중국철도공사.
철도부의 개편된 명칭은 중국철도공사(China Railway Corporation)이다. 또한, 중국철도공사(China Railway Corporation)는 이후 이름을 중국철도공사(China Railway Corporation Limited)로 변경하고 중국 베이징에 상장되어 중국철도공사(China Railway Corporation Limited)로 불렸습니다.
국영철도청과 중국철도공사의 차이점:
1. 행정 수준 및 관할권의 차이
철도부가 분할된 후 중국철도공사(China Railway Corporation)과 국가철도청(National Railway Administration)으로 분할되었으며, 전자는 장관급 단위이고, 후자는 교통부(Ministry of Transport)에 합병되어 차관급 단위입니다. 국철청은 일상생활에서 흔히 철도국으로 불리는 18개 철도국을 관할한다. 국철청은 행정기관일 뿐 하위 관할권은 없다.
2. 다양한 형태의 존재와 권한
중국철도공사는 중앙기업으로 존재하며, 국가철도국의 관리를 받는 정부기관이다. 교통부의 관리를 받고 있습니다. 현재 철도청의 권한은 상대적으로 약해 정부 기관과 동등한 수준에 불과하다. 철도청은 더 많은 수준에서 감독 역할만 수행할 뿐이다.
요약하면 철도부는 폐지됐다. 중국철도공사로 변경되었습니다.
법적 근거:
"중화인민공화국 철도법"
제2조
이 법에서 사용되는 "철도"에는 국철, 지방철도, 특수철도 및 특수철도가 포함됩니다. 국철은 국무원 철도행정부서가 관리하는 철도를 말한다. 지방철도는 지방 인민정부가 관리하는 철도를 말한다. 철도전용이란 기업이나 기타 단위가 관리하고 기업이나 단위 내에서 운송서비스를 제공하도록 설계된 철도를 말한다. 특수철도노선이란 국철 또는 기타 철도노선과 연결되어 기업이나 기타 단위가 관리하는 지선을 말한다.
"중화인민공화국과 중화인민공화국의 철도 안전 관리 조례"
제5조
철도 건설, 운수, 장비 제조 및 유지 보수는 안전 관리를 강화해야 합니다. 안전 생산 관리 시스템을 구축 및 개선하고, 안전 생산에 대한 기업의 주요 책임을 이행하고, 안전 관리 기관을 설립하거나 안전 관리 인력을 갖추고, 생산 안전을 보장하기 위해 국가 표준 및 산업 표준을 구현합니다. 제품의 품질과 안전을 보장하고, 직원에 대한 안전 교육 및 훈련을 강화하는 등 안전한 생산을 보장하는 데 필요한 자본 투자입니다. 철도건설, 운수, 장비제조, 유지관리단위의 직원들은 규칙과 규정을 엄격히 집행하고 표준화된 작업을 실시하여 철도안전을 보장해야 합니다.
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