도로 후퇴선과 대지 후퇴선의 차이점 및 각각의 정의?

도로 후퇴선과 대지 후퇴선의 차이점 및 각각의 정의?

대지 경계선은 용지경계선 (row) 과 일치할 수 있으며, 일반적으로 신도시에서 대지 경계선을 용지경계선 (row) 뒤로 물러나 부지를 확보하고 환경을 개선하거나 미화하여 좋은 결과를 얻는 경우가 많습니다.

도로는 의미상 각종 무궤도 차량과 보행자가 통행할 수 있는 기반 시설이다. 사용 특성에 따라 도로, 도시 도로, 시골 도로, 공장 광산 도로, 임업 도로, 시험 도로, 경쟁 도로, 자동차 시험 도로, 작업장 통로, 학교 도로 등으로 나뉜다. 고대 중국에는 역참이 있었다. 또 어떤 목표를 달성하는 경로, 사물이 발전하고 변하는 경로를 가리킨다.

건물 후퇴선은 일반적으로 후퇴용지경계선 (row) 과 경계선 (row) 으로 나뉘며, 프로젝트 경계가 용지경계선 (row) 외부에 있고 충분한 공간이 있는 경우 건물은 대지 경계선에 따라 후퇴하기만 하면 됩니다. 그러나 용지경계선 (row) 이 경계선 (row) 위 또는 경계 내에 눌려 있는 경우, 용지경계선 (row) 에 따라 후퇴해야 합니다. 즉, 예를 들어, 당신의 총 구획 면적이 10 무 () 인 경우, 용지경계선 (row row) 에 따라 실제로 사용할 수 있는 구획 면적은 9 무 () 이하일 수 있습니다 2 층 높이의 집 거리는 2 미터여야 한다.

거리 건물 후퇴선 처리의 장점은

거리 상가 앞의 활동공간을 내놓을 수 있고, 더 많은 주차 공간을 제공할 수 있고, 후진선 역시 도시 도로를 넓히고 건축팀 도시 도로 공간의 압박감을 줄일 수 있다. 건물 후퇴선은 소방통로로 쓸 수 있나요? 예를 들어 후진 도로선 5m 이 5m 이면 소방통로가 될 수 있나요?

두 가지 질문에 대한 대답은' 예' 입니다. 고층건물의 치마실 후퇴선 거리는 다층 건물 후퇴선으로

예 처리되는지 여부. 고층건물의 치마방 (24 미터 미만) 은 다층 퇴선, 순고층 부분은 고위층 요구에 따라 퇴선.

치마실은 고층 건물에 연결된 부속 건물을 가리킨다. 치맛집은 치맛집이라고도 한다.

치마의 높이는 일반적으로 24m； 를 초과하지 않습니다. 치마 높이가 10 미터 (10 미터 포함) 미만이면 저층 간격으로 제어됩니다. 높이가 10 미터를 초과하고 24 미터 (24 미터 포함) 미만일 때 다층 간격으로 제어됩니다. 높이가 24m 을 초과하면 고층간격 제어 (GB50045-95 고층민용건물 설계규범 규정: 고층건물에 연결된 건물의 높이가 24m 을 넘는 부속건물은 항상 고층건물에 따라 취급한다). 주거단지가 설계한 건물 후퇴선은 몇 미터

후퇴시 간선 도로 붉은 선의 거리는 8 미터 미만이어야 하고, 후퇴시 간선 붉은 선의 거리는 5 미터 미만이어야 하며, 후퇴시 지선 거리는 3 미터 미만이어야 하며, 후퇴주거 지역 내 도시 지선 거리는 1 미터 건물 후퇴선 거리보다 작을 수 없다. eswn 이 지표표에서 의미하는 것은

입니다

동남북서쪽

동부, 사우스, 서부, 노스 빌딩 퇴적선 문제

빌딩 퇴적선은 특별한 경우가 아니라면 건물의 제어선이다

이와 비슷한 상황에서 나는 중학교를 다녔고 운동장 활주로는' 빨간 선' 과' 빨간 선' 사이에 배치되어 각종 심사를 순조롭게 통과했다.

학교 육상장을 배치할 때 가장자리와 담장, 나무 울타리 등 간격이 2 미터 (건축설계자료집 제 3 권) 이상이고 전문지 옆 공터는 좀 더 남겨두면 됩니다. 어느 고수가 건물 후퇴선, 도로선, 연석과의 관계를 설명해 줄 수 있는지, 그림이 있는 것이 가장 좋다.

용지경계선 (row row) 은 기획부에서 제정한 도로경계선으로, 건물은 위쪽이든 기초든 빨간색 선을 넘을 수 없고, 건물은 성격, 높이, 위치에 따라 빨간색 선 3-8m 를 양보한다.

연석이란 인도의 외부 수직판으로서 일반적으로 빨간색 선