공신부 제 337 회' 도로 자동차 생산업체 및 제품 공고' 신제품 공시가 공식 발표됐다
현대, 기아 같은 한계차에 있어서는 쿨한 외형 디자인이 항상 포인트 중 하나였다. 많은 사람들에게 침을 뱉은 피스타도 있었지만 습관적으로 보는 것도 좋다. 하지만 오늘 이 현대명도 순전판도 달라졌습니다.
< P > 는' 오일 개조' 차종에게 새롭고 새로운 에너지차의 외관을 바꾸면 차별화를 효과적으로 형성하고 인지도를 높일 수 있습니다. 명도도 그렇게 했지만 전통적인 중망을 취소했을 뿐 폐쇄적인 디자인을 채택한 뒤 포위가 더욱 반듯해졌을 뿐이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그림 속 전조등의' 눈가' 에서 볼 수 있듯이 이곳에는 거의 6 개의 틈이 모여 있어 전체적인 시각 효과가 정말 이상하다. 다른 각도에서 실제 차가 바뀔 것으로 기대할 수 있을 뿐이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
신차의 가로세로는 각각 4780/1815/1460mm, 베이는 2770mm 로 입문 중형차로 자리매김했다. 새 차는 17 인치와 18 인치 두 가지 스타일의 바퀴를 선택할 수 있는데, 해당 타이어 크기는 각각 215/50 입니까? R17 및 225/45? 릴리즈 18.
3 전기에 대해서는 알려진 정보가 많지 않고 최대 전력이 135kW(184PS) 인 영구 동기 모터만 탑재한다는 것만 알고 있습니다.
신에너지차에 익숙한 친구들도 들어보셨나요? 지두라는 브랜드는 초창기부터 중태와 협력해 소형차를 만든 것으로 시작해 후반기 이주 길리, 다시 자취를 감추고, 아직 카드가 없는 지두 D1 이 필자회사 부근의 어느 주차장에 쌓여 있지만, 최신 337 번째 공고에서 볼 때 지두가 부활할 수 있을 것 같습니까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
예전에 콩을 알고 있던 차는 아무 말도 하지 않았습니다. 적어도 스타일링은 여전히 특색이 있습니다. 지금은 공신부의 사진에서 분명히 장안 오상-올리웨이 EV 의 표지판이잖아요. 중망만 있는 스타일과 앞부분에 있는 파란색 장식을 바꾸세요.
새 차의 가로세로는 각각 3840/1735/1670mm, 베이는 2505mm 로 소형차에 위치하며 최대 전력인 45kW 의 영구 동기 모터와 삼원 리튬 이온 배터리로 구성되어 있습니다. 차형 포지셔닝을 보면 신차는 주로 미면과 비슷한 상용차 노선을 걷고 있지만 그래도 시장에서 파란을 일으키기는 어렵다.
혼다 CR-V 의 플러그 혼합 버전이 드디어 왔습니다. 새 차의 이름은 CR-V 입니까? 루이 혼동 e+ 는 방금 끝난 베이징 모터쇼에서 이미 선보였다. 외형 면에서 신차는 일반 연료판과 혼합판과 별반 다르지 않지만, 중망의 그릴이 다중 배너의 디자인으로 바뀌었을 뿐, 개인적으로는 좀 노여움이 있다고 생각한다.
차체 크기는 길이/폭/높이가 각각 4694/1861/1679mm, 베이 2660mm 로 약간 조정되어 외관 장식으로 인한 작은 차이일 뿐입니다.
동력적으로 신차는 2.0L 엣킨슨 순환 엔진+쌍모터로 구성된 플러그 혼합 어셈블리를 계속 탑재한다. 이 중 2.0L 배기량의 엣킨슨 순환 인라인 4 기통 휘발유 엔진의 최대 전력은 107kW； 이다. 모터의 최대 전력은 135kW, 혼합시스템 종합최대 전력은 213PS, 신차 연료 소비 신고액은 1.1L/100km 으로 순전 주행 마일리지는 100km 정도에 이를 것으로 예상된다.
하지만 CR-V? 루이 혼동 e+ 모델도 배터리를 배치해 정비품질을 크게 높였기 때문에 일반 혼동판 1620-1722kg 에서 1998-2018kg 로 늘었고 신차의 실제 동력 수준은 할인될 것으로 예상된다.
신제품 홍보에도 매크로 미니가 등장했습니까? EV 신차종의 소식에 따르면, 그 중 한 차종은 NEDC 조건 하에서 항속 마일리지가 200km 이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
신형 차종은 가로세로가 각각 2920mm/1493mm/1621mm 로 판매 중인 차종보다 길이가 3mm 더 길다. 장항차종은 최대 전력인 29kW/ 최고 토크가 110N·m 인 영구 자석 동기 모터를 사용하며, 원래 항속 120km 과 170km 의 차종보다 동력이 더 강하며, 용량이 16kWh 로 업그레이드된 인산철 리튬 배터리를 탑재하고 있으며, NEDC 항속 200km 입니다. 가격은요. 아직 발표되지는 않았지만, 현재 배합판 3 만 8800 원의 판매가로 판단하면 신차 판매가격이 4 만원을 넘는 것은 확실합니다. 가격은 보준 E100 에 육박합니다.
현재 시판되고 있는 체리 신에너지개미 * * * 네 가지 차종이 있는데, 보조금 후 판매가는 14 만 98 ~ 18 만 9800 원, 항속 모두 510km 입니다. 337 번째 공시 자료에 따르면 개미는 620km 의 항속 고수준 버전도 내놓을 예정이다.
신차는 모델링 측면과 현금차종이 모두 일치하지만, 더 큰 용량의 삼원 리튬 이온 배터리 세트를 사용하면 에너지 밀도가 170.1Wh/kg 에 이를 것으로 예상되며 용량은 90kWh 를 넘을 것으로 예상된다.
현금차종은 구성에 따라 각각 120kW 와 130kW 의 모터를 사용하며, 신형 차종의 모터전력은 150kW, 피크 토크 295N·m 으로 전력 성능이 더욱 좋아진다. 그러나 이러한 업그레이드를 종합해 보면 신차의 최종 판매가가 20 만 원을 넘을 것으로 보인다. Chery New Energy 의 이전 계획에 따르면 개미가 앞으로 이중 모터 4 드라이브 버전이나 증성기가 장착된 혼합판을 선보일 예정이니 지켜봅시다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.