스즈키 한준 150과 한도 150의 엔진은 다르다.
스즈키 한준 GR150 클래식 버전 엔진 모델 qs150-5.
혼다 150의 엔진은 한때 인기를 끌었던 스즈키 GR 엔진과 매우 유사하다. 물론 실제로는 산악 트레일 라이딩과 일상 출퇴근에 초점을 맞춰 엔진을 완전히 재설계하고 조정했다. 기존 125cc에서 150cc로 업그레이드됐으며, 최대 출력은 8.5Kw/800rpm, 최대 토크는 11.8N.m/5500rpm으로 높아졌다. 표면적으로는 25cc 증가가 별것 아닌 것처럼 보일 수도 있지만, 실제로 Hondo 150의 엔진은 완전히 새로운 조정과 디자인을 사용합니다.