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애스턴 마틴 DBX는 비싸지만 여전히 스포티함이 가장 큰 특징입니다.

저는 애스턴 마틴을 처음 접한 것은 유명한 애스턴 마틴인 DB9 이었던 것으로 기억합니다. 영화에서 아주 흔한 스파이 차량이었죠. 지금부터 DB9는 매우 오래되었지만 그 불안과 용기를 숨기기는 어렵습니다. 오늘날에도 애스턴 마틴 DB9이 잘 디자인 된 차라는 것은 누구나 인정해야합니다.

그러나 오늘날 우리의 영웅은 아닙니다.

오늘 날, SUV의 물결은 점점 더 거세지고 있습니다. 개성 있고 자동차에 대한 애착이 강한 브랜드인 애스턴마틴도 스포티한 SUV로 시장에 승부수를 던진 것 같습니다.

일반 SUV와 달리 애스턴마틴은 스포티한 요소를 더했습니다. 이름은 무엇일까요? 시장 타협이 아닌 크로스오버의 산물이라고 해석할 수 있는 흥미로운 알파벳 X가 붙은 애스턴마틴 DBX입니다.

자동차 업계 종사자로서 애스턴 마틴의 광고를 많이 봐왔지만 광고는 광고일 뿐입니다. 실제 자동차를 보고 느끼는 '눈물'과는 비교도 안 됩니다. 실제 애스턴마틴 DBX를 보면 상류층에서 나오는 세련미와 가벼운 사치스러움을 느낄 수 있습니다.

예, 이 차는 Aston Martin의 첫 번째 SUV이지만 시중의 어떤 경쟁자보다 뛰어난 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 우선, 외관은 애스턴마틴 GT 스포츠카의 스포티한 스타일링을 이어받아 부드러운 선을 많이 활용했습니다. 길이가 5미터가 넘고 휠베이스가 3미터가 넘는 럭셔리 SUV임에도 불구하고 스포티하고 민첩하면서도 우아해 보입니다.

모두가 애스턴마틴 DBX에 관심이 있다고 생각하는데요? 이 차의 가장 중요한 특징은 그릴이 사나운 코브라처럼 생겼고, 보닛이 높고 선이 굵다는 점입니다. 언뜻 보면 길들여지지 않은 캐릭터입니다.

분할된 헤드라이트, 데이브? 의 갈색 전면과 12도까지 열리는 도어는 클래식 애스턴 마틴의 강력한 매력을 선사합니다. 자동차에 대해 조금이라도 아는 사람이라면 누구나 이 차가 애스턴 마틴임을 금방 알아볼 수 있습니다.

그리고 이 차의 리어 엔드는 전설적입니다.

리어 엔드는 실제로 애스턴 마틴의 밴티저와 동일하며, 달리는 후미등은 생동감 넘치는 느낌을 줍니다. 솔직히 처음 봤을 때는 SUV라고 생각하지 않고 크로스오버에 가깝다고 생각했습니다.

물론 이 차는 인테리어와 같은 몇 가지 아쉬운 점이 있습니다.

실내는 고전적으로 우아합니다. 눈길을 사로잡는 기술 기능이나 반짝이는 피아노 래커 패널도 많지 않습니다. 모든 것이 기본으로 돌아가 있습니다.

스포티한 모델에서 흔히 볼 수 있는 스티어링 휠도 일반형이며, 센터 컨트롤은 덜 공격적입니다.

소재, 기준은? 애스턴마틴 DBX, 2억 6,5438+02.80-3억 6,5438+09.8천 최고급 럭셔리 SUV치고는 이보다 더 나쁠 수 없습니다. 그레이 블루 케스너 프리미엄 가죽, 애쉬 우드 베니어, 울 스티키 카펫은 고급스러울 뿐만 아니라 포근한 느낌을 줍니다.

이렇게 DBX는 디테일에 대한 세심한 배려가 돋보입니다. 양산차임에도 불구하고 많은 커스터마이징(물론 많은 옵션 추가 사항)을 볼 수 있는데, 그 고급스러움은 말로 표현하기 어렵습니다.

구성적인 측면에서 이 차는 확실히 구식이 아닙니다. LCD 대시보드와 거대한 중앙 스크린은 현대 기술을 수용한 것을 과시합니다.

그래도 이 차를 GT카라고 정의할 수 있을 만큼 GT카가 갖춰야 할 자질을 갖추고 있을까요?

일반 퍼포먼스 SUV보다 넓은 시트와 안락한 공간을 확보해 장거리 주행에도 전혀 불편함이 없는 것은 분명합니다.

많은 분들이 DBX가 얼마나 역동적인지 궁금해하실 겁니다. 이런 차의 정적인 성능은 실제 주행만큼 실감나지 않기 때문입니다. 부드럽게 스타트 버튼을 누르면 이 V8 엔진이 조용히 작동합니다. 공회전 상태에서는 4기통 엔진의 배기음으로는 절대 낼 수 없는 낮고 부드러운 소리를 냅니다. 결국 V8이니까요.

동력 성능에 대해서는 말할 필요도 없이, 550PS는 누구에게나 과분한 수치입니다. 도시에서 조용할 수 있으며 실내 방음은 자연스럽게 그 자체로 말합니다. 결국 비용이 너무 많이 듭니다. 무테 도어에도 불구하고 여전히 매우 높은 수준의 방음을 유지합니다. 럭셔리 SUV인 애스턴마틴은 700Nm의 최대토크도 열정적인 드라이빙에 대한 모든 환상을 충족시켜줍니다.

최상위 차급은 세계에서 가장 강력합니다.

최고급 럭셔리 브랜드의 SUV에는 항상 고유한 브랜드 스탬프가 있습니다. 벤틀리는 보수적이고, 롤스로이스 컬리넌은 화려하며, 애스턴 마틴 DBX는 브랜드의 스포티한 유전자를 물려받았습니다. 앞의 두 모델에 비해 DBX의 디자인과 튜닝은 자동차를 가지고 노는 것을 좋아하는 젊은이들에게 더 적합합니다. 그러나 윈도우 드레싱의 경우 벤틀리와 롤스로이스가 더 낫습니다.

이 기사는 Car Home의 작성자가 작성한 것이며 Car Home의 입장을 대변하지 않습니다.