개인적으로는 코디악이 가성비가 더 좋다고 생각합니다. 티구안 L과 코디악은 모두 MQB 플랫폼을 사용하며 동일한 전원 시스템을 갖추고 있어 핵심 구성은 거의 동일하다. 하지만 구성이나 파워가 크게 다르지 않다면 코디악이 가격도 저렴하고 가성비를 추구하는 분들에게 더 적합할 것 같습니다.
마력 비교
두 차 모두 폭스바겐 EA888의 2.0L 터보차저 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기가 탑재돼 전체적인 데이터에는 큰 차이가 없다. 다만 전체적인 조정은 코디악이 더 편하겠지만, 코디악이 더 무거워서 티구안 L보다 조금 더 뚱뚱해지겠죠. 경쟁사인 코디악에 비해 티구안 L의 파워 성능은 더 직접적이다.
공간 비교
코디아크와 티구안 L은 같은 플랫폼에 속하지만, 차체 크기는 두 모델이 크게 다르지 않다. 휠베이스는 둘 다 티구안 L이 더 길다. 차체 길이는 자동차에 비해 약간 더 나은 반면 코디악은 더 넓고 키가 더 큽니다. 코디악과 티구안 L의 공간 레이아웃의 가장 큰 차이점은 티구안 L은 5인승 레이아웃으로, 7인승 옵션이 없는 반면, 코디악은 7인승 버전이 있다는 점을 언급할 만하다.
인테리어 비교
스코다 코디악과 폭스바겐 티구안 L의 인테리어 레이아웃은 거의 동일하지만, 코디악은 중앙 컨트롤 패널에 인조 나뭇결을 다량 사용했으며 장식 패널, 중앙 제어 화면 양쪽의 버튼은 가상 버튼으로 고급감을 연출하기 위해 노력했다. 기존 모델에 비해 티구안 L의 내부 레이아웃은 크게 개선됐지만 여전히 폭스바겐 패밀리 디자인 스타일이다. . 두 형제 모두 실용적인 길을 택하지만 더 비싼 Tiguan L이 여전히 약간 더 좋습니다.
티구안 L을 업그레이드하기 위해 폭스바겐에서 구형 티구안을 빌려오는 전략은 결국 젊고 활력 넘치는 티구안 L에 비해 구형 티구안이 이미 황혼기를 맞이했다는 것을 보여줄 수 있다. 외관, 초라한 인테리어, 열악한 공간 등이 더 분명합니다.
예산이 충분하다면 티구안 L을 선택하는 것이 낫다고 말할 수 밖에 없습니다. 예산이 충분하지 않다면 티구안을 구매하는 것을 결국 추천하지 않습니다. 이 가격대의 합작 브랜드 또는 국산 자동차.