이 차들은 운전할 때 새로운 느낌을 보장합니다
골프 7 트래블 에디션
추천 모델: 2014 1.4TSI 럭셔리 트래블 버전, 2015 모델 1.4 TSI 컴포트 트래블 에디션.
시장 : 2014~15년 등록된 주행거리 6만 미만 차량의 출처는 14 럭셔리 모델이 약 18만 대, 15 컴포트 모델이 16만 대 정도이다.
둘의 차이는 연식이지만 구성 차이만 거의:
럭셔리 버전은 고출력 엔진을 탑재해 저출력보다 25마력 더 높다. 컴포트 버전의 엔진.
자동 주차, 패들 시프터, 전자 백미러, 자동 에어컨, 제논 조명 등이 더 많이 제공됩니다.
가죽의자, 전동운전석, 앞좌석 열선시트 등이 더 많다.
국산 7과 비교하면 후면 독립 서스펜션이 복원됐고, 리얼 파노라믹 선루프가 탑재됐고, 커다란 엉덩이가 추가됐다. 지난 호에 소개된 고속 6트래블 버전에 비해 듀얼 슈퍼차저 1.4T는 동일한 국산 1.4 터보차저로 교체됐다. 기술은 단순화됐지만 오일 요구량은 낮아졌다.
국산 7에 비해 고급형 7 트래블 버전의 구성이 훨씬 높은 것은 사실이지만, 수입 폭스바겐은 가격이 2배나 비싸서 정말 가성비가 좋지 않습니다. 이 차를 고려하기 전에 High? 8이 나올 때까지 기다리는 것이 좋습니다.
Skoda Octavia Touring
권장 모델: 2015년형 전 모델.
인용: 낮은 할당은 150,000, 높은 할당은 170,000입니다.
옥타비아 트래블 에디션과 가오 7을 비교해 보면 또 한 가지 확인할 수 있는 점은 폭스바겐의 가격이 1회당 수만 위안이라는 점이다. 고급형 옥타비아가 파워트레인(1.8T 4WD)과 크기 면에서 고급형 옥타비아보다 앞서 있으며, 둘의 구성도 비슷하다. 게다가 신형 고급형 옥타비아 7보다 가격이 4만 원 더 높다. 최고급 옥타비아.
중고차 상황도 별로 좋지 않다. 폭스바겐은 일반적으로 Octavia 4WD 및 EA888과 마찬가지로 동일한 조건에서 Skoda보다 더 비쌉니다. 이제 신형 Octavia는 여전히 중국에서 생산되고 있으며 공식 가격도 비싸지 않아 중고 수입 Octavia 여행용 버전 시장에 더욱 큰 타격을 줍니다.
그러나 이는 소비자에게는 좋은 일이다. "반드시 구매해야 하는" 팬이 아닌 한 Yizhen Octavia Travel Edition은 분명히 더 나은 선택입니다.
폭스바겐 마고탄(B7) 트래블 에디션
추천 모델: 총 12개 모델. 즉, 4가지 구성 중 2가지가 2륜구동, 2가지가 4륜구동이라는 것이다. 이 중 사륜구동 모델 역시 전륜구동 모델 기준 섀시를 3cm 이상 높여 오프로드 서라운드를 대체한다. 둘 사이의 관계는 레거시? 여행? 에디션?과 같은 관계입니다.
시장: 2013년쯤 상태 좋은 자동차의 가격은 구성에 따라 17만~20만대였다.
2017년 4월 말, 이 차의 '컴포트 모델 12종'을 자세히 리뷰해봤습니다. 관심이 있으시면 여기로 오십시오.
적절한 가격의 자동차 소스를 찾을 수 있다면 확실히 가오 7 투어링 에디션보다 더 가치가 있을 것입니다. 수준은 한 단계 더 높고 구성은 같은 가격의 가오7 트래블 에디션에 비해 크게 나쁘지는 않지만 조금 더 오래됐다. 이것이 피닉스의 모든 것입니다.
또한 이 차는 FMC Sanglv III의 손자의 증손자입니다. 그것은 매우 순수한 혈통을 가지고 있으며 진정한 축구 팬에게 완벽합니다.
