징둥 물류는 징둥 그룹 산하 IPO 를 진행하는 제 3 의 자회사로, 나머지 두 곳은 각각 22 년 9 월 과학혁신판 주식거래를 제출한 징둥 수과로, 22 년 12 월 홍콩 증권 거래소 상장된 징둥 건강이다. < P > 징둥 물류는 217 년 독립운영 이후 첫 융자기록은 218 년 2 월 25 억 달러 투자자로 고완자본, 삼나무중국, 무역국 그룹, 텐센트 등 여러 기관을 포함했다. 이 융자 뒤의 상장 도박 협정은 징둥 물류가 반드시 3 년 이내에 상장을 마쳐야 하며, 마감일은 221 년 3 월이다. < P > 현재 징둥 물류가 홍콩 증권 거래소 유치신청을 제출하고 있는 것은 부서별 절차이지만 징둥 물류의 자체 성적이기도 하다. 줄곧 적자의 모자를 쓰고 있지만 순풍만큼 부피는 크지 않지만, 징둥 물류는 항상 고객에게 더 나은 체험을 제공하고, 물류 배치를 지속적으로 추진하며, 기술 R&D 응용 프로그램을 지속적으로 확대해 왔으며, 그 발전 추세는 이미 만만치 않다. 주로 빠른 속도, 증원, 일강하의 특징이 있다. 그 이유는 기존 징둥 물류 업계의 초기 레이아웃, 더 큰 데이터, 인공지능, 클라우드 컴퓨팅과 같은 신기술의 새로운 개념이 끊임없이 중요한 역할을 하고 있기 때문입니다. < P > 물류와 같은 중자산업계에 많은 인터넷 거물들이 뒷걸음치고 있다. 물류의 창고, 차량, 인력 등은 모두 대량의 자금을 투입해야 하고, 자금에 유동성 위험이 생기면 전기상들의 주업을 무너뜨릴 수 있기 때문이다. 징둥 물류가 1 여 년 연속 적자를 내면서 외부의 의문이 제기되고 있지만, 징둥 움직이지 않고 이를 갈며 운영을 최적화하고 기술 서비스를 지속적으로 강화하고 있다. 빅 데이터, 인공지능, 클라우드 컴퓨팅 등 신기술의 도움으로 물류 규모 체계가 지속적으로 강화되고 있다. < P > 징둥 물류는 창고 네트워크, 통합 운송 네트워크, 유통 네트워크, 대형 네트워크, 콜드 체인 네트워크, 국경 간 네트워크 등 고도의 협력을 갖춘 6 대 네트워크를 구축했습니다. 22 년 9 월 3 일까지 8 개 이상의 창고를 운영하고 있으며, 총 관리 면적은 약 2 천만 평방 미터 (클라우드 창고 생태 플랫폼 관리 면적 포함) 입니다.
누적 된 토양 chengshan, 바람과 비 싱 얀; 물이 쌓이면 연연이 되고, 용용이 태어난다. (서양속담, 노력속담) 바로 이런 물류 규모를 바탕으로, 징둥 (WHO) 는 서비스를 심화할 수 있는 능력을 갖추게 되었다. 이번 공모서에서 징둥 물류는 자신을' 중국 최대 일체화 공급망 물류 서비스업자' 로 포지셔닝하여 동행과 포지셔닝상의 차별화 경쟁을 형성하고, 구체적 업무에' 창고 일체화 서비스' 를 실시하고, 창고 및 배송 서비스, 대형품 물류 서비스, 물류 기술 서비스 등 업무에 일체화 공급망 물류 서비스를 제공하기 위해 노력한다. < P > 실제 성과로 볼 때 징둥 물류는 자신이 포지셔닝하는 방향으로 전진하려고 노력하고 있다. 22 년 3 분기 단일 분기 대비 시가 5 억 달러 이상의 순풍택배 사업 소득 규모는 징둥 물류의 3 배 이상이지만 성장률에는 시가가 5 억 이하인 징둥 물류 및 기타 서비스 매출이 73% 증가하여 순풍의 34.4% 를 훨씬 웃도는 것으로 나타났다. < P > 개혁 개방 초기부터 과학기술이 제 1 생산력이라고 지적했다. 