태평양 자동차망 수입 푸조 4008usb 커넥터 위치: 수입 푸조 4008usb 센터 콘솔과 뒷줄에 각각 USB 소켓이 있습니다. 푸조 4008 차체의 가로세로는 각각 4510mm, 1850mm, 1662mm, 베이는 2730mm 입니다.
푸조 4008 엔진은 어떤가, 푸조 4008 엔진은 호북에서 생산된다. THP 터빈 엔진은 푸조 자동차 회사와 BMW 자동차 회사가 2002 년 공동 개발한 제품이다. 프랑스 푸조 소형 변위 에너지 효율과 BMW 고전력의 이중 장점을 융합한 진정한' 강연합' 이다 푸조 4008 은 1.8T 터보 부스터 엔진, 최대 전력 150kW(204Ps), 최대 토크 280Nm 을 탑재했다.
< P > < P > 1.8T 엔진은 충분한 동력 응답을 제공할 수 있으며, 액셀러레이터는 밟으며 출력이 비교적 선형이며, 일반 터보 증압기로 인한 지연 현상도 이 차에서도 미미합니다. 4008 은 맥퍼슨식 전면 독립 서스펜션과 비틀림 빔 후비 독립 서스펜션을 채택하고 있으며, 교정에서 푸조 차종은 항상 좋은 성과를 거두었으며, 독립 후면 서스펜션을 사용하는 동급 차종보다 나쁘지 않고 편안함과 조작성이 모두 균형을 이루고 있다.1.8THP 엔진이 푸조와 시트로엥의 두 가지 주요 브랜드 모델에 대한 추진이 뚜렷하며, 옛 라이벌인 덕계, 미계 브랜드와의 경쟁에서 손해를 보지 않을 뿐만 아니라 전면적인 우세를 점하고 있다. 성능 데이터 외에도 연비 측면에서도 매우 높은 수준에 이르렀다. 주목할 만하게도, 이 엔진의 증압 시스템은 매우 일찍 개입하여 1400-4000 의 회전 속도 구간에서 최고 토크를 출력합니다.
푸조 4008 엔진 모델, 푸조 4008 엔진 브랜드 푸조 4008 은 1.8T 터보 부스터 엔진, 최대 전력 150kW(204Ps), 최대 토크 280Nm, 동력이 풍부하다. 이 4008 에 사용된 1.8T 엔진과 6 단 자동 변속기는 508 과 똑같다. 저배차형 1.6T+6AT 의 동력 시스템이 있어 최대 전력은 167 마력 (123kW), 최대 토크 245 우미터, 1.8T 엔진보다 37 마력, 35 우미터가 적다.
< P > < P > 1.8T 엔진은 충분한 동력 응답을 제공할 수 있으며, 액셀러레이터는 밟으며 출력이 비교적 선형이며, 일반 터보 증압기로 인한 지연 현상도 이 차에서도 미미합니다. 4008 은 맥퍼슨식 전면 독립 서스펜션과 비틀림 빔 후비 독립 서스펜션을 채택하고 있으며, 교정에서 푸조 차종은 항상 좋은 성과를 거두었으며, 독립 후면 서스펜션을 사용하는 동급 차종보다 나쁘지 않고 편안함과 조작성이 모두 균형을 이루고 있다.푸조 4008 휘발유 필터 모델 사양, 푸조 4008 휘발유 필터가 얼마나 자주 교체되는지 푸조 4008 휘발유 필터 모델을 보세의 휘발유 필터를 사용할 수 있고, 푸조 4008 휘발유 필터 30000km 를 한 번 교체할 수 있다. 휘발유 필터는 엔진에 깨끗한 연료를 제공하고 휘발유의 수분과 불순물을 걸러내는 역할을 한다. 엔진 성능을 최적화하는 동시에 엔진에 최상의 보호를 제공합니다.
(그림/문/사진: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)