Skoda 수입 Holcim Travel/Su Zun
추천 모델: 2013년 전 모델; 2014년 전 모델
'하오루이'는 페이스리프트 상위 3개 모델 중 하나입니다. 캐빈 버전인 "Su Zun"은 페이스리프트 이후 슈퍼 여행 버전의 특별한 이름입니다. 두 차량은 겉모습만 약간 다를 뿐 본질적으로 같은 차량입니다. 물론 모두 수입산이고, 신차 가격은 30만 원이다. 시장 : 2013년 약 17대, 2014년 약 19대
모델 13이든 모델 14이든 구성은 '프리미엄 에디션'과 'LK 한정판' 뿐이다.
전자보다 후자가 더 많습니다:
더 나은 가죽과 더 부드러운 시트.
자동주차.
무열차 탑승 및 무열차 시동.
대형 중앙 제어 화면, 내비게이션 및 후진 이미지.
뒷좌석 열선시트.
페이스리프트 전 하오루이 트래블 버전 역시 같은 시기 국산 2.0T 하오루이보다 먼저 6단 습식 듀얼클러치를 사용했다.
볼보 V60
추천 모델 : 13, 14 T5 전모델
시장은 말할 것도 없고 볼보는 너무 비참해서 감히 높은 가격을 책정하지 못한다. 새 차를 위해. 13, 14모델의 V60 잔존가치는 구형 12마고탄보다 낮다. 13개 저가형 모델의 경우 일부 지역의 시세는 이미 15만 원도 채 되지 않는다.
14번 모델은 중기 페이스리프트로 전면부는 큰 변화가 있고, 실내는 거의 변화가 없다. V60의 T5 모델에도 볼보가 자체 개발한 2.0T? 5기통 엔진과 아이신 6단 자동변속기가 탑재된다.
볼보는 자동차가 많지만 그다지 인기가 없는 브랜드다. 결국 명품 브랜드는 백만 달러짜리 자동차만큼 안전합니다. 제 생각에는 위에서 언급한 마고탄이나 하오루이보다 훨씬 가성비가 좋다고 생각합니다.
W204 메르세데스-벤츠 C클래스 투어링 에디션
추천 모델 : 10시리즈와 11시리즈 차이는 1년에 불과하지만 둘 다 중기 페이스리프트와 관련이 있다. 헤드라이트와 센터콘솔의 모양이 많이 바뀌어서 두 모델의 가격은 꽤 차이가 납니다.
가격 : 200만원*** 4개 모델, 10개 모델, 160,000. C300은 10개 모델이 있으며 가격은 RMB 190,000입니다. 이 모델의 경우 신차 가격은 RMB 550,000입니다. RMB 60 이상 가격에는 할인이 없습니다. C200 패셔너블 럭셔리 스포츠의 11가지 모델이 있으며 가격은 RMB 190,000-200,000입니다.
위 사진은 모델 11의 전면부와 중앙제어 장치입니다. 왜냐하면 11개 모델 이후 C클래스 스테이션 왜건이 단종된 지 4년이 흘렀기 때문에 인터넷에는 2014년에 출시된 C200 모델도 11개나 있어서 예산이 부족하고 새로 구입해야 하기 때문이다. 선택된.
C Brigade에도 11개의 모델이 있습니다. 베이징, 상하이, 광저우의 시장은 3급 도시보다 훨씬 높으며 이 모델은 국가 IV 모델인 것 같습니다. 할.
과거에는 메르세데스-벤츠의 중국 판매가 대부분 부진했지만, 중고차 시장에서는 메르세데스-벤츠의 가격이 거의 동급 중 가장 힘들고, 현재 시세는 C300 10~10대 중 이 모델은 메르세데스-벤츠 제품군에서는 확실히 견딜 수 없는 모델입니다.
하지만 당시 C클래스 차량 중 파노라믹 선루프와 V6 셀프프라이밍은 흔치 않았다. 원래 AMG 키트가 포함된 C300을 찾기 위해 200,000위안을 지출할 수 있다면 확실히 손실이 아닙니다.