징둥 물류 수입 증가율도 물류 기술 이념의 끊임없는 혁신 덕분이라는 것은 부인할 수 없다. < P > 22 년 11 월 열린 징둥 글로벌 기술 탐구자 대회에서 징둥 (WHO) 는 처음으로' 징둥 디지털화 사회공급망' 이라는 새로운 개념을 외적으로 설명했다. 디지털화 기술로 사회생산, 유통, 서비스의 모든 측면을 연결하고 최적화함으로써 새로운 인프라를 구축하고, 자신의 디지털화 능력을 통해 사회비용을 절감하고, 사회의 모든 업종을 개선할 수 있도록 했다. < P > 이전에 징둥 물류가 대대적으로 제창하고 실천한' 5G 스마트 물류단지' 이념은 5G 혁신 기술이 베이징 아시아 1 호에서 먼저 건설됨에 따라 높은 지능, 자결결정, 일체화를 추진해 모든 사람, 기계, 차, 설비의 일체 상호 연결 (자동운전, 자동분류, 자동 포함) 을 추진했다. 택배 배달의 운영 효율도 크게 향상되었고, 고객의 느낌은 징둥 물류가' 더 빠르고 더 좋다' 는 것이다. 이런 체험으로 징둥 물류가 많은 귀환객을 수확할 수 있게 되고, 자신의' 사역유량' 이 공고히 되고 지속적으로 확대되어 수익 성장을 촉진할 수 있다. < P > 기술의 단맛을 맛보는 징둥 물류는 멈추지 않았다. 221 년 1 월 26 일 징둥 물류 RFID 스마트 창고 솔루션은 충칭 유북 대형 자동화 창고에 전면 적용돼 이후 아시아 1 호를 포함한 수백 개의 대형 창고에 보급될 예정이다. 이는 징둥 물류가' 단순함' 이념의 지도하에 대형 창고 자동화 분야에서 새로운 돌파구를 이룩해 창고 내 재고 효율을 1 배 이상 높이고, 검토 효율을 5 배 이상 높이며, 창고 운영의 전반적인 효능은 3% 증가, 이전' 등 택배' 부터 현재의' 택배 등' 까지 3% 증가 < P > 는 이미 공모서를 제출하기 전 219 년 징둥 물류가 공식적으로' 공급망 산업 플랫폼 (OPDS)' 을 제시하며 다양한 속성을 가진 산업에 일체화 공급망 서비스를 제공하고 공급망의 산업 디지털 개조와 기술 부능을 적극 추진했다. 22 년 초 징둥 창업자 유강동은 회사 내부 편지에서 징둥 그룹, 즉' 소매 기반 기술 서비스 회사' 에서' 공급망 기반 기술 및 서비스 기업' 에 이르기까지 기술 서비스의 징둥 전략적 지위를 다시 정의했다. < P > 이를 바탕으로 221 년 1 월 징둥 (WHO) 는 향후 1 년 동안 인공지능, 사물인터넷, 블록체인, 자율시스템, 차세대 컴퓨팅이 5D 속성을 추진하는 것으로 볼 수 있는' 기술 재구조화 사회공급망-미래과학기술트렌드 백서' 를 발표했습니다. 딥 기술 (Deep Tech), 딥 링크 (Deep Connectivity), 딥 데이터 (Deep Data), 딥 인텔리전스 (Deep Intelligence), 딥 퍼포스 (Deep Purposes) 등이 있습니다
전반적으로 218 년부터 22 년 3 분기까지 11 분기 동안 징둥 물류 누적 기술 투입은 46 억에 달했고, 총 매출의 평균 비중은 3.4% 에 달했으며, 동업자를 앞섰을 뿐만 아니라 기술 투입도 꾸준히 증가하고 있다. < P > 기술 혁신의 경우 22 년 12 월 31 일 현재 징둥 물류는 44 개 이상의 특허 및 컴퓨터 소프트웨어 저작권 (신청 포함) 을 보유하고 있으며, 그 중 25 개 이상이 자동화 및 무인 기술을 포함하고 있으며 창고, 분류, 운송, 배송, 배송, 고객 서비스 등 물류 전 과정에 걸쳐 인공지능 포함 221 년, 징둥 물류는 자체 개발한 무인 창고 알고리즘 응용에 의지하여 글로벌 알고리즘 응용 최고상인 프란츠 에드먼상에 선정되었다. < P > 기술 실무에서 징둥 물류는 자체 창고 관리 시스템 (WMS), 운송 관리 시스템 (TMS) 및 주문 관리 시스템 (OMS) 을 사용하여 고객의 공급망 디지털화를 지원합니다. 