Fengjun 5는 현재 만리장성 픽업트럭의 보급형 모델입니다. 최신 건 시리즈 외에도 Fengjun 5는 가장 많이 판매되는 만리장성 픽업트럭 모델이기도 합니다. 70,000 위안 이상의 가격, Fengjun 5는 건설 현장 등에 더 적합한 실용적인 도구형 픽업 트럭입니다. 최근 Great Wall은 페이스리프트된 Fengjun 5를 출시했습니다. 새 모델은 외관과 구성 조정이 약간 변경되었습니다. 그렇다면 구체적인 변화는 무엇인가?
외관의 주요 변화는 전면부다. 센터 그릴은 기존의 다중 수평 얇은 그릴에서 더 두꺼워진 2개의 수평 크롬 그릴로 변경되었으며, 그에 맞춰 자동차 로고도 더 커졌다. 새로운 센터 그릴로 인해 더욱 강인해 보입니다. 또 다른 변화는 앞범퍼 하단 가드 패널이 기존 블랙에서 차체와 동일한 색상으로 변경됐고, 전면 안개등이 신형에 표준사양이 됐다는 점이다. 헤드라이트의 형태는 변하지 않았으며 여전히 6세대 골프 헤드라이트 디자인과 유사합니다.
차체 측면부의 형태는 크게 변하지 않았으며, 앞뒤 도어는 기본적으로 2002년 출시된 5세대 이스즈 D-MAX의 형태를 유지하고 있다. 차량 후면의 형태에는 눈에 띄는 변화가 없습니다. 단순한 형태가 툴형 픽업트럭의 포지셔닝과 일치합니다.
신형 Fengjun 5는 소형 복열과 대형 복열의 두 가지 유형의 차체를 계속 제공할 예정입니다. 소형 복열의 길이, 너비, 높이는 각각 5095×1800×1740mm입니다. 휠베이스는 3050mm다. 대형 2열 버전 이 차량의 길이, 너비, 높이는 각각 5395×1800×1740mm이고, 휠베이스는 3350mm이다.
인테리어는 페이스리프트된 펑준5가 여전히 구형 모델의 인테리어 디자인을 이어가고 있고, 센터 콘솔의 형태도 상당히 만족스럽다. 다만 구형 모델에 비해 구성 수준이 향상됐고, 다기능 스티어링 휠이 기본으로 탑재됐고, 신형에는 모두 듀얼 프론트 에어백이 기본 장착됐다. 며칠 전 글로벌 NCAP에서 테스트한 아프리카의 별 0개와 차이점은 NCAP 테스트에서 별 0개를 받은 버전이 에어백이 없는 버전이라는 점이다.
10만 위안 이하의 유틸리티 픽업트럭으로 후면 공간이 중점은 아니지만, 상대적으로 따지면 윙글 5의 후면 공간은 여전히 실용적이다.
마력 면에서는 신형 펑준 5는 계속해서 가솔린과 디젤 엔진을 제공한다. 가솔린 버전에는 최대 출력 160마력, 최대 토크 230의 2.4리터 자연흡기 엔진이 탑재된다. N·m, 5단 수동변속기와 매칭된다. 디젤 버전은 2.0T 고압레일 디젤엔진으로 최고출력 139마력, 피크토크 325N·m를 발휘하며 6단 수동변속기와 조화를 이룬다. 가솔린과 디젤 버전 모두 2륜 구동과 4륜 구동이 가능합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.