대표 오일 : Mobil 1
모빌 엔진 오일 기유는 PAO이며 4 가지 완전 합성 기유입니다. 강력한 산화 방지 능력, 우수한 윤활 및 보호 성능, 고속에서 뛰어난 성능, 상온에서 우수한 유동성. 우수한 모터 오일의 "저온 얇고 고온 두꺼운"품질을 충족하며 다양한 작업 조건에서 우수한 보호 능력을 가지고 있습니다.
장점: Mobil 중급 제품은 캐스트롤 및 쉘과 동등한 수준이며, 고급 제품은 극한의 성능면에서 쉘보다 우수하며 최대 15,000km까지 장시간 사용할 수 있습니다(단, 장기 기계식 필터를 장착해야 함).
단점: Mobil의 저가형 제품은 쉘만큼 시끄럽지 않습니다(Mobil은 1000km에서 쉘과 거의 비슷합니다). 위조품이 더 흔합니다.
댓글을 달려면 사진으로 이동하려면 클릭하세요.
2. 쉘
대표적 엔진오일: 하이네켄
쉘은 1907년 로열 더치 석유 회사와 영국 쉘 운송 무역 회사의 합병으로 탄생했습니다. 다양한 종류의 엔진 오일을 생산하며 현재 전 세계 엔진 오일 시장에서 가장 큰 기업입니다. 하이네켄의 다양한 엔진 오일은 API 분류에서 3등급 또는 3+ 등급으로 분류되는 XHVI 기유를 사용합니다. 전반적인 성능은 쉘의 표어인 평균적이고 깨끗합니다. 저속에서 조용하고 가볍고 부드럽습니다.
장점: 쉘 성능은 평균 수준이며, 청결도가 좋고, 상대적으로 마모 및 소음에 강하며, Mobil 1과 유사하게 열악한 조건에서 탁월한 엔진 보호 기능을 제공합니다.
단점: 일반적으로 고속 성능, 특히 8000km 이후 성능이 빠르게 저하되고, 열화 방지 및 고온 저항 성능이 떨어집니다. 그러나 XHVI 기유를 사용하기 때문에 제품 라인에는 고성능 슈퍼 오일이 부족합니다.
댓글을 달려면 클릭하여 사진으로 이동하세요.
3. 리치아르도
대표 오일: 리치아르도 리커버리 오일.
리치아르도 핵 기술은 오래 지속되는 고체 그리스를 얻고 마모를 방지하기 위해 우주선 윤활 문제를 해결하기 위해 과학자들이 개발한 기술입니다. 전문가들은 우주 왕복선에 가장 적합한 오일은 높은 비용 때문에 대중화하기 어렵다는 것을 알고 있습니다. 리자르도 윤활유는 기존 윤활유의 윤활, 밀봉, 세척 및 냉각 효과 외에도 마모된 부품을 자동으로 수리하고 금속 표면을 재포장하는 기능과 연료 소비를 줄이는 탁월한 특성을 가지고 있습니다. 리자르도 오일은 연료 효율이 최대 5-10% 더 높으며 전반적으로 저렴하고 비용 효율적입니다.
장점: 엔진의 실린더 압력을 신속하게 복원 및 유지하여 엔진의 수명을 연장하고 마모 및 오일 연소 발생을 줄일 수 있습니다. 특히 장거리를 자주 운행하는 차량의 경우 연료 소비를 크게 줄이고 오일 교환 주기를 두 배로 늘릴 수 있습니다. 가격은 평평합니다.
단점: 리자르도 본사가 유일한 구매 채널이며, 리자르도 프랜차이즈가 유일한 판매 채널입니다. 즉, 제품은 프랜차이즈에서만 사용할 수 있으며 단일 판매 채널과 온라인 판매 채널이 없습니다. 가짜 제품을 제거 할 수 있지만 구매가 편리하지 않습니다.
사진 댓글을 입력하려면 클릭하세요.