징둥 물류는 최초의 전과정 무인창고와 최초의 5G 물류단지로 택배로봇의 규모화를 실현하여 28 개의' 아시아 1 호' 스마트 물류단지를 운영하며' 스마트 물류' 의 징둥 특색을 충분히 과시하고 있다. 정저우 아시아 1 호가 새로 건설된 정저우 아시아 1 호가 5G, 사물인터넷, 인공지능, 지능설비 등의 기술에 힘입어 분류 효율성이 5 배 향상되었고, 하루 평균 주문량이 백만 수준에 이른다. 216 년부터 징둥 물류는 스마트 택배차가 폐쇄단지, 사회화 도로, 규모화 팀 운영의 3 단계 노선을 점진적으로 완성해 고객의 물류 새로운 경험을 지속적으로 경신하고 있다. 22 년 전염병 기간 동안 공급망 및 물류에 대한 징둥 스텔스 우위가 급속히 확대되어 전국적으로 물자를 빠르게 동원하여 첫 번째 배송을 할 수 있게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 이것은 동행의 단판이지만, 징둥 물류에서 가장 큰 해자이다.
독목이 숲을 이루지 못하다. 징둥 물류는 이를 잘 알고 있으며, 자신의 기술적 특성을 지속적으로 심화시키는 것 외에도 징둥 물류는 조력자 육성,' 동맹' 을 중점적으로 다루고 있으며, 기술이 전체 공급망을 공급하는 동시에 징둥 물류와 중국 및 전 세계 업계 파트너들이 협력 * * * 을 구축하는 개방형 공급망 솔루션 플랫폼을 구축하여 다식 운송, 마지막 킬로미터 배송, 창고를 진행하고 있습니다.
218 년 1 월, 징둥 (WHO) 는 215 년 설립 이후 로봇, AI, 빅 데이터, 알고리즘 IoT 등 기반 기술 및 핵심 모듈의 R&D 를 심도 있게 경작해 온 지능형 창고 솔루션 공급업체인 도로 혁신 회사의 6 천만 원 A 라운드 융자를 이끌었다. 이와 함께 징둥 투자의 다다는' 단거리 배송 크라우드 플랫폼+즉석 소매' 에서도 눈에 띄었다. 이' 동생' 의 도움으로 징둥 물류가 주식시장에 충격을 줄 자신이 더 컸다.
또한 징둥 물류 혁신이 내놓은 클라우드 창고 모델은 자체 관리 시스템, 계획 능력, 운영 기준, 업계 경험을 클라우드로 개방하여 다른 중소 물류 기업들도 징둥 물류의 기술, 표준 및 브랜드를 최대한 활용하고 서비스 능력을 향상시킬 수 있도록 합니다. 22 년 12 월 31 일까지 징둥 물류는 이미 14 여 개의 클라우드 창고를 운영하고 있으며, 국제 물류 서비스 방면에서 국제 및 현지 파트너와의 협력을 통해 징둥 물류는 이미 22 개 이상의 국가와 지역에 닿았다. 이러한 개방적인 기술 가슴은 징둥 특색이 풍부한 물류 생태를 구축함으로써 그 자체의 영향력 향상을 촉진할 뿐만 아니라 공급망 촉수의 만연을 가속화한다. < P > 현재 징둥 디지털화 사회공급망은 소매, 건강, 물류, 금융, 도시 5 대 시나리오의 기술부능에서 초보적인 응용효과를 거두고 있다. 이 가운데, 건강 분야에서는 디지털 사회의료보건공급망이 의약공급망, 인터넷 의료, 건강관리, 지능의료 등 업무분야를 효과적으로 연결시켰다. < P > 최근 몇 년 동안 일부 물류 업체들이 잇달아 기술 투자를 늘렸음에도 불구하고 징둥 물류는 초기 배치, 기술 및 자본 투자가 더 많기 때문에 우세도 더욱 두드러졌다. 