < P > 여기서 강조해야 할 점은 관광지도 없고 주변에도 소비원도 없는 호텔인데, 이런 지역은 4 성급 이하의 호텔을 짓기에 적합하지 않습니다. 물론 경제형 호텔도 포함되어 있습니다. < P > 소유주가 투자하려면 5 성급 호텔을 지을 수 있습니다. 단,
1, 도로입니다. 호텔로 가는 길은 넓고, 다른 주요 도로와 통하고, 도로 상태가 좋아야 합니다.
2, 호텔 투자총액은 통제해야 하고, 도시 삼성반 또는 4 성급 호텔의 투입으로 호텔을 5 성급 표준과 등급으로 만들려고 한다. < P > 토지가격이 싸기 때문에 건물은 통루 형태를 취할 필요가 없어 건설비와 운영비용을 낮출 수 있다.
3, 4 성급 시티 비즈니스호텔 가격보다 약간 낮은 가격으로 저렴한 전략으로 손님을 끌어들이지만 서비스는 할인되지 않습니다.
4, 경영에는 포인트가 있어야 하고, 특색 서비스 아이템으로 손님의 사랑을 받고 있습니다.
5, 손님의 소비 반경 거리를 고려하려면 평소 호텔 주변의 손님들을 생각하는 것이 습관이 되는데, 사실 고급호텔의 손님 소비 반경은 5km, 5km, 심지어 3km 까지 확장해야 합니다. 투자자는 이 반경 지역 내의 잠재적 소비 대상을 계산해야 합니다. 이 반경은 모두 손님이 당일 왕복할 수 있는 거리이기 때문입니다. < P > 덧붙여 언급하자면, 3 성급 이상의 호텔은 고속도로 출구에서 멀지 않은 곳에 지어서는 안 된다. 필자는 고속도로 입구에서 멀지 않은 호텔에 접촉한 적이 있다. 이득이 하나도 없다. 나는 자동차를 타고 고속으로 도시로 진입하는 캐릭터로 이 문제를 생각하려고 노력했다. < P > 많은 친구들이 이런 경험을 해 본 적이 있는데, 어둠이 닥칠 때마다 고속으로 톨게이트에 진입한 후 배가 고프지만 바로 가까운 식당을 선택해서 식사를 할 수 있습니까? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 친구명언) < P > 친구들은 대부분 도심으로 계속 가는 것을 선택할 것이라고 말했다. 첫째, 이 자리에 있는 식당의 서비스 질이 떨어질까 봐 걱정하는 것, 두 번째는 이 가게들이 바가지를 잡는 것을 두려워하는 것, 더 중요한 것은 고속으로 잠시 주차하는 습관이 없다는 것이다. < P > 사실 호텔을 선택하는 것도 마찬가지다. 손님들은 도시 변두리의 호텔 서비스 품질이 보장되지 않을까 봐 도심까지 아직 멀었던 호텔에 머무르는 것은 놀이나 일처리가 불편하다. < P > 가장 중요한 것은 소비자의 잠재의식이다. 습관으로 인해 그들은 계속 길을 재촉한다. 고속도로에서 막 내려온 사람은 즉시 멈추고 싶지 않고, 좀 더 천천히 운전하여 긴장된 뇌에 자연 완화 과정을 갖기를 바라기 때문이다.
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관광명소에 건설된 호텔
을 선택했다. 중국의 많은 역사적 명소와 산수풍경이 일부 서비스시설에 의해 황폐해진 것을 보면 필자는 가슴이 아프다. 필요한 경우가 아니면 호텔을 짓지 않도록 노력한다. < P > 일부 경관관광객들은 하루나 이틀 동안 흥을 다하지 못하고 관광지에서 살아야 한다. 그렇다면 호텔은 가능한 한 중심 관광지에서 멀리 떨어져 있어야 하고, 디자인 시 자연 경관을 파괴하지 않고 최대한 순조롭게 만들어야 한다. 호텔 인테리어가 아무리 현대적이더라도 호텔 외관은 풍경 명소와 잘 맞아야 한다. < P > 관광 명소에 있는 모든 호텔은 통루처럼 높은 건물을 짓지 마라. 매스컴은 크고 가로로 발전할 수 있고, 건축 장식 재료는 현지에서 많이 생산되는 재료를 최대한 사용하고, 건축 스타일은 현지 건물과 민속과 최대한 일치하며, 산천 상황을 가능한 한 바꾸지 않는 것이 투자자가 선정할 때 주의해야 할 것이다. < P > 이 지역은 소량의 5 성급 호텔을 짓는 데 적합하며, 서비스 시설은 자신의 요구 사항을 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라, 엔터테인먼트 레저 종목과 같은 다른 호텔에 소비 수요를 제공할 수 있으며, 이런 종목이 없는 다른 호텔 손님들이 소비를 선택할 수 있다. 예를 들어 만든 세탁장도 세탁실이 없는 일부 호텔에 세탁 서비스를 제공할 수 있다. < P > 이런 지역은 경제형 호텔을 더 지을 수 있으며 숙박을 제외하고는 조식 서비스만 제공한다. 이런 지역에 1 ~ 4 성급 호텔을 건설해서는 안 된다. 일부 고급 회의와 여행객들은 5 성급 호텔을 선택할 수 있고, 나머지 관광객은 값싸고 질 좋은 경제형 호텔이 접대할 수 있기 때문이다. < P > 이런 호텔의 집값은 연한 성수기에 따라 조정되므로 투자자들은 산정할 때 분명히 고려해야 한다. < P > 요컨대, 호텔 위치는 이미 새로운 개념을 부여했습니다. 교통량이 많은 곳을 고르는 전통적인 방법뿐만 아니라 호텔로 가는 길이 넓어졌는지, 자주 차가 막히지 않는지 확인해야 합니다. 호텔에 주차 공간이 충분한지, 주차해야 하는지도 봐야 한다.