창사 황화 국제공항(ICAO: ZGHA, IATA: CSX)은 후난성 창사시 창사현 황화진에 위치하고 있으며 세계 100대 공항 중 하나입니다(98위). 스카이트랙스(SKYTRAX) 국제 3성 공항, 중국 12개 주요 간선 공항 중 하나이며 "국가 풀뿌리 당 조직", "국가 문명 공항", "국가 위생 공항", "국가 정신 문명 고급 단위"라는 명예 칭호를 연속으로 획득했습니다. 건설', '후난성 문명 단위' 및 기타 명예 칭호.
장사황화국제공항은 1986년 6월 25일 착공해 1989년 8월 29일 개장했다. 2011년 7월 19일 제2터미널이 공식 개장하였습니다. 2013년 12월 8일, 창사황화국제공항은 총 41억 5천만 위안을 투자하여 두 번째 활주로 건설 프로젝트를 시작했습니다. 2016년 5월 6일, 창사남고속철도역과 창사황화국제공항을 연결하는 창사 자기부상급행 노선이 시범운행에 들어갔습니다. 2016년 11월 9일 제2활주로 프로젝트가 민간항공 전문기술품질감독소 준공승인을 통과했으며 2017년 춘절 이전에 가동에 들어갈 예정이다.
창사황화국제공항은 총 건축 면적이 26만㎡로 연간 2200만 명의 승객을 수용할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 국내 및 국제 국가로 가는 정기 노선은 100개 이상입니다. 창사에는 중국 및 외국 항공사가 운항하고 있으며, 중국남방항공과 샤먼항공을 포함한 5개 항공사가 이곳에 운항 기지를 설립했습니다. 항공편 수는 2,700편이 넘고, 매주 이용 가능한 항공편 좌석 수는 300,000개에 이릅니다. 현재 공항에는 길이 3,200m의 4E급 활주로와 길이 3,800m, 폭 60m의 4F급 활주로가 있다.
역사적 발전
1986년 6월 25일, 창사 황화 국제공항 건설이 시작되었습니다.
1989년 8월 29일 창사황화국제공항이 개항했다.
2000년 10월 28일 4억400만 위안, 건축면적 3만4000㎡ 규모의 창사황화공항 2세대 T1-A 터미널이 완공돼 연간 생산능력을 형성했다. 이후 13,000㎡ 규모의 국제선 터미널 빌딩(TI-B)과 6,600㎡ 규모의 항공고속빌딩(T1-C)을 완공해 460만명의 여객을 드나들게 했다. 미터가 연속적으로 구축되었으며 서비스 지원 기능도 더욱 완벽해질 것입니다.
2011년 7월 19일, 총 건축 면적 213,000㎡의 창사 황화 국제공항 T2 터미널이 공식적으로 운영에 들어갔습니다.
2012년 창사황화국제공항은 스카이트랙스(SKYTRAX) 국제 3성 공항 감사 및 인증을 성공적으로 통과해 중국에서 5번째 국제공항이자 중국 중부 최초로 스타 공항 인증을 획득한 공항이 됐다.
2013년 5월 29일 창사황화국제공항과 중국남방항공 후난지사가 국내선-국내선 환승 서비스를 시작했다. 승객들은 수하물을 찾지 않고도 창사공항에서 환승할 수 있어 환승 시간이 단축됩니다.
2014년에는 광저우에서 창사를 거쳐 독일 프랑크푸르트까지 최초의 대륙간 직항 노선과 창사에서 미국까지 직항 노선이 공식 개통됐다.
2016년 11월 9일 제2활주로 프로젝트가 민간항공 전문기술품질감리소 준공승인을 통과했으며 2017년 춘절 이전에 가동에 들어갈 예정이다. 제2활주로는 길이 3,800m, 폭 60m로 국내 민간공항 활주로 최고 수준인 4F 기준으로 건설됐다. 현재 가장 큰 여객기인 에어버스 A380을 이착륙시킬 수 있다. 12월 8일, 창사공항의 연간 승객 처리량이 처음으로 2,000만 명을 넘어 공식적으로 국내 대형 공항 대열에 진입했습니다.
공항 디자인
황화국제공항 T2 터미널은 단순하고 컴팩트하며 실용적인 구성을 갖추고 있으며 토지를 절약하고 창사공항의 실제 상황에 부합하며 규정에 부합합니다. 사람 중심의 디자인 원칙. '떠오르는 태양, 경주하는 수천 척의 돛, 조류를 위해 경쟁하는 수백 척의 배'라는 의미로, 지역적 특성을 더욱 잘 반영하고 현대적이고 국제적인 공항의 이미지를 보여줍니다. 새로운 터미널은 합리적인 기능적 배치, 간단하고 명확한 출입 절차, 적당히 쾌적한 공간 규모를 갖추고 있으며 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)의 표준을 준수할 뿐만 아니라 적절한 개발 여지를 남겨 인간화를 구현합니다. 편안함, 속도, 편리함을 디자인 컨셉으로 합니다. “차양 시스템과 결합된 이중 유리 커튼월을 사용하면 과학적으로 공간을 할당하고 크기 계수를 줄이면 에너지 절약 목적을 두 배로 늘릴 수 있습니다.
건물 앞의 조경 수역 설계와 함께 빗물 수집 시스템을 구축하여 환경 보호 및 보존 요구 사항을 충족합니다. "T2 터미널의 총 건축 면적은 213,000제곱미터로 연간 항공기 이착륙 횟수 151,000회, 연간 승객 처리량 1,560만 명, 피크 시간대 항공편 이착륙 횟수 40회에 달하는 요구 사항을 충족합니다. 외관 디자인은 다음과 같습니다. 독특하고 매우 호수와 같은 특징을 지닌 본관은 길이가 672미터이고 지붕은 깊이와 폭이 168미터입니다. 지붕은 8세트로 지지됩니다. 높이 39.9m의 V자형 강철 기둥은 본관을 3개의 물결 모양 지붕으로 나누고 있으며, 이는 후난의 '삼호남'을 의미하며, 4개의 거대하고 투명한 지붕은 '4개의 빛줄기'와 같습니다. 후난의 Four Waters". 출국장에는 4개의 거대한 이중 자동문이 있으며 자동문 앞 길이는 200m입니다. 차광 및 방수 돛은 "수천 개의 돛 경주"를 상징합니다. 새 터미널이 남북 방향으로 배치되어 있어 이른 아침 햇빛이 앞치마 방향에서 건물 안으로 들어와 승객들은 건물 정면에서 '떠오르는 태양'의 느낌을 받게 됩니다. 새로운 T2 터미널은 본관, 중앙 조인트, 에어사이드 등 3개의 '반도' 스타일의 터미널로 구성되어 있으며, 본관은 지상 3층, 지하 2층으로 구성되어 있습니다. 섬 체크인 카운터 4개 그룹(국내선 3개 그룹, 국제선 1개 그룹) ***수동 체크인 카운터 80개, 셀프 체크인 카운터 32개, 보안 검색 채널 24개, 항공기 근처 좌석에는 O자형 기울어진 회전목마 6개, U자형 수평 회전목마 2개, VIP 대기실을 포함하여 8개 그룹의 수하물 찾는 곳(국내선 그룹 6개, 국제선 2개 그룹)이 있습니다. 동쪽과 서쪽에는 각각 녹색 생태 아트리움이 설치되어 있으며 상업 보행자 거리에는 쇼핑몰과 레스토랑이 있으며 지하 2층은 직원 식당과 주차장으로 693대의 주차 공간을 제공합니다. . 지상 주차공간 외에도 2,000대 이상의 주차 공간을 제공할 수 있습니다.
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