징둥 물류는 5G, 인공지능, 대데이터, 클라우드 컴퓨팅, 사물인터넷 등 기반 기술을 바탕으로 자동화, 디지털화, 지능화에 대한 능력을 지속적으로 향상시키고 있으며, 로봇, 분류 로봇, 스마트 택배차 등을 자동으로 운반하여 창고 저장, 운송, 분류, 배송 등의 측면에서 효율성을 크게 높이고 있으며, 창고, 운송 및 징둥 물류는' 스마트 뇌' 를 통해 판매 예측, 상품 배송 계획 및 공급망 네트워크 최적화 분야에서 의사 결정을 내리고 운영 효율성을 높이며 물류 비용을 절감하고 고객 경험을 향상시킵니다. < P > 징둥 기술적인 중시와 투입 정도는 징둥 물류 적자가 절벽식 압력 강하를 일으키는 중요한 원인 중 하나이다. 22 년 전 3 분기 징둥 물류로 인한 순손실액은 117 만원이었고, 218 년과 219 년 연간 발생한 순손실액은 각각 28 억원과 22 억원이었다. 2 억에서 천만 대 초반까지 이런 절벽식 하락은 징둥 물류가 신기술의 거대한 역할을 더욱 인식하게 했다.
징둥 물류 손실 감소가 징둥 직원 복지 지출 비중이 해마다 낮아졌기 때문이라는 분석에도 불구하고 218 년 이 비용은 45.1%, 219 년 39.5%, 22 년 전 3 분기 36.1% 를 차지했으며, 많은 외부 주문 유입으로 인한' 플라이휠 효과' 도 있었다
그러나 징둥 물류는 물류 네트워크 최적화 및 기술 중심 운영을 통한 강력한 운영 효율성과 우수한 서비스 품질을 계속 고수하면서 재고 회전율 가속화, 배송 시간 단축, 판매 예측 및 기타 지능형 의사 결정 제공 등 고객의 공급망 운영에 상당한 효율성 향상을 가져왔습니다. 지난 1 여 년간 징둥 물류는 징둥 그룹이 4 억여 명의 소비자를 지원하는 동시에 8 여개 창고를 통해 자영업자 수백만 개 SKU 의 재고 회전율 일수를 34 일로 줄이고 성과비를 6.5% 로 낮췄으며, 징둥 온라인 소매 주문의 약 9% 가 당일, 다음날 달성해 글로벌 물류 기술 혁신의 모범 사례를 구축했다. 징둥 물류의 관점에서 볼 때, 고객을 둘러싼 이러한 기술 서비스도 손실 감소의 원인 중 하나이다. < P > 이번 징둥 물류가 제출한 주식서에 따르면 기술 투자에서 징둥 물류는 하드웨어, 소프트웨어 및 알고리즘, 5G, 클라우드 컴퓨팅, 사물인터넷 등 기술 분야의 장기 경쟁력을 지속적으로 강화할 것으로 보인다. 그 중에서도 지능화는 징둥 물류의 미래 주요 발전 방향이다. 무인창고, 드론, 무인차, 스마트배송로봇 등을 포함해 기술적 관점을 통해 물류업계의 문제점을 더욱 해결하고 전체 배송효율을 높이고 물류비용을 낮추려는 의도다. < P > 자체 건설 물류에 대해 회의적이었던 마윈 들은 인터넷은 기술일 뿐만 아니라 가치이기도 하다고 말했다. 오늘날 징둥 물류는 이 말을 더 빨리 실현한 것 같다. 인터넷 기술과 이념의 가조에 따라 자체 물류가 가능하다는 것을 외부에 증명할 뿐만 아니라 물류를 고수한 지 1 여 년 된 징둥 사람들에게 뿌듯함을 느끼게 한다. 앞으로 기술이 번창함에 따라 징둥 물류는 대중에게 더욱 지능적이고 편리한 물류를 제공하고 무인창고, 무인차, 드론 등으로 스마트물류 체계를 구축해 더욱 심도 있고 포괄적으로 대중의 생활에 녹아들게 될 것이다.
문: 조장춘/데이터원숭이