4. 캐스트롤
대표 오일 : 자기 보호
캐스트롤 윤활유는 기계 공학, 차량, 선박, 산업 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 가장 일반적인 국내 차량용 오일은 진자후, 자기 보호, 공공 주유소용 D9, 준후, EDGE, 신텍 등 좋은 품질의 외국 캐스트롤 제품입니다. 국내 캐스트롤은 주로 쉘과 유사한 XHVI 및 VHVI 기유를 사용합니다. 캐스트롤 엔진 오일은 쉘과 모빌 엔진 오일만큼 분명하지 않습니다. 더 포괄적이고 전반적인 성능이 더 좋습니다.
장점: 추운 환경에서 시동이 잘 걸리고 엔진에 우수한 냉간 시동 보호 기능을 제공합니다.
단점: 캐스트롤의 현재 국내 라인에는 적합한 30 점도 오일이 부족하고, 보통 40 오일을 사용하며 시장 가격이 혼란스럽습니다.
댓글을 달려면 사진을 클릭하세요.
5. 토탈
토탈은 프랑스 브랜드이며 프리미엄 오일의 또 다른 하위 브랜드는 엘프입니다. 프랑스 자동차는 토탈의 오일을 선호합니다. 예를 들어, 토탈과 푸조 시트로엥은 협력하고 르노는 엘프를 선택했습니다. Total은 2 차 브랜드에 속하며 오일의 특성이 거의 없으며 성능은 평균이지만 일반적으로 사용하기에 충분하며 가장 큰 단점은 가격 대비 가치가 좋지 않다는 것입니다.
내열성이 높다는 장점이 있지만 수명이 짧아 보통 7,000킬로미터 정도만 사용해도 감쇠가 뚜렷하게 느껴진다는 단점이 있습니다.
댓글을 달려면 사진을 클릭하세요.
6. 시티 리버
Flowserve는 중국 시장에 일찍 진출하지 않았으며, 산업용 오일은 매우 우수합니다. 중국에서 플로우서브는 대중과 함께 성장한 브랜드입니다. 그 이유는 FOSS 오일이 상대적으로 더 잘 밀봉되고 폭스 바겐 자동차는 일반적으로 더 많은 연료를 소비하기 때문에 FOSS는이 단점을 보완 할 수 있으며 FOSS 오일은 처음 5000km 동안 좋으며 나중에 부패합니다. 국내 자동차 애호가들이 더 민감하다면 7500km는 견딜 수 없을 것이며 급가속시 소음 증가에서 볼 수 있습니다.
댓글을 달려면 사진으로 이동하려면 클릭하세요.
7. 레드라인 윤활유
레드라인 오일은 레이서들 사이에서는 잘 알려져 있지만 일반 대중은 거의 알지 못합니다. 전문 트랙 윤활유 제조업체이자 에스테르계 합성 윤활유 제조업체로 유명한데, 모두 그리스를 함유한 합성 모터 오일입니다. 레드라인 모터 오일은 극한 특성이 좋은 폴리에스테르를 기반으로 하기 때문에 엄청나게 뜨거울 때는 좋지만 추울 때는 좋지 않습니다. 물론 프로 레이싱에서는 저온 예열을 고려하지 않습니다. 또한 레드라인 오일은 약간 시끄럽습니다.
클릭하시면 포토 리뷰로 이동합니다.
8. 쿤룬 윤활유
브랜드 파워가 부족해 국내 시장 점유율이 낮은 쿤룬은 다양한 종류의 오일과 비교적 안정적인 품질을 보유하고 있습니다. 모든 차종을 커버하기에는 너무 제한적인 연료 및 산업용 윤활유가 강점입니다.
댓글을 달려면 사진으로 이동하려면 클릭하세요.
9. 만리장성 윤활유
강력한 세척 능력, 고온 및 저온 보호 및 이중 내마모성, 낮은 시장 점유율. 만리장성 오일은 윤활유 공식의 중간 범위 부분 일 뿐이며, 연구 개발의 고급 부분은 주로 수입에 의존합니다.
사진 설명을 입력하려면 클릭